Portablen EV-Ladegerät
Heem EV Wallbox
DC-Ladegerät
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
Accessoiren fir Elektroautoen
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd hëlt un der EDrive 2024 deel. Stand Nr. 24B121 vum 5. bis de 7. Abrëll 2024. MIDA EV Power Manufacture CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Plug an EV Charging Power Module, mobil EV Charging Station, portable DC EV Charger, Split Type DC Charging Station, walmounted DC Charging Station, floor standing Charging Station.
Den Expocenter Moskau wäert all Joer déi gréisst Ausstellung vun Elektroautoen um Land, an der Loft, am Waasser an am Schnéi ausriichten. Déi ganz Palette vun Elektroautoen vun haut a muer gëtt um Ausstellungszentrum EDrive 2024 presentéiert.
D'Ausstellung fir nei elektresch Gefierer a Ladestatiounen an Russland 2024 zu Edrave ass déi éischt Ausstellung a Russland mam Thema vun neien elektresche Gefierer. Vum 5. bis de 7. Abrëll 2024 fënnt zu Moskau eng eenzegaarteg Ausstellung statt, déi verschidden Zorte vun elektreschen Transportmëttel zesummebréngt. Dës Ausstellung ass och déi eenzeg Ausstellung a Russland mam Thema vun neien elektresche Gefierer.
Ausstellung ouni Grenzen
All Joer gi Elektroautoen ëmmer méi verbreet. Den Ëmfang vun hirer Uwendung ass bal onlimitéiert: Sport, Fräizäit, städtesche perséinlechen Transport, Reesen duerch d'Land a vill méi.
D'Ausstellung EDrive 2024 gëtt Äre verlässleche Pilot an der Welt vun neien elektreschen Transportprodukter. Op de Messestänn fannt Dir bekannt Hiersteller a erfollegräich Start-up-Entreprisen, déi déi lescht Modeller vun Elektroautoen presentéieren: Motorrieder, Schneemobile, Quads, Vëloen, Scooter, Gyroscooter, Mopeden, Eenrad, Skateboarden, Rollschong, Booter, Jetski, Surfbretter, Waasserbikes, souwéi aner Aarte vu speziellen elektreschen Transportmëttelen. Ni virdrun war d'Ausstellung sou engagéiert, lieweg a variéiert.
Ëmmer méi Leit a Russland wielen Elektroautoen als Transportmëttel, an zur selwechter Zäit leeën ëmmer méi Hiersteller Opmierksamkeet op sou Apparater, erweideren hir Produktlinnen oder kreéieren nei. Edrave bréngt all Akteuren aus der Industrie zesummen, fir Erfahrungen auszetauschen, nei Méiglechkeeten ze diskutéieren an eng onvergiesslech an spannend Ausstellung ze maachen.
Edrave ass e Salon fir all Zorte vun elektreschen Transportmëttelen, wou méi wéi 50 Hiersteller hir neist Produkter presentéieren, a jidderee wäert eppes fannen, wat hie gär huet.
