vexillum_capitularium

Modulus Impletionis DC pro Statione Impletionis EV Modulus Potentiae ACDC 30KW 1000V

Statio Impletionis Autocinetorum Electricorum EV Modulus Impletionis 30kw
Modulus Impletionis Vehiculorum Electricorum 20kW, Convertor Potentiae MPPT 1000V DC pro Statione Impletionis DC


  • Numerus exemplaris:MD100020FEU
  • Tensio Ingressa:Tensio nominalis 380Vac, triphasica (sine linea media), ambitus operandi 274-487Vac
  • Potentia Producta Aestimata:30kW
  • Ambitus Tensionis Egressus:50-1000VDC
  • Efficacia Maxima:≥ 96%
  • Factor Potentiae:≥0.99
  • Praecisio Regulationis Currentis:≤±1%
  • Protocollum Communicationis:POSSUM
  • Detalia Producti

    Etiquettae Productarum

    TECHNOLOGIA PROFECTA

    Modulus potentiae 30 kW designo isolato praeditus est, insertionem calidam sustinens, cum isolatione irrigationis inversae exitus, ad salutem personalem et salutem systematis oneris vehiculi electrici (EV) conservandam.

    quinque

    Alta Efficacia et Conservatio Energiae

    Duo

    Lata constans potentiae output amplitudo

    1

    Consumptio energiae in modo exspectato infima

    Tres

    Temperatura operandi ultra-lata

    Modulus potentiae pro caricatore vehiculi electrici

    Modulus Onnerandi Vehiculi Electrici 20KW

    Modulus Onnerandi Vehiculi Electrici 20 kW (duobus ingressis)

    Modulus Onnerandi Vehiculi Electrici 30KW

    Modulus Onnerandi Vehiculi Electrici 40KW

    AMPLIUS AMPLIUS TENSIONIS EMISSIONIS
    COMPATIBILIS CUM OMNIBUS REQUISITIS CAPACITATIS BATTERIAE VEHICULI ELEVITRICIS

    Latissima gamma emissionis 50-1000V, conveniens generibus curruum in foro et accommodans ad currus electricos altae tensionis in futuro.

    ● Statio onerandi (onerandi) vehiculorum electricorum (EV) 30kw, moduli potentiae 40kw, circuiti integrati et consilia referentialia. Nostra circuita integrata et consilia referentialia adiuvant te ad creandos modulos potentiae callidiores et efficaciores qui vehicula electrica onerare possunt. Sive gradus correctionis factoris potentiae (PFC) sive gradus potentiae DC/DC sit, circuitus rectos habemus ad designandum modulum potentiae EV efficientem.

    ● Modulus Impletionis Vehiculorum Electricorum MIDA CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et systemata accumulationis energiae sustinet.

    ● Modulus Potentiae MIDA EV Futurae inclinationi onerationis altae tensionis vehiculorum electricorum occurrit, cum variis applicationibus onerationis et generibus curruum congruens.

    imago2 (1)

    INTELLIGENS MODERATIO PRO TUTO ET
    INCARICATIO FIDUCIALIS

    imago6

    Specificationes

    Modulus Implendi DC 20KW
    Numerus exemplaris MD100020FEU
    Introitus AC Aestimatio Input Tensio nominalis 380Vac, triphasica (sine linea media), ambitus operandi 274-487Vac
    Nexus Ingressus AC 3L + PE
    Frequentia Input 50±5Hz
    Factor Potentiae Ingressae ≥0.99
    Protectio Supertensionis Ingressus 490±10Vac
    Protectio Subtensionis Ingressus 270±10Vac
    Egressus DC Potentia Producta Aestimata 30kW
    Ambitus Tensionis Egressus 50-1000Vdc
    Ambitus Currentis Egressus 0.5-67A
    Potentia Constans Emissionis Cum tensio emissa 300-1000Vdc est, constans 20kW emittetur.
    Efficacia Maxima ≥ 96%
    Tempus Initii Mollis 3-8s
    Protectio Circuitus Brevis Protectio ab auto-reversione
    Accuratio Regulationis Tensionis ≤±0.5%
    THD ≤5%
    Accuratio Regulationis Currentis ≤±1%
    Inaequalitas Communicationis Praesentis ≤±5%
    Operatio
    Ambitus
    Temperatura Operandi (°C) -40˚C ~ +75˚C, deminutione temperaturae a 55˚C
    Humiditas (%) ≤95% RH, non condensans
    Altitudo (m) ≤2000m, deminutione potentiae supra 2000m
    Methodus refrigerationis Refrigeratio ventilabri
    Mechanica Consumptio Energiae in Tempore Requiescenti <10W
    Protocollum Communicationis POSSUM
    Constitutio Inscriptionis Ostentatio digitalis in schermo, operatio clavium
    Dimensio Moduli 460*218*84mm (L*A*A)
    Pondus (kg) ≤ 13 kg
    Protectio Protectio Ingressus OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, praesidium contra impetus
    Protectio Egressus SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Insulatio Electrica Egressus DC et ingressus AC insulati
    MTBF Horae quingentae milia
    Regulatio Certificatum UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classis B
    Salus CE, TUV

