20kW 30kW V2V အားသွင်းစခန်း CCS2 CHAdeMO အိတ်ဆောင်အမြန်အားသွင်းကိရိယာ

ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အားသွင်းစခန်း 20kw 30kW ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် V2V EV အားသွင်းကိရိယာ

V2V အားသွင်းစခန်းများအကြောင်း

V2V (ယာဉ်မှ မော်တော်ယာဉ်) အားသွင်းနည်းပညာသည် အားသွင်းသေနတ်ကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးမှ စွမ်းအင်ကို အားသွင်းသည့်ယာဉ်မှ စွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့် နောက်တစ်ခုအား လျှပ်စစ်ကား (EV) အား အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ စနစ်သည် လျှို့ဝှက်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) ပေါ်တွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။ V2V အရေးပေါ် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် အကွာအဝေးစိုးရိမ်စိတ်များကို သက်သာစေရန်နှင့် ယာဉ်ပျက်ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းများသို့ မဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ပါဝါပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နှစ်ဘက်လှည့်အားသွင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

V2V အားသွင်းစခန်းဆိုတာဘာလဲ။

V2V သည် အားသွင်းသေနတ်အား အခြားလျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီအား စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည့် မော်တော်ယာဉ်မှ ကားအားသွင်းနည်းပညာဖြစ်သည်။ V2V အားသွင်းနည်းပညာကို DC V2V နှင့် AC V2V ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ AC ကားများ အချင်းချင်း အားသွင်းနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အားသွင်းပါဝါကို onboard charger ကကန့်သတ်ထားပြီး အတော်လေးနည်းပါတယ်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် V2L (ယာဉ်တင်ရန်) နှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်။ DC V2V နည်းပညာတွင် ပါဝါမြင့်သော V2V နည်းပညာကဲ့သို့သော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အသုံးချပရိုဂရမ်အချို့လည်း ပါရှိသည်။ ဤစွမ်းအားမြင့် V2V နည်းပညာသည် အကွာအဝေး တိုးချဲ့ထားသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သင့်လျော်ဆဲဖြစ်သည်။

20kW၊ 30kW နှင့် 40kW V2V အားသွင်းစခန်းများ၏ လုပ်ငန်းမူများ

V2V အားသွင်းစခန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားနှစ်စီးကို အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ကားတစ်စီးမှ ဘက်ထရီပါဝါကို အခြားတစ်ဦးနှင့် မျှဝေနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်။

V2V အားသွင်းကိရိယာများ၏ အားသာချက်များ

ဂရစ်အခြေခံအဆောက်အအုံဖိအားကို လျှော့ချခြင်း- လျှပ်စစ်ကားများကို အခြားယာဉ်များမှ ပါဝါဆွဲယူနိုင်စေခြင်းဖြင့်၊ အပိုငွေကုန်ကြေးကျများပြီး အချိန်ကုန်စေမည့် ဂရစ်အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း-V2V နည်းပညာသည် နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင်ကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ၏ အကွာအဝေးကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများကို ကြားခံများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပိုလျှံသော စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသောအခါ၊ ၎င်းကို လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီများတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် အခြားကားများသို့ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

Peak Demand Management-လျှပ်စစ်ကားများသည် အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် (လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစျေးနှုန်းများ နိမ့်သည့်အခါ) အားသွင်းနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားကာလများအတွင်း အခြား EV များထံ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်နိုင်ကာ၊ ထို့ကြောင့် grid pressure ကို သက်သာစေသည်။

စားသုံးသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းစားသုံးသူများသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင် သိုလှောင်ထားသော ပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို အခြားလျှပ်စစ်ကားများထံ ရောင်းချနိုင်ကာ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဝင်ငွေကိုပင် ရရှိစေပါသည်။

V2V (ယာဉ်မှ မော်တော်ယာဉ်) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဉ်၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှုမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေပင်ရရှိနိုင်ကြောင်း ၎င်းတို့သိရှိထားသည့်အတိုင်း လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ ဝယ်ယူရန် လူများကို ပိုမိုအားပေးနိုင်ပါသည်။