เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัท Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd เข้าร่วมงาน EDrive 2024 บูธหมายเลข 24B121 ตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 7 เมษายน 2024 ผู้ผลิต MIDA EV Power CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO ปลั๊กและโมดูลพลังงานการชาร์จ EV สถานีชาร์จ EV เคลื่อนที่ เครื่องชาร์จ EV DC แบบพกพา สถานีชาร์จ DC แบบแยกส่วน สถานีชาร์จ DC ติดผนัง สถานีชาร์จตั้งพื้น
ศูนย์แสดงสินค้ามอสโกจะเป็นเจ้าภาพจัดนิทรรศการประจำปีที่ใหญ่ที่สุดของยานยนต์ไฟฟ้าทั้งทางบก ทางอากาศ ทางน้ำ และบนหิมะ รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลหลากหลายรุ่นทั้งในปัจจุบันและอนาคตจะจัดแสดง ณ สถานที่จัดแสดงนิทรรศการ EDrive 2024
นิทรรศการรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของรัสเซียและแท่นชาร์จ Edrave ประจำปี 2024 เป็นนิทรรศการแรกในรัสเซียที่จัดแสดงในหัวข้อรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ระหว่างวันที่ 5-7 เมษายน 2024 จะมีการจัดนิทรรศการสุดพิเศษที่รวบรวมยานพาหนะไฟฟ้าหลากหลายประเภท ณ กรุงมอสโก นิทรรศการนี้ยังเป็นนิทรรศการเดียวในรัสเซียที่จัดแสดงในหัวข้อรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
นิทรรศการไร้พรมแดน
ทุกปี รถยนต์ไฟฟ้ากำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ ขอบเขตการใช้งานแทบจะไร้ขีดจำกัด ไม่ว่าจะเป็นกีฬา การพักผ่อน การเดินทางส่วนตัวในเมือง การเดินทางข้ามประเทศ และอื่นๆ อีกมากมาย
นิทรรศการ EDrive 2024 จะเป็นเสมือนต้นแบบที่เชื่อถือได้ของคุณในโลกของผลิตภัณฑ์ขนส่งไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายในบูธจัดแสดง คุณจะได้พบกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและสตาร์ทอัพที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งจะนำเสนอยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด ได้แก่ รถจักรยานยนต์ รถสโนว์โมบิล รถเอทีวี จักรยาน สกู๊ตเตอร์ ไจโรสโคป โมเพด จักรยานล้อเดียว สเก็ตบอร์ด โรลเลอร์สเก็ต เรือ เจ็ตสกี กระดานโต้คลื่น จักรยานน้ำ รวมถึงยานพาหนะไฟฟ้าแบบพิเศษประเภทอื่นๆ นิทรรศการครั้งนี้จะน่าสนใจ มีชีวิตชีวา และหลากหลายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
ผู้คนในรัสเซียจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะ ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตก็ให้ความสนใจกับอุปกรณ์เหล่านี้มากขึ้นเรื่อยๆ ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์หรือสร้างไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ Edrave จะรวบรวมผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมทั้งหมดมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์ พูดคุยถึงโอกาสใหม่ๆ และร่วมชมนิทรรศการที่น่าตื่นเต้นและน่าจดจำ
Edrave เป็นศูนย์รวมอุปกรณ์ขนส่งไฟฟ้าทุกประเภท โดยมีผู้ผลิตมากกว่า 50 รายมานำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุด และทุกคนจะได้พบกับสิ่งที่ชื่นชอบ
นิทรรศการ:
1. รถยนต์พลังงานใหม่: รถโดยสารไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าเบา (<350 กก.) รถสามล้อไฟฟ้า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า รถของเล่นไฟฟ้า รถกอล์ฟไฟฟ้า รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า รถยกไฟฟ้า + การขนส่งและจัดเก็บรถยนต์ไฟฟ้า รถพยาบาลไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รถยนต์อื่นๆ บริการรถยนต์ การรับรองรถยนต์ การทดสอบรถยนต์
2. พลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน: ผู้จัดหาพลังงานไฟฟ้า ผู้จัดหาพลังงานไฮโดรเจน โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน เครือข่ายพลังงาน การจัดการพลังงาน สมาร์ทกริด V2G สายไฟฟ้า + ขั้วต่อ + ปลั๊ก สถานีชาร์จ/ไฟฟ้า สถานีชาร์จ/ไฟฟ้า - ไฟฟ้า สถานีชาร์จ/ไฟฟ้า - พลังงานแสงอาทิตย์ โรงจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ สถานีชาร์จ/ไฟฟ้า - ไฮโดรเจน สถานีชาร์จ/ไฟฟ้า - เมทานอล สถานีชาร์จเร็ว ตัวเหนี่ยวนำระบบชาร์จ พลังงานและระบบชาร์จ อื่นๆ
3. แบตเตอรี่และระบบส่งกำลัง เทคโนโลยีแบตเตอรี่: ระบบแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่นิกเกิล แบตเตอรี่อื่นๆ การจัดการแบตเตอรี่ ระบบชาร์จแบตเตอรี่ ระบบทดสอบแบตเตอรี่ ตัวเก็บประจุ ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ แคโทด แบตเตอรี่ เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ระบบเซลล์เชื้อเพลิง การจัดการเซลล์เชื้อเพลิง ถังไฮโดรเจน ไฮโดรจิเนชัน อุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่ เครื่องมือทดสอบ วัตถุดิบ ชิ้นส่วน อุปกรณ์บำบัดของเสียสามประเภทสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ เทคโนโลยีและอุปกรณ์รีไซเคิลและแปรรูปแบตเตอรี่เสีย มอเตอร์ทั่วไป มอเตอร์ทั่วไป มอเตอร์ฮับ เครื่องยนต์อะซิงโครนัส เครื่องยนต์ซิงโครนัส มอเตอร์อื่นๆ เครื่องยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก เครื่องยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม เครื่องยนต์ไฮบริดอื่นๆ สายเคเบิลและสายไฟรถยนต์ ระบบขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง เทคโนโลยีเบรกและส่วนประกอบ ล้อ การรับรองเครื่องยนต์ การทดสอบเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังอื่นๆ
1. สถานะปัจจุบันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของรัสเซีย
ในปี 2565 ปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัสเซียอยู่ที่ 2,998 คัน เพิ่มขึ้น 33% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ณ สิ้นปี 2565 รัสเซียได้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 3,479 คัน เพิ่มขึ้น 24% จากปี 2564 รถยนต์ไฟฟ้าใหม่นำเข้ามากกว่าครึ่ง (53%) เป็นรถยนต์ Tesla และ Volkswagen (1,127 และ 719 คัน ตามลำดับ)
ปลายเดือนธันวาคม 2565 AvtoVAZ ได้เปิดตัวรถสเตชั่นแวกอน Largus รุ่นไฟฟ้า บริษัทเรียกมันว่า "รถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้มากที่สุด"
เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2565 บริษัท Skywell จากประเทศจีนได้ประกาศเริ่มจำหน่ายรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ET5 อย่างเป็นทางการในสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งถือเป็นรุ่นแรกที่วางจำหน่ายในตลาดรัสเซีย
กระทรวงพัฒนาเศรษฐกิจแห่งสหพันธรัฐรัสเซียรายงานเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2565 ว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัสเซียเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 130 คันต่อสัปดาห์ กระทรวงมหาดไทยระบุว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัสเซีย 23,400 คัน
ในเดือนพฤศจิกายน 2565 รถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์จากจีนอย่าง Voyah ได้เข้าสู่ตลาดรัสเซีย โดย Lipetsk Motorinvest เป็นผู้นำเข้ารถยนต์รุ่นนี้อย่างเป็นทางการ มีการลงนามสัญญากับตัวแทนจำหน่าย 15 ราย และมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 2,090 คันภายใน 10 เดือน ในช่วงเดือนมกราคม-ตุลาคมของปีนี้มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัสเซีย 2,090 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับช่วง 10 เดือนของปี 2565
ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ของรัสเซีย จำนวนผู้เล่นในตลาดนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในปี 2564 กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรถยนต์ 41 รุ่นจาก 24 แบรนด์ที่แตกต่างกัน ซึ่งปัจจุบันมีจำนวนเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า คือ 82 รุ่นจาก 43 แบรนด์ Avtostat ระบุว่า Tesla คือผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของรัสเซีย โดยมีส่วนแบ่งการตลาดในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ที่ 39%
ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 278,6 คันใน 6 เดือน ตามข้อมูลของ Avtostat ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 ชาวรัสเซียซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 1,278 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2021 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประมาณครึ่งหนึ่ง (46.5%) เป็นของแบรนด์ Tesla โดยในช่วง 6 เดือน ชาวรัสเซียเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 594 คัน ซึ่งสูงกว่าตัวเลขตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2021 ถึง 3.5 เท่า
แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซียจะเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ตลาดโดยรวมก็ยังถือว่าเล็กเมื่อเทียบกับประเทศต่างๆ เช่น ยุโรป จีน หรือสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ทางการรัสเซียกำลังดำเนินการเพื่อปิดช่องว่างนี้ภายในปี 2565 ดังนั้น ภายในปี 2573 กระทรวงพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียจึงวางแผนที่จะใช้งบประมาณมากกว่า 4 แสนล้านรูเบิลเพื่อพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย แผนดังกล่าวรวมถึงสมมติฐานว่าจะมีสถานีชาร์จ 20,000 แห่งทั่วประเทศภายในปี 2566 และจะเพิ่มขึ้นเป็น 150,000 แห่งภายในอีกหกปีข้างหน้า ทางการคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนถึง 15% ของตลาดรถยนต์รัสเซียภายในเวลาดังกล่าว
2. นโยบายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของรัสเซีย
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เปิดตัวสินเชื่อรถยนต์ราคาพิเศษสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รับส่วนลด 35%
ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประกาศกลับมาดำเนินโครงการกระตุ้นความต้องการรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียอีกครั้ง รวมถึงการกู้ยืมรถยนต์และการเช่าซื้อโดยมีงบประมาณรวม 20.7 พันล้านรูเบิล
ภายใต้โครงการสินเชื่อที่รัฐบาลสนับสนุน รถยนต์ไฟฟ้าสามารถซื้อได้ในราคาส่วนลดเพิ่มขึ้น 35% แต่ไม่เกิน 925,000 รูเบิล ภายในกลางเดือนกรกฎาคม 2565 มาตรการนี้จะมีผลเฉพาะกับแบรนด์ Evolute (รุ่นที่ผลิตเฉพาะในประเทศจีน) ซึ่งจะเริ่มผลิตในเดือนกันยายน 2565 ซึ่งเป็นช่วงที่รถยนต์รุ่นแรกจะพร้อมจำหน่าย
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เสนอส่วนลด 35% สำหรับสินเชื่อรถยนต์เพื่อการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าคาดการณ์ว่าภายในสิ้นปี 2565 ยอดขายรถยนต์ภายใต้โครงการกระตุ้นเศรษฐกิจจะสูงถึงอย่างน้อย 50,000 คัน และยอดขายรถยนต์เช่าซื้อจะสูงถึงอย่างน้อย 25,700 คัน ตามเงื่อนไขของโครงการสินเชื่อรถยนต์เพื่อการซื้อรถยนต์ ส่วนลดเงินอุดหนุนจากงบประมาณของรัฐบาลกลางจะสูงถึง 20% ของราคารถยนต์ และสำหรับรถยนต์ที่ขายในเขตปกครองตนเองตะวันออกไกลจะได้รับส่วนลด 25% เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยนต์จากยุโรป รถยนต์รัสเซียทุกรุ่น, UAZ Lada, GAS และรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่มีมูลค่าไม่เกิน 2 ล้านรูเบิล จะเข้าร่วมโครงการสินเชื่อรถยนต์เพื่อการซื้อรถยนต์