    Proprietates principales

    1, Modulus onerandi est modulus potentiae internus pro stationibus onerandi DC (palis), et energiam AC in DC convertit ad vehicula oneranda. Modulus onerandi input currentis triphasici accipit et deinde tensionem DC ut 150VDC-1000VDC emittit, cum output DC adaptabili ad varia requisita fasciculi accumulatoris implenda.

    2, Modulus oneris vehiculorum electricorum 30kw 40kw instructus est functione POST (auto-probationis potentiae), protectione contra tensionem excessivam/deficientem in ingressu AC, protectione contra tensionem excessivam in egressu, protectione contra temperaturam excessivam, aliisque notis. Usoribus licet plures modulos oneris paralleliter cum uno armario potentiae coniungere, et nos spondemus nostros oneros vehiculorum electricorum coniunctorum esse valde certos, aptos, efficaces, et minimam curam requirere.

    3, MIDA EV Modulus Onnerans Modulus potentiae flexibilis, fidus, et vilis pretii pro statione onerandi vehiculorum electricorum (EV). Series MD modulus onerandi AC/DC pars clavis potentiae est oneratoris celeris DC EV, qui AC in DC convertit et deinde vehicula electrica onerat, copiam DC fidam praebens apparatui qui modulum potentiae DC EV requirit.

    Commoda

    Optiones Plures

    Alta potentia ut 20kW, 30kW, 40kW Modulus Potentiae
    Tensio egressa usque ad 1000V

    Alta Fiducia

    • Monitorium temperaturae generale
    • Defensiones contra humiditatem, nebulam salinam et fungos
    • MTBF > 100,000 horae

    Securus et Tutus

    Lata amplitudo tensionis ingressus 270~480V AC
    Lata temperaturae operandi amplitudo -30°C ~ +50°C

    Consumptio Energiae Parva

    Modus somni unicus, potentia minus quam 2W
    Alta efficientia conversionis usque ad 96%
    Modus parallelus intelligens, optima efficacia operans

    Applicationes

    1, moduli oneratorii in stationibus oneratoriis celeris DC pro vehiculis electricis et autobusibus electricis adhiberi possunt.
    Nota: Modulus caricatoris non pertinet ad caricatores in vehiculo positos (intra currus).

    2, modulus oneratorius munitus est praesidio contra supertensionem in ingressu, alarmum contra deminutionem tensionis, supercurrentiam in egressu, et praesidium contra circuitum brevem. Moduli oneratorii in systemate parallelo coniungi possunt, quod permutationem calidam et faciliorem sustentationem permittit. Hoc etiam applicabilitatem et firmitatem systematis praestat.

    3, Modulus onerandi est modulus potentiae internus pro stationibus onerandi DC (acervis), et energiam AC in DC convertit ad vehicula oneranda. Modulus onerandi input currentis triphasici accipit et deinde tensionem DC emittit ut 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, cum output DC adaptabili ad varia requisita fasciculi accumulatoris implenda.

    4, Modulus oneratorius instructus est functione POST (auto-probationis potentiae), protectione contra super/sub tensionem AC in ingressu, protectione contra super tensionem in egressu, protectione contra temperaturam excessivam, aliisque functionibus. Usoribus licet plures modulos oneratorios paralleliter cum uno armario fontis potentiae coniungere, et nos spondemus nostros oneratores EV multiplices coniungere valde certos, aptos, efficaces, et minimam curam requirere.


  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium Tuum Relinque:

    Nuntium Tuum Relinque:

    Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.