අතේ ගෙන යා හැකි EV චාජරය
මුල් පිටුව EV බිත්ති පෙට්ටිය
DC චාජර් ස්ථානය
BESS ආරෝපණ ස්ථානය
V2G V2H V2V V2L
EV ආරෝපණ මොඩියුලය
DC ආරෝපණ සම්බන්ධකය
EV උපාංග
විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරය
MIDA පවර් විසින් EV යටිතල පහසුකම් නැවත අර්ථකථනය කරමින් සිටීවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරය, අති නවීන 400kW ආරෝපණ විසඳුමක්.
I. උසස් දෘඪාංග ස්ථල විද්‍යාව: SiC MOSFET සහ LLC අනුනාද පරිවර්තක
මිඩාවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅධි-සංඛ්‍යාත බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල පදනම මත නිර්මාණය කර ඇත. අපි ඒකාබද්ධ කර ඇත්තෙමුසිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) MOSFETsසාම්ප්‍රදායික සිලිකන් IGBT ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, මාරුවීමේ පාඩු 30% කින් අඩු කිරීමට හැකි වේ.400kW බලයප්‍රතිදාන වින්‍යාසය, මෙය 96.5% ක උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති කරයි.LLC අනුනාද පරිවර්තකයගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ශුන්‍ය වෝල්ටීයතා මාරු කිරීම (ZVS) සඳහා පහසුකම් සපයයි, 400kW හි දීර්ඝ කාලීන අධි-ධාරා සැසිවලදී පවා තාප ස්ථායිතාව සහතික කරයි. මෙය 1000V අධි-වෝල්ටීයතා වේදිකා සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර, ඉඩ සලසයිවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඊළඟ පරම්පරාවේ EV වාහන අතිශය නිරවද්‍යතාවයකින් ආරෝපණය කිරීමට.
තාප කළමනාකරණය කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ MIDA හි හිමිකාර හුදකලා වායු නල පද්ධතිය හරහාය. බල මොඩියුල තාර්කික පුවරු වලින් හර්මෙටික් ලෙස වෙන් කරන ලද කැපවූ සිසිලන නාලිකාවක පිහිටා ඇත. මෙය දූවිලි සමුච්චය වීම වළක්වන අතර එළිමහන් කල්පැවැත්ම සඳහා IP55 ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහතික කරයි.
II. AI-DES v4.0: බුද්ධි ස්ථරය
එමවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයAI-DES (AI-ගතික බලශක්ති කාලසටහන්ගත කිරීම) v4.0 ද්වාරය දක්වයි. මෙම පද්ධතිය ස්ථර තුනක් හරහා ක්‍රියාත්මක වේ: ජාලක-දාර ප්‍රතිචාරාත්මක බව (10kHz සාම්පල ලබා ගැනීම), වාහන-නිශ්චිත පැතිකඩ (ISO 15118) සහ ආර්ථික බර තුලනය. බහුවිධ අඩවි සඳහා400kW බලයඒකක, AI-DES පද්ධතිය තත්‍ය කාලීන උපරිම රැවුල කැපීම සිදු කරයි, අඩවි පුරා බර කිසි විටෙකත් කොන්ත්‍රාත් සීමාවන් ඉක්මවා නොයන බව සහතික කරන අතර අඩු ගාස්තු සහිත වාහන (SoC) ප්‍රමුඛතාවය දෙයි.
III. වාණිජ ROI විශ්ලේෂණය සහ TCO මිනුම්
CPO සඳහා,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඉහළ අස්වැන්නක් ලබා දෙන වත්කමක් නියෝජනය කරයි. 96.5% කාර්යක්ෂමතාවයකින්, a400kW බලයකර්මාන්ත සම්මත ඒකක හා සසඳන විට වාර්ෂික ප්‍රතිදානය 300,000 kWh සහිත මෙම දුම්රිය ස්ථානය මඟින් බලශක්ති අපද්‍රව්‍ය වලින් ආසන්න වශයෙන් 15,000 kWh ඉතිරි වේ. මෙය වාර්ෂික OPEX ඉතුරුම් වලින් ඩොලර් 2,250 ක් (@$0.15/kWh) වේ.
| මෙට්‍රික් | කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය (91%) | MIDA 400kW (96.5%) |
|---|---|---|
| තාප බලශක්ති නාස්තිය | කිලෝවොට් පැය 27,000 | කිලෝවොට් පැය 10,500 |
| කාර්යක්ෂමතා ලාභය | මූලික රේඛාව | 5.5% දියුණුව |
| මෙහෙයුම් ජීවිතය (MTBF) | පැය 50,000 | පැය 92,000 |
IV. ස්ථාපන SOP සහ ගෝලීය අනුකූලතාව
ස්ථාපනය කිරීමවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයදැඩි MIDA SOP අනුගමනය කරයි. අවශ්‍යතා අතර C30-ශ්‍රේණියේ ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් පදනමක්, SPD පන්තියේ II සර්ජ් ආරක්ෂාව සහ ඕම් 4 ට අඩු භූමි ප්‍රතිරෝධය ඇතුළත් වේ. ගෝලීය අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා මෙම ස්ථානය CE (IEC 61851), UL 2202 සහ CHAdeMO 2.0.1 යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කර ඇත.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එපමණක් නොව, MIDA Power හි 2026 උපායමාර්ගික මාර්ග සිතියම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට) සහ MCS (මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධති) වෙත මාරුවීම අවධාරණය කරයි.විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයඅනාගතයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ජාලක ස්ථායිතාවයට සහාය වීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති ප්‍රවාහයට ඉඩ සලසයි. බලඇණියේ බැටරි ඇසුරුම්වල ශක්තිය බෆරින් කිරීමෙන්,විදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයසංඛ්‍යාත නියාමන වෙළඳපොළවල් හරහා ආදායම් උත්පාදනය සක්‍රීය කරමින්, අතථ්‍ය බලාගාර නෝඩයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
නිගමනය
එමවිදුලි බස් රථ සහ කෝච් බලඇණි සඳහා 400kW පැන්ටොග්‍රැෆ් DC චාජරයවෘත්තීය EV යටිතල පහසුකම් සඳහා නිශ්චිත තේරීම වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-08-2026
