ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
3.6kW 5kW CCS2 V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟੇਬਲ EV ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
CCS2 V2L ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
CCS2 V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ (CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੈਂਡਰਡ 120V ਜਾਂ 240V AC ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ EVs ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਾਹਸ, ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ, ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
CCS2 ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ DC V2L (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ) ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਿਆਰੀ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਇਸ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਲੈਪਟਾਪ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਵਰਗੇ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ।
CCS2 V2L ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EV ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡੀਸੀ ਤੋਂ ਏਸੀ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ DC ਤੋਂ AC ਇਨਵਰਟਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
AC ਆਉਟਪੁੱਟ:ਪਰਿਵਰਤਿਤ AC ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
V2L ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ:ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3.5 kW (120 ਵੋਲਟ) ਜਾਂ 5 kW (240 ਵੋਲਟ) ਤੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ: ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਕਿਸੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 20%) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ CCS2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ (V2L) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
CCS2 ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ DC V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ V2L ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੇਸਲਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ? ਹੁਣ, CCS2 ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ DC V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡਾ DC V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 3.5kW (Tesla NACS ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ) ਅਤੇ 5kW (CCS2 ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ) ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੇ ਦੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਿੱਲ, ਕੁੱਕਰ, ਫਰਿੱਜ, ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
CCS2 ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਸਾਡਾ DC V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, V2L (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ AC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ V2L ਅਡੈਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਇਸ ਆਮ V2L ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। CCS2 ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਮੇਕੇਲ ਦਾ DC V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ DC ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਦੇ ਇਨਵਰਟਰ ਰਾਹੀਂ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