รัฐบาลรัสเซียได้จัดสรรงบประมาณ 2.6 พันล้านรูเบิลสำหรับส่วนลดการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2565 เดนิส มันตูรอฟ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซีย ประกาศว่ารัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ตัดสินใจจัดสรรงบประมาณ 20.7 พันล้านรูเบิลเพื่อสนับสนุนความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2565 เงินทุนส่วนหนึ่ง (2.6 พันล้านรูเบิล) จะถูกนำไปใช้เพื่อจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในราคาลดพิเศษหลังจากการเจรจากับประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน ของรัสเซีย เกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ ปูตินได้ขอให้รัฐบาลพัฒนาและอนุมัติกลยุทธ์ที่ปรับปรุงใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียภายใน 2.5 เดือน หรือวันที่ 1 กันยายน 2565 ตามรายงานการประชุมที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ของเครมลิน ปูตินกล่าวว่าองค์ประกอบสำคัญของแผนควรเป็นเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมหลักของรัสเซียเอง และระดับของเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมเหล่านี้ควรรับประกันความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของอุตสาหกรรมทั้งหมด
3. การรับรู้ของผู้บริโภคชาวรัสเซียต่อรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
ชาวรัสเซีย 30% จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทให้เช่า Europlan ได้เปิดเผยผลการสำรวจเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2564 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อทำความเข้าใจมุมมองของชาวรัสเซียเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า มีผู้ตอบแบบสอบถามประมาณ 1,000 คน ทั้งชายและหญิง อายุ 18-44 ปี จากมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เยคาเตรินเบิร์ก อูฟา คาซาน ครัสโนยาสค์ และรอสตอฟ-ออน-ดอน
ผู้ตอบแบบสอบถาม 40.10% เชื่อว่ารถยนต์ทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก 33.4% เชื่อว่าความเสียหายที่เกิดจากรถยนต์นั้นไม่ร้ายแรง ส่วนที่เหลืออีก 26.5% ไม่เคยคิดถึงคำถามนี้เลย ในขณะเดียวกัน มีเพียง 28.3% เท่านั้นที่เชื่อว่ายานพาหนะควรเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 42.70% ตอบว่า "ไม่ มีคำถามเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า"
เมื่อถามว่าจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าให้ตัวเองหรือไม่ มีผู้ตอบเพียง 30% เท่านั้น คาดว่า Tesla จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่โด่งดังที่สุด โดยผู้ตอบ 72% รู้จักแบรนด์นี้ดี แม้ว่าจากยอดขายในรัสเซียในปี 2021 รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Porsche Taycan
Nissan Leaf ครองส่วนแบ่ง 74% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย ในช่วงเก้าเดือนของปี 2021 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัสเซียเพิ่มขึ้นห้าเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า Nissan Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่ชาวรัสเซีย คิดเป็น 74% ของยอดขายทั้งหมด Tesla Motors เพิ่มขึ้น 11% และอีก 15% มาจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ตะวันออกไกลกลายเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย ในเดือนมกราคม-พฤษภาคม 2021 รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ส่งมอบในตลาดรัสเซียมากกว่า 20% ถูกขายในตะวันออกไกลของรัสเซีย
บลูมเบิร์กอธิบายถึงความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าในตะวันออกไกลว่าเป็นเพราะภูมิภาคนี้อยู่ไกลจากรัสเซียตะวันตกแต่ใกล้กับเอเชีย ชาวบ้านจึงสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้ามือสองราคาถูกจากญี่ปุ่นได้ ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์นิสสัน ลีฟ มือสองที่วางจำหน่ายระหว่างปี 2554 ถึง 2556 มีราคาอยู่ระหว่าง 400,000 ถึง 600,000 รูเบิล
มากกว่า 20% ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งมอบให้กับตลาดรัสเซียนั้นจำหน่ายในตะวันออกไกล และตามข้อมูลของ Vygon Consulting การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf ในภูมิภาคดังกล่าวสามารถประหยัดเงินได้ 40,000 ถึง 50,000 รูเบิลต่อปีเมื่อเทียบกับ Lada Granta
เวลาโพสต์: 14 ก.พ. 2568