Ausstellungsstécker:
1. Nei Energiegefierer: Elektrobussen, Elektroautoen, Elektroautoen, liicht Elektroautoen (<350 kg), elektresch Dräirad, Elektromotorrieder, Elektroscooteren, Elektroveloen, elektresch Spillgefierer, elektresch Golfgefierer, elektresch Nutzgefierer, elektresch Gabelstapler + Transport a Lagerung vun Elektrogefierer, elektresch Ambulanzen, Hybridgefierer, Waasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroautoen, aner Gefierer, Gefierservicer, Gefierzertifizéierung, Gefierprüfung
2. Energie an Infrastruktur: Stroumlieferanten, Waasserstoffenergieliwweranten, Energieinfrastruktur, Energienetzwierker, Energiemanagement, Smart Grid V2G, elektresch Kabelen + Stecker + Stecker, Lade-/Stroumstatiounen, Lade-/Stroumstatiounen - Stroum, Lade-/Stroumstatiounen - Solarenergie, Solarcarporten, Lade-/Stroumstatiounen - Waasserstoff, Lade-/Stroumstatiounen - Methanol, Schnellladestatiounen, Induktivitéiten fir Ladesystemer, Energie a Ladesystemer, anescht
3. Batterien an Undriffssystemer, Batterietechnologie: Batteriesystemer, Lithiumbatterien, Bläibatterien, Néckelbatterien, aner Batterien, Batteriemanagement, Batterieladesystemer, Batterietestersystemer, Kondensatoren, Superkondensatoren, Kathoden, Batterien, Brennstoffzellentechnologie, Brennstoffzellensystemer, Brennstoffzellenmanagement, Waasserstofftanken, Hydréierung, Batterieproduktiounsausrüstung, Testinstrumenter, Rohmaterialien, Deeler; dräi Offallbehandlungsausrüstung fir d'Batterieindustrie; Technologie an Ausrüstung fir d'Recycling an d'Veraarbechtung vu Batterien; General Motors, General Motors, Nabenmotoren, Asynchronmotoren, Synchronmotoren, aner Motoren, Plug-in-Hybridmotoren, Serienhybridmotoren, aner Hybridmotoren, Kabelweben an Autosverkabelung, Undriffssystemer, Getrieber, Bremstechnologie a Komponenten, Rieder, Motorzertifizéierung, Motortester, aner Undriffsdeeler
1. Aktuellen Zoustand vum russesche Maart fir nei Energie-Elektroautoen
Am Joer 2022 louch de Verkafsvolumen um Maart fir nei Elektroautoen a Russland bei 2.998 Eenheeten, eng Erhéijung vun 33% am Verglach zum Vorjahr. Bis Enn 2022 hat d'Russesch Federatioun 3.479 nei Elektroautoen importéiert, eng Erhéijung vun 24% am Verglach zum Joer 2021. Méi wéi d'Halschent (53%) vun den Importen vun neien Elektroautoen ware vun Tesla a Volkswagen (1.127 respektiv 719 Eenheeten).
Enn Dezember 2022 huet AvtoVAZ déi elektresch Versioun vum Largus Kombi erausbruecht. D'Firma nennt en den "lokaliséiertsten Elektroauto".
Enn November 2022 huet déi chinesesch Firma Skywell den offiziellen Ufank vum Verkaf vum elektresche Crossover ET5 an der Russescher Federatioun ugekënnegt. Fir den Hiersteller ass dëst dat éischt Modell, dat um russesche Maart erauskomm ass.
De Ministère fir wirtschaftlech Entwécklung vun der Russescher Federatioun huet Enn November 2022 gemellt, datt d'Zuel vun den Elektroautoen, déi a Russland registréiert sinn, ëm duerchschnëttlech 130 pro Woch eropgaangen ass. Laut dem Ministère fir Innepolitik goufen 23.400 Elektroautoen a Russland registréiert.
Am November 2022 ass den chineseschen High-End Elektroauto Voyah op de russesche Maart komm. Lipetsk Motorinvest gouf den offiziellen Importateur vun dësen Autoen. 15 Händlerverträg goufen ënnerschriwwen an 2.090 nei Elektroautoen goufen an 10 Méint verkaaft. Am Januar-Oktober vun dësem Joer goufen 2.090 nei Elektroautoen a Russland kaaft, wat 34% méi ass wéi an den 10 Méint vum Joer 2022.
Um russesche Maart fir nei Elektroautoen ass d'Zuel vun de Spiller däitlech eropgaang. Am Joer 2021 bestoung de Segment aus 41 Modeller vu 24 verschiddene Marken, elo ass d'Zuel bal duebel sou héich - 82 Modeller vu 43 Marken. Laut Avtostat ass de Leader um russesche Maart fir nei Energie-Elektroautoen d'Mark Tesla, deenen hiren Undeel am Berichtszäitraum 39% war.
278,6 Elektroautoen a 6 Méint verkaaft Laut Avtostat hunn d'Russen an der éischter Hallschent vum Joer 2022 1.278 nei Elektroautoen kaaft, wat 53% méi ass wéi am selwechte Zäitraum vum Joer 2021. Ongeféier d'Halschent (46,5%) vum Maart fir sou Gefierer gehéiert der Mark Tesla - a sechs Méint haten d'Awunner vun der Russescher Federatioun 594 sou Autoen, wat 3,5 Mol méi héich ass wéi d'Resultat vu Januar bis Juni 2021.
Trotz dem schnelle Wuesstem vum Verkaf vun Elektroautoen a Russland ass de Maart am Verglach mat Länner wéi Europa, China oder den USA an absolute Wäerter nach ëmmer kleng. Déi russesch Autoritéite schaffen awer drun, dës Lück bis 2022 auszegläichen. Sou plangt de russesche Ministère fir Wirtschaftsentwécklung, bis 2030 méi wéi 400 Milliarde Rubel fir d'Entwécklung vun der elektrescher Mobilitéit a Russland auszeginn. De Plang enthält d'Unahm, datt et bis 2023 20.000 Opluedstatiounen am ganze Land gëtt, an hir Zuel a sechs Joer 150.000 erreechen wäert. D'Autoritéite rechnen domat, datt Elektroautoen bis dohin bis zu 15% vum russeschen Automaart ausmaachen.
2. Russesch Maartpolitik fir nei Energie fir Elektroautoen
De Ministère fir Industrie an Handel lancéiert virdeelhaft Autokreditter fir de Kaf vun Elektroautoen, mat engem Rabatt vun 35%.
Mëtt Juli 2022 huet de Ministère fir Industrie an Handel d'Wiederopnam vum Programm ugekënnegt, fir d'Nofro no russeschen Autoen ze stimuléieren - ënner anerem duerch bevorzugt Autokreditter a Leasing - mat engem Gesamtbudget vun 20,7 Milliarden Rubel.
Ënnert staatleche Prête kënnen Elektroautoen mat engem erhéichte Rabatt vun 35% kaaft ginn, awer net méi wéi 925.000 Rubel. Bis Mëtt Juli 2022 gëllt d'Mesure nëmme fir d'Mark Evolute (eng lokaliséiert Versioun vum chinesesche Dongfeng), déi am September 2022 a Produktioun geet, wann déi éischt Autoen ze verkafen sinn.
De Ministère fir Industrie an Handel huet e Rabatt vun 35% op bevorzugt Autokreditter fir de Kaf vun Elektroautoen agefouert. De Ministère fir Industrie an Handel erwaart, datt bis Enn 2022 de bevorzugten Autoverkaf am Kader vum Nofrostimulatiounsprogramm op d'mannst 50.000 Eenheeten an de bevorzugten Leasingautoverkaf op d'mannst 25.700 Eenheeten erreecht. Geméiss de Konditioune vum bevorzugten Autokreditprogramm wäert de Rabatt op d'Bundesbudgetsubventiounen bis zu 20% vum Präis vum Auto sinn, a fir Autoen, déi an de Bestanddeeler vum Fernëstleche Bundesdistrikt verkaaft ginn - 25% fir d'Käschte vum Versand vun Autoen aus dem europäeschen Deel ze kompenséieren. All russesch Modeller, UAZ Lada, GAS an aner Modeller am Wäert vu bis zu 2 Millioune Rubel wäerten um bevorzugten Autokreditprogramm deelhuelen.
