head_banner

Жидкостное охлаждение, зарядный модуль электромобиля, преобразователь мощности 30 кВт, преобразователь мощности переменного тока, выпрямитель для HPC

LRG1K0100G специально разработан для зарядных устройств постоянного тока электромобилей с жидкостным охлаждением. Модуль оснащен высокой эффективностью, нулевым шумом, высокой плотностью мощности и высокой надежностью. Он прошел сертификацию EMC/EMI/TUV CE с уровнем класса B и сертификацию безопасности TUV UL и CE.


  • Модель №:LRG1K0100G
  • Входное напряжение и ток переменного тока:260 В~ 530 В~ 58A
  • Выходное напряжение и ток постоянного тока:150 В пост. тока ~ 1000 В пост. тока.0 ~ 100A
  • Номинальная мощность:30кВт
  • Шум:Нулевой уровень звукового шума
  • Подробности продукта

    Теги продукта

    ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

    LRG1K0100G специально разработан для зарядных устройств постоянного тока электромобилей с жидкостным охлаждением. Модуль оснащен высокой эффективностью, нулевым шумом, высокой плотностью мощности и высокой надежностью. Он прошел сертификацию EMC/EMI/TUV CE с уровнем класса B и сертификацию безопасности TUV UL и CE.

    5

    Высокая эффективность и энергосбережение

    2

    Широкий диапазон постоянной выходной мощности

    1 (1)

    Сверхнизкое энергопотребление в режиме ожидания

    3

    Сверхширокий диапазон рабочих температур

    Модуль зарядки электромобиля-10

    Модуль зарядного устройства для электромобиля мощностью 20 кВт

    Модуль зарядного устройства для электромобиля мощностью 20 кВт (два входа)

    Модуль зарядного устройства для электромобиля мощностью 30 кВт

    Модуль зарядного устройства для электромобиля мощностью 40 кВт

    СВЕРХШИРОКИЙ ДИАПАЗОН ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
    СОВМЕСТИМОСТЬ С ЛЮБЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К ЕМКОСТИ АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    Сверхширокий диапазон выходного напряжения 50–1000 В, соответствующий типам автомобилей на рынке, а в будущем и электромобилям с высоким напряжением.

    ● Совместимость с существующей платформой 200 В-800 В и обеспечение полной мощности зарядки для будущих разработок свыше 900 В, что позволяет избежать инвестиций в модернизацию высоковольтного зарядного устройства для электромобилей.

    ● Поддержка CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и системы хранения энергии.

    ● Ознакомьтесь с будущей тенденцией высоковольтной зарядки электромобилей, совместимой с различными зарядными устройствами и типами автомобилей.

    фото2 (1)

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И
    НАДЕЖНАЯ ЗАРЯДКА

    фото6

    Технические характеристики

    Модуль питания для зарядки электромобиля с жидкостным охлаждением мощностью 30 кВт
    Модель № LRG1K0100G
    Вход переменного тока Рейтинг входа Номинальное напряжение 380 В переменного тока, три фазы (без центральной линии), рабочий диапазон 270-490 В переменного тока
    Входное соединение переменного тока 3л + ПЭ
    Частота входного сигнала 50±5Гц
    Входной коэффициент мощности ≥0,99
    Защита от перенапряжения на входе 490±10 В переменного тока
    Защита от пониженного входного напряжения 270±10 В переменного тока
    Выход постоянного тока Номинальная выходная мощность 30кВт
    Диапазон выходного напряжения 150-1000 В постоянного тока
    Диапазон выходного тока 0-73.3А
    Диапазон постоянной выходной мощности При выходном напряжении 250-1000 В постоянного тока будет выдаваться постоянная мощность 30 кВт.
    Пиковая эффективность ≥ 96%
    Время плавного пуска 3-8 сек.
    Защита от короткого замыкания Защита от самоотката
    Точность регулирования напряжения ≤±0,5%
    КНИ ≤5%
    Точность регулирования тока ≤±1%
    Текущий дисбаланс распределения ≤±5%
    Операция
    Среда
    Рабочая температура (°С) -30˚C ~ +75˚C, снижение от 55˚C
    Влажность (%) ≤95% RH, без конденсации
    Высота (м) ≤2000 м, снижение мощности выше 2000 м
    Метод охлаждения Охлаждение вентилятором
    Механический Потребляемая мощность в режиме ожидания <10 Вт
    Протокол связи МОЖЕТ
    Настройка адреса Цифровой экран, управление клавишами
    Размер модуля 123мм*300мм*453мм
    Вес (кг) ≤ 28 кг
    Защита Защита ввода OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Защита от перенапряжения
    Защита выхода SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Электроизоляция Изолированный выход постоянного тока и вход переменного тока
    Среднее время безотказной работы 500 000 часов
    Регулирование Сертификат UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Класс B
    Безопасность CE, TUV

    Основные характеристики

    Модуль зарядного устройства представляет собой внутренний силовой модуль для зарядных станций постоянного тока (Packs), который преобразует энергию переменного тока в постоянный для зарядки транспортных средств. Модуль зарядного устройства принимает трехфазный ток на входе и затем выдает постоянное напряжение в диапазоне 150–1000 В постоянного тока с регулируемым выходом постоянного тока для удовлетворения различных требований к аккумуляторным батареям.

    Модуль зарядного устройства оснащен функцией POST (самотестирование при включении питания), защитой от перенапряжения на входе переменного тока, защитой от перенапряжения на выходе, защитой от перегрева и другими функциями. Пользователи могут подключать несколько модулей зарядного устройства параллельно к одному шкафу питания, и мы гарантируем, что наши зарядные устройства Connect Multiple EV высоконадежны, применимы, эффективны и требуют минимального обслуживания.

    Преимущества

    Несколько вариантов

    Высокая мощность до 30 кВт
    Выходное напряжение до 1000В

    Высокая надежность

    Общий мониторинг температуры
    Защита от влаги, соляного тумана и грибка
    Среднее время безотказной работы > 100 000 часов

    Надежно и безопасно

    Широкий диапазон входного напряжения 270~480 В переменного тока
    Широкий диапазон рабочих температур -30°C~+50°C

    Низкое потребление энергии

    Уникальный спящий режим, энергопотребление менее 2 Вт
    Высокая эффективность преобразования до 96%
    Интеллектуальный параллельный режим, работающий с максимальной эффективностью

    Приложения

    Зарядные модули можно использовать на станциях быстрой зарядки постоянного тока для электромобилей и электробусов.
    Примечание: Зарядный модуль не применим к бортовым зарядным устройствам (внутри автомобилей).


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Оставьте свое сообщение:

    Оставьте свое сообщение:

    Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам