20kW 30kW V2V laddningsstation CCS2 CHAdeMO bärbar snabbladdare

15 kW/20 kW/30 kW/40 kW V2V flyttbar laddare för vägassistans. V2V laddare Bärbar laddningsstation för elbilar V2V-urladdare Bärbar vägassistans V2V elbilsladdare.

Förfrågan WhatsApp Skype E-post

Produktinformation

Produktetiketter

Flyttbar laddstation 20kw 30kW räddningsfordon V2V EV-laddare

Angående V2V-laddningsstationer

V2V-laddningstekniken (fordon-till-fordon) gör det möjligt för ett elfordon (EV) att ladda ett annat genom att överföra energi från ett urladdande fordon till ett laddande med hjälp av en laddpistol. Systemet kan drivas med växelström (AC) eller likström (DC). V2V-nödladdning med likström är en dubbelriktad laddningsmetod som är utformad för att lindra räckviddsångest och ge ström i nödsituationer, såsom fordonshaveri eller oförmåga att komma åt laddstationer.

Vad är en V2V-laddningsstation?

V2V är i huvudsak en laddningsteknik mellan fordon som gör det möjligt för en laddningspistol att driva ett annat elfordons batteri. V2V-laddningstekniken är uppdelad i DC V2V och AC V2V. AC-fordon kan ladda varandra. Vanligtvis begränsas laddningseffekten av den inbyggda laddaren och är relativt låg. I praktiken liknar den V2L (vehicle-to-load) något. DC V2V-tekniken har också vissa kommersiella tillämpningar, såsom högeffekts-V2V-teknik. Denna högeffekts-V2V-teknik är fortfarande lämplig för elfordon med förlängd räckvidd.

Funktionsprinciper för 20 kW, 30 kW och 40 kW V2V-laddningsstationer

V2V-laddstationer kan enkelt koppla samman två elfordon, vilket gör att en bil kan dela batterikraft med en annan. Detta säkerställer strömförsörjning i avlägsna områden eller nödsituationer.

Fördelar med V2V-laddare:

Lindra trycket på nätinfrastrukturen: Genom att göra det möjligt för elfordon att hämta ström från andra fordon kan behovet av ytterligare kostsam och tidskrävande laddningsinfrastruktur i nätet minskas.

Integrering med förnybar energi:V2V-teknik kan använda elfordon som buffertar för att hantera den oregelbundna användningen av förnybara energikällor som sol- och vindkraft. När överskottsenergi genereras kan den lagras i batterierna i elfordon och släppas ut till andra fordon vid behov.

Hantering av toppbehov:Elfordon kan laddas under lågtrafik (när elpriserna är lägre) och sedan frigöra energi till andra elbilar under perioder med hög efterfrågan, vilket minskar trycket på elnätet.

Kostnadsbesparingar för konsumenter:Konsumenter kan sälja den överskottsenergi som lagras i elbilsbatterier till andra elfordon, vilket minskar kostnaderna och till och med genererar intäkter.

Integreringen av V2V-funktionalitet (fordon-till-fordon) kan uppmuntra fler att köpa elbilar, eftersom de vet att de kan bidra till nätstabilitet och till och med tjäna pengar genom sina fordons energilagringskapacitet.

Funktioner hos V2V-laddningsstationer

AC vs. DC: AC V2V-laddning är vanligtvis långsam och begränsad av den inbyggda laddaren; DC V2V-laddning med hög effekt är å andra sidan mycket snabbare, jämförbar med laddningshastigheter vid traditionella laddningsstationer.

V2V-laddarkommunikation:För snabb likströmsladdning måste fordon kommunicera via ett seriellt kommunikationsgränssnitt med standardladdningsprotokoll som CHAdeMO, GB/T eller CCS.

V2V kraftöverföring:Elbilen som laddar delar sin batterikraft med den mottagande elbilen. Detta uppnås genom interna omvandlare (DC-DC-omvandlare).

Trådlös V2V:Viss forskning utforskar också trådlös V2V-laddning, som kan användas för både laddbara och icke-laddbara fordon, vilket skapar större laddningsmöjligheter.

Vilka är fördelarna med V2V laddningsstation?

Rangeravlastning:Ger ett sätt för elbilar att ladda varandra, vilket är avgörande när traditionella laddningsstationer inte är tillgängliga.

V2V-nödladdning:Bärbara V2V-laddare kan ge tillräckligt med ström för att ett strandsatt fordon ska nå en laddstation. Effektiv energianvändning: Ur ett bredare perspektiv kan V2V-laddning användas för energidelning och bidra till att minska toppbelastningen på elnätet.

Eliminera räckviddsångest:Ger ett sätt för elbilar att ladda varandra, vilket är avgörande när traditionella laddningsstationer inte är tillgängliga.

Effektiv energianvändning:Ur ett bredare perspektiv kan V2V-laddning användas för energidelning och bidra till att minska toppbelastningen i nätet.

V2V-laddningsapplikationsscenarier

1. Vägassistans:Detta öppnar upp nya affärsmöjligheter för vägassistansföretag och representerar en tillväxtmarknad. När ett nytt energifordons batteri är lågt kan den billaddare som förvaras i bagageutrymmet enkelt och bekvämt användas för att ladda det andra fordonet.

2. Lämplig för nödsituationerPå vägar och tillfälliga evenemangsplatser: Den kan användas som en mobil snabbladdningsstation, kräver ingen installation och tar minimalt med plats. Den kan anslutas direkt till en trefasströmförsörjning eller anslutas till ett operativsystem för laddning vid behov. Under rusningstid som helgdagar, förutsatt att vägbolagen har tillräckligt med transformatorledningar, kan användningen av dessa mobila laddningsstationer avsevärt minska de tidigare fyra timmar långa laddningsköerna och minska kostnaderna för administration, drift och underhåll.

3. För utomhusresor,Om du har ont om tid för affärsresor eller resor, eller om du bara har ett nytt energifordon utrustat med likströmsladdning, så kan du resa med sinnesro genom att utrusta en mobil likströmsladdningsstation!