glavna_pasica

Večnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kW

Večnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kW

MIDA Power na novo opredeljuje infrastrukturo za električna vozila zVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kW, najsodobnejša rešitev za polnjenje z močjo 50 kW.

\n

\n

I. Napredna strojna topologija: SiC MOSFET-i in LLC resonančni pretvorniki

\n

MIDAVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWje zasnovan na temeljih visokofrekvenčne močnostne elektronike. Integrirali smoSilicijev karbidni (SiC) MOSFET-iza zamenjavo tradicionalnih silicijevih IGBT-jev, kar omogoča 30-odstotno zmanjšanje izgub pri preklopu. V50 kWizhodna konfiguracija, to pomeni najvišjo učinkovitost 96,5 %.Resonančni pretvornik LLCArhitektura omogoča preklapljanje brez napetosti (ZVS), kar zagotavlja toplotno stabilnost tudi med dolgotrajnimi sejami visokega toka pri 50 kW. To je ključnega pomena za visokonapetostne platforme 1000 V, saj omogočaVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWza izjemno natančno polnjenje električnih vozil naslednje generacije.

\n

50

\n

Upravljanje temperature poteka prek MIDA-jevega lastniškega sistema izoliranih zračnih kanalov. Napajalni moduli so nameščeni v namenskem hladilnem kanalu, hermetično ločenem od logičnih plošč. To preprečuje nabiranje prahu in zagotavlja stopnjo zaščite IP55 za dolgo življenjsko dobo na prostem.

\n

\n\n

\n

II. AI-DES v4.0: Plast inteligence

\n

TheVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWima prehod AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0. Ta sistem deluje na treh ravneh: odzivnost na robu omrežja (vzorčenje 10 kHz), profiliranje glede na vozilo (ISO 15118) in ekonomsko uravnoteženje obremenitve. Za lokacije z več50 kWSistem AI-DES v realnem času odpravlja konice, s čimer zagotavlja, da obremenitev na celotnem območju nikoli ne preseže pogodbenih omejitev, hkrati pa daje prednost vozilom z nizkim stanjem napolnjenosti (SoC).

\n

\n\n

\n

III. Analiza komercialne donosnosti naložbe in metrike skupnih stroškov lastništva (TCO)

\n

Za CPO,Večnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWpredstavlja visoko donosno sredstvo. Z 96,5-odstotno učinkovitostjo50 kWPostaja z letnim pretokom 300.000 kWh prihrani približno 15.000 kWh energije v primerjavi s standardnimi industrijskimi enotami. To pomeni 2.250 USD letnih prihrankov pri obratovalnih stroških (0,15 USD/kWh).

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Metrika Industrijski standard (91 %) MIDA 50 kW (96,5 %)
Odpadki toplotne energije 27.000 kWh 10.500 kWh
Povečanje učinkovitosti Osnovna vrednost 5,5-odstotno izboljšanje
Obratovalna življenjska doba (MTBF) 50.000 ur 92.000 ur

\n

\n\n

\n

IV. SOP za namestitev in globalna skladnost

\n

NamestitevVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWSledi strogim standardnim operativnim standardom MIDA. Zahteve vključujejo armiranobetonsko podlago razreda C30, prenapetostno zaščito SPD razreda II in ozemljitveno upornost pod 4 ohme. Postaja je v celoti certificirana v skladu s standardi CE (IEC 61851), UL 2202 in CHAdeMO 2.0.1 za globalno interoperabilnost.

\n

\n

Poleg tega strateški načrt MIDA Power za leto 2026 poudarja prehod na V2G (Vehicle-to-Grid) in MCS (Megawatt Charging Systems).Večnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWje pripravljen na prihodnost, saj omogoča dvosmerni pretok energije za podporo stabilnosti omrežja. Z vmesnim shranjevanjem energije v baterijskih sklopih floteVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWdeluje kot vozlišče virtualne elektrarne, ki omogoča ustvarjanje prihodkov prek trgov regulacije frekvence.

Zaključek

TheVečnamenska standardna polnilna postaja DC GBT CHAdeMO CCS2 z močjo 50 kW in 90 kWje dokončna izbira za profesionalno infrastrukturo za električna vozila.


Čas objave: 8. avg. 2026

Pustite svoje sporočilo:

Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite