Módulo de carregamento de VE com refrigeração líquida, conversor de energia, 30 kW, conversor de energia CA/CC, retificador para HPC, imagem em destaque

Módulo de carregamento de VE com refrigeração líquida, conversor de energia 30kW CA/CC, retificador para HPC

O LRG1K0100G foi especialmente projetado para carregadores CC de veículos elétricos com necessidade de refrigeração líquida. O módulo é equipado com alta eficiência, ruído zero, alta densidade de potência e alta confiabilidade. Possui certificação EMC/EMI/TUV CE com nível classe B e certificação de segurança TUV UL e CE.

Modelo nº:LRG1K0100G

Tensão e corrente de entrada CA:260 Vca ~ 530 Vca 58A

Tensão e corrente de saída CC:150 Vcc ~ 1000 Vcc.0 ~ 100A

Potência nominal:30 kW

Barulho:Ruído de áudio zero

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Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

TECNOLOGIA AVANÇADA

Alta Eficiência e Conservação de Energia

Ampla faixa de potência constante de saída

Consumo de energia em modo de espera ultrabaixo

Temperatura operacional ultra-ampla

Módulo carregador EV de 20 kW

Módulo carregador EV de 20 kW (duas entradas)

Módulo carregador EV de 30 kW

Módulo carregador EV de 40 kW

FAIXA DE TENSÃO DE SAÍDA ULTRA AMPLA
COMPATÍVEL COM TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DE BATERIA DE VE

Faixa de saída ultra ampla de 50-1000 V, atendendo aos tipos de carros do mercado e adaptando-se a veículos elétricos de alta tensão no futuro.

● Compatível com a plataforma existente de 200 V-800 V e fornece carregamento de potência total para desenvolvimento futuro acima de 900 V, o que evita investimentos na construção de atualização de carregadores EV de alta tensão.

● Suporte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de armazenamento de energia.

● Conheça a tendência futura de carregamento de alta tensão de veículos elétricos, compatível com diversas aplicações de carregamento e tipos de carros.

CONTROLE INTELIGENTE PARA SEGURANÇA E
CARREGAMENTO CONFIÁVEL

Especificações

Módulo de carregamento de veículos elétricos com refrigeração líquida de 30 kW
Modelo nº.		LRG1K0100G
Entrada CA	Classificação de entrada	Tensão nominal 380 Vca, trifásica (sem linha central), faixa de operação 270-490 Vca
	Conexão de entrada CA	3L + PE
	Frequência de entrada	50±5Hz
	Fator de potência de entrada	≥0,99
	Proteção contra sobretensão de entrada	490±10Vca
	Proteção contra subtensão de entrada	270±10Vca
Saída CC	Potência de saída nominal	30 kW
	Faixa de tensão de saída	150-1000 Vcc
	Faixa de corrente de saída	0-73,3A
	Faixa de potência constante de saída	Quando a tensão de saída é de 250-1000 Vdc, a saída será de 30 kW constantes
	Eficiência Máxima	≥ 96%
	Tempo de partida suave	3-8s
	Proteção contra curto-circuito	Proteção contra auto-reversão
	Precisão de regulação de tensão	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisão da Regulamentação Atual	≤±1%
	Desequilíbrio de Compartilhamento Atual	≤±5%
Operação Ambiente	Temperatura de operação (°C)	-30˚C ~ +75˚C, redução de 55˚C
	Umidade (%)	≤95% UR, sem condensação
	Altitude (m)	≤2000m, redução acima de 2000m
	Método de resfriamento	Refrigeração por ventilador
Mecânico	Consumo de energia em espera	<10W
	Protocolo de Comunicação	PODE
	Configuração de endereço	Exibição de tela digital, operação de teclas
	Dimensão do módulo	123 mm * 300 mm * 453 mm
	Peso (kg)	≤ 28 kg
Proteção	Proteção de entrada	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Proteção contra surtos
	Proteção de saída	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento elétrico	Saída CC isolada e entrada CA
	MTBF	500 000 horas
Regulamento	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regulamento	Segurança	CE, TUV

Principais recursos

O módulo carregador é o módulo de energia interno para estações de carregamento CC (pilhas) e converte energia CA em CC para carregar veículos. O módulo carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite uma tensão CC de 150 VCC a 1000 VCC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de baterias.

O módulo carregador está equipado com função POST (autoteste de energia), proteção contra sobretensão/subtensão de entrada CA, proteção contra sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos carregadores em paralelo a um gabinete de alimentação, e garantimos que nossos carregadores de veículos elétricos com conexão múltipla são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e exigem pouquíssima manutenção.

Vantagens

Múltiplas opções

Alta potência de 30 kW
Tensão de saída de até 1000 V

Alta confiabilidade

Monitoramento geral da temperatura
Defesas contra umidade, névoa salina e fungos
MTBF > 100.000 horas

Seguro e protegido

Ampla faixa de tensão de entrada 270~480 V CA
Ampla faixa de temperatura de trabalho -30°C~+50°C

Baixo consumo de energia

Modo de espera exclusivo, menos de 2 W de potência
Alta eficiência de conversão de até 96%
Modo paralelo inteligente, trabalhando com a melhor eficiência

Aplicações

Os módulos carregadores podem ser usados em estações de carregamento rápido CC para veículos elétricos e ônibus elétricos.
Observação: o módulo carregador não se aplica a carregadores de bordo (dentro dos carros).

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Estação de carregamento rápido OCPP2.0 Dual CCS de 350 kW e 400 kW

Estação de carregamento rápido de 300 kW e 350 kW DC para veículos elétricos

Estação de carregamento rápido HPC CCS DC 300 kW 400 kW para caminhão elétrico

Pilhas de carregador rápido de 320 kW e 480 kW para ônibus elétricos, caminhões e estações de carregamento de veículos elétricos

Pilhas de carregador CC de 200 kW, 240 kW e 300 kW RS485/CAN/4G CCS2 GBT, estações de carregamento rápido para veículos elétricos (VE) para ônibus elétricos

Estação de carregamento rápido CC de 80 kW a 300 kW

Módulo de carregamento de VE com refrigeração líquida, conversor de energia 30kW CA/CC, retificador para HPC

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