Changan Automobile Southeast Asia Co., Ltd သည် ၂၆ ရက်နေ့တွင် ဘန်ကောက်၌ စာချုပ်ကို တရားဝင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

Great Wall Motors၊ BYD Auto နှင့် Neta Auto တို့သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများ တည်ထောင်ရန် အဆင့်ဆင့် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ယခုလ ၂၆ ရက်နေ့တွင်Changan Automobile Southeast Asia Co., Ltd. သည် ဘန်ကောက်တွင် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို တရားဝင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီသည် တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်ကား ၁၀၀,၀၀၀ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခု တည်ထောင်ရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဘတ် ၈.၈၆၂ ဘီလီယံ ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံအတွင်း သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာတစ်ခု တည်ထောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် Changan သည် Rayong East Coast စက်မှုဇုန်၏ ဇုန် ၄ ရှိ ထိုင်းနိုင်ငံ WHA Group ထံမှ မြေယာကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ဤနေရာသည် အာဆီယံနိုင်ငံများ၊ ဩစတြေးလျ၊ နယူးဇီလန်၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့် တောင်အာဖရိက အပါအဝင် ဈေးကွက်များအတွက် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်ပေးမည့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းအခြေစိုက်စခန်းအသစ်တစ်ခုကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။

မြေယာဝယ်ယူမှုသဘောတူညီချက် လက်မှတ်ရေးထိုးပွဲအခမ်းအနားကို ထိုင်းနိုင်ငံဆိုင်ရာ တရုတ်သံရုံး၏ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဌာန၏ အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ် Zhang Xiaoxiao က ဦးဆောင်၍ ဘန်ကောက်မြို့တွင် ၂၆ ရက်နေ့ နံနက်ပိုင်းတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်ကို WHA Industrial Development Co., Ltd. ၏ ဒါရိုက်တာ မစ္စတာ Virawut နှင့် Changan Automobile Southeast Asia Co., Ltd. ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ မစ္စတာ Guan Xin တို့မှ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ သက်သေများအဖြစ် Zhang Xiaoxiao၊ Vihua Group Public Company Limited ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Ms. Chalipong နှင့် Changan Automobile Southeast Asia Co., Ltd. ၏ မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ မစ္စတာ Shen Xinghua အပါအဝင် အခြားသူများ ပါဝင်သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘုတ်အဖွဲ့ (BOI) ၏ အဆိုအရမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အနည်းဆုံး တရုတ်စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် ခုနစ်ခုသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ထို့အပြင် BOI သည် လုပ်ငန်း ၁၆ ခုမှ လျှပ်စစ်ကားဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု စီမံကိန်း ၂၃ ခုကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်အားလုံး၏ အနည်းဆုံး ၃၀% သည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များဖြစ်ရန် ရည်မှန်းချက်ထားရှိပြီး ယင်းသည် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်ယာဉ် ၇၂၅,၀၀၀ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ညီမျှသည်။