3.6kW 5kW ਟੇਸਲਾ ਡਿਸਚਾਰਜਰ V2L ਅਡਾਪਟਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: 240V (1x 16A ਜਾਂ 2x 11A) 'ਤੇ 5 kW ਤੱਕ ਜਾਂ 120V (2x 15A) 'ਤੇ 3.5 kW ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S, 3, X, ਅਤੇ Y ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਵਾਹਨ 'ਤੇ CCS ਜਾਂ NACS ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਹਿਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ, ਮਾਡਲ ਐਕਸ, ਮਾਡਲ 3, ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ (ਸੀਸੀਐਸ ਸਹਾਇਤਾ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ: ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: CE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ। ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ: ਸਿਰਫ਼ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈ।
ਇਹ ਟੇਸਲਾ V2L ਅਡਾਪਟਰ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
V2L ਅਡਾਪਟਰ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ (CCS ਜਾਂ NACS, ਅਡਾਪਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ) ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਟੇਸਲਾ V2L ਅਡਾਪਟਰ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
V2L ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ Tesla ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ DC-ਤੋਂ-AC ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਰੀਰੂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਔਨਬੋਰਡ ਇਨਵਰਟਰ ~400 V DC ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ 120 V ਜਾਂ 240 V AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, 5 kW (240V) / 3.5 kW (120V) ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ CCS ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! 500V+ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ!
ਇੱਕ 5kW Tesla V2L (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ) ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ AC ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ Tesla ਦੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 5kW ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਵਰਟਰ ਰਾਹੀਂ DC ਪਾਵਰ ਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਡੈਪਟਰ Tesla ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ CCS ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ













