เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา
โฮมอีวีวอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลชาร์จ EV
เอ็นเอซีเอส&ซีซีเอส1&ซีซีเอส2
อุปกรณ์เสริม EV
โมดูลจ่ายไฟสำหรับชาร์จ EV แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ตัวแปลงไฟ AC DC 30 กิโลวัตต์สำหรับ HPC
เทคโนโลยีขั้นสูง
LRG1K0100G ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องชาร์จ EV DC ที่มีข้อกำหนดการระบายความร้อนด้วยของเหลว โมดูลนี้มีประสิทธิภาพสูง ไม่มีเสียงรบกวน ความหนาแน่นของพลังงานสูง และความน่าเชื่อถือสูง ผ่านการรับรอง EMC/EMI /TUV CE ระดับคลาส B และใบรับรองความปลอดภัย TUV UL และ CE
ประสิทธิภาพสูงและอนุรักษ์พลังงาน
ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง
การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำเป็นพิเศษ
อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20 กิโลวัตต์
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30 กิโลวัตต์
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40 กิโลวัตต์
ช่วงแรงดันไฟขาออกกว้างพิเศษ
เข้ากันได้กับความต้องการความจุแบตเตอรี่ EV ทุกแบบ
ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV แรงดันไฟฟ้าสูงในอนาคต
● เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และรองรับการชาร์จพลังงานเต็มรูปแบบสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัปเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูง
● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน
● ตอบสนองแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จแรงดันไฟฟ้าสูงของยานพาหนะไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอพพลิเคชั่นการชาร์จต่างๆ และประเภทรถยนต์
การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
การชาร์จที่เชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะ
| โมดูลชาร์จไฟ EV ระบายความร้อนด้วยของเหลว 30 กิโลวัตต์ | ||
| หมายเลขรุ่น | LRG1K0100G | |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | คะแนนอินพุต | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 380Vac สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 270-490Vac |
| การเชื่อมต่ออินพุต AC | 3L + พีอี | |
| ความถี่อินพุต | 50±5เฮิรตซ์ | |
| ปัจจัยกำลังไฟฟ้าอินพุต | ≥0.99 | |
| การป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า | 490±10 โวลต์ | |
| การป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ | 270±10 โวลต์ | |
| เอาท์พุต DC | กำลังขับที่กำหนด | 30 กิโลวัตต์ |
| ช่วงแรงดันไฟขาออก | 150-1000 โวลต์กระแสตรง | |
| ช่วงกระแสไฟขาออก | 0-73.3เอ | |
| ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ | เมื่อแรงดันไฟขาออกอยู่ที่ 250-1000Vdc จะจ่ายไฟคงที่ 30kW | |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 96% | |
| เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล | 3-8 วินาที | |
| ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | การป้องกันการย้อนกลับตัวเอง | |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
| ทีเอชดี | ≤5% | |
| ความแม่นยำของระเบียบปัจจุบัน | ≤±1% | |
| ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน | ≤±5% | |
| การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิการทำงาน (°C) | -30˚C ~ +75˚C ลดอุณหภูมิจาก 55˚C |
| ความชื้น (%) | ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่ควบแน่น | |
| ความสูง (ม.) | ≤2000m, ลดพิกัดเมื่อเกิน 2000m | |
| วิธีการทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน | |
| เครื่องจักรกล | การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย | <10 วัตต์ |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | สามารถ | |
| การตั้งค่าที่อยู่ | หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล การควบคุมด้วยปุ่ม | |
| มิติโมดูล | 123มม.*300มม.*453มม. | |
| น้ำหนัก (กก.) | ≤ 28กก. | |
| การป้องกัน | การป้องกันอินพุต | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก |
| การป้องกันการส่งออก | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ฉนวนไฟฟ้า | เอาต์พุต DC แบบมีฉนวนและอินพุต AC | |
| จักรยานเสือภูเขา | 500,000 ชั่วโมง | |
| ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B |
| ความปลอดภัย | CE, ทียูวี | |
คุณสมบัติหลัก
โมดูลเครื่องชาร์จเป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (กอง) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จยานพาหนะ โมดูลเครื่องชาร์จใช้กระแสไฟฟ้าเข้า 3 เฟสแล้วจึงจ่ายแรงดันไฟฟ้า DC เป็น 150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุต DC ที่ปรับได้เพื่อตอบสนองความต้องการชุดแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
โมดูลเครื่องชาร์จมีฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC เกิน/ต่ำเกินไป การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน การป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวแบบขนานกับตู้จ่ายไฟหนึ่งตู้ และเราขอรับรองว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้ มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก
ข้อดี
ตัวเลือกหลากหลาย
กำลังสูงถึง 30kW
แรงดันไฟขาออกสูงสุดถึง 1000V
ความน่าเชื่อถือสูง
การตรวจติดตามอุณหภูมิโดยรวม
การป้องกันความชื้น เกลือสเปรย์ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง
ปลอดภัยและมั่นคง
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C
การใช้พลังงานต่ำ
โหมดสลีปที่เป็นเอกลักษณ์ กินไฟน้อยกว่า 2W
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด
แอปพลิเคชั่น
โมดูลเครื่องชาร์จสามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับ EV และ E-bus ได้
หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จบนรถ (ภายในรถยนต์)