Déi russesch Regierung huet 2,6 Milliarden Rubel fir Rabatter beim Kaf vun Elektroautoen virgesinn. De 16. Juni 2022 huet de russesche Minister fir Industrie an Handel Denis Manturov ugekënnegt, datt d'Regierung vun der russescher Federatioun decidéiert huet, 20,7 Milliarden Rubel fir d'Nofro no neien Energieautoen am Joer 2022 ze virgesinn. En Deel vun de Fongen (2,6 Milliarden Rubel) gëtt benotzt fir Elektroautoen mat Rabatt ze verkafen, nodeems et Gespréicher mam russesche President Wladimir Putin iwwer d'Entwécklung vun der Automobilindustrie gouf. De Putin huet d'Regierung gefrot, eng aktualiséiert Strategie fir d'Entwécklung vun der russescher Automobilindustrie an 2,5 Méint, also den 1. September 2022, z'entwéckelen an ze approuvéieren, laut dem Protokoll vun der Versammlung, déi op der Kreml-Websäit publizéiert gouf. De Putin sot, datt déi wichtegst Elementer vum Plang déi russesch eege Schlësseltechnologien an Industrien solle sinn, an hiren Niveau soll déi global Konkurrenzfäegkeet vun der ganzer Industrie garantéieren.
3. D'Unerkennung vun neien Energie-Elektroautoen duerch russesch Konsumenten
30% vun de Russen wäerten Elektroautoen kafen. D'Locatiounsfirma Europlan huet d'Resultater vun enger Ëmfro den 9. Dezember 2021 publizéiert, déi d'Meenung vun de Russen zum Thema Elektroautoen verstoe wollt. Ongeféier 1.000 Befroten hunn un der Ëmfro deelgeholl: Männer a Fraen am Alter vun 18-44 Joer aus Moskau, Sankt Petersburg, Jekaterinburg, Ufa, Kasan, Krasnojarsk a Rostow-on-Don.
40,10% vun de Befroten gleewen, datt normal Autoen mat Verbrennungsmotor ganz schiedlech fir d'Ëmwelt sinn. 33,4% mengen, datt de Schued, deen duerch Autoen verursaacht gëtt, onbedeitend ass. Déi reschtlech 26,5% hunn nach ni iwwer dës Fro nogeduecht. Gläichzäiteg mengen nëmmen 28,3% vun de Befroten, datt Transportmëttel elektresch solle sinn. 42,70% hunn "Nee, et gi Froen iwwer Elektroautoen".
Op d'Fro, ob si sech en Elektroauto géife kafen, hunn nëmmen 30% vun de Befroten geäntwert. Tesla gëtt erwaart, déi bekanntst Elektroautomark ze ginn - 72% vun de Befroten wëssen et, obwuel laut de Verkafsresultater a Russland am Joer 2021 de Porsche Taycan de populäersten Elektroauto ass.
Den Nissan Leaf mécht 74% vum Elektroautoverkaf a Russland aus An den néng Méint 2021 ass de Verkaf vun neien Elektroautoen a Russland am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer fënneffacht eropgaang. Experten nennen den Nissan Leaf dat populäerst Elektroauto bei de Russen, mat 74% vum gesamte Verkaf. Tesla Motors ass ëm 11% eropgaang, an weider 15% koumen vun aneren Autoshersteller. Den Fernen Osten ass a Russland de Leader am Elektroautoverkaf ginn. Am Januar-Mee 2021 goufen iwwer 20% vun allen Elektroautoen, déi um russesche Maart geliwwert goufen, am russesche Fernen Osten verkaaft.
Bloomberg huet d'Popularitéit vun Elektroautoen am Fernen Osten erkläert, well d'Regioun wäit vu Westrussland awer no bei Asien läit, sou datt d'Awunner Zougang zu bëllegen Occasiouns-Elektroautoen aus Japan hunn. Zum Beispill kascht en gebrauchten Nissan Leaf, deen tëscht 2011 an 2013 erauskoum, 400.000 bis 600.000 Rubel.
Méi wéi 20% vun den Elektroautoen, déi um russesche Maart geliwwert ginn, ginn am Fernen Osten verkaaft, a laut Vygon Consulting kann de Besëtz vun engem Nissan Leaf Elektroauto an der Regioun de Besëtzer 40.000 bis 50.000 Rubel pro Joer am Verglach mat enger Lada Granta spueren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Februar 2025
