Bộ sạc V2V 20kW 30kW 40kW Bộ xả xe sang xe Hình ảnh nổi bật

Bộ sạc V2V 20kW 30kW 40kW Bộ xả điện từ xe sang xe

Trạm sạc V2V di động 20kW 30kW 40kW, Bộ xả V2V, Hỗ trợ ven đường di động, Bộ sạc V2V EV. Trạm sạc V2V MIDA là giải pháp sạc EV lý tưởng của bạn. Thiết bị nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ này được thiết kế cho cả trường hợp khẩn cấp và sử dụng hàng ngày, cho phép sạc nhanh chóng và liền mạch giữa các xe EV, đảm bảo bạn không bao giờ bị kẹt xe trên đường.

Cuộc điều tra WhatsApp Skype E-mail

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu về Trạm xả V2V

Bộ sạc V2V (Xe-đến-Xe) là công nghệ cho phép một xe điện (EV) sạc cho xe khác bằng súng sạc để truyền năng lượng từ xe có chức năng xả sang xe cần nguồn điện. Hệ thống này có thể sử dụng nguồn điện xoay chiều (AC) hoặc một chiều (DC). Sạc nhanh DC khẩn cấp V2V là một hình thức sạc hai chiều được thiết kế để giúp khắc phục nỗi lo về khoảng cách di chuyển và cung cấp năng lượng trong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như hỏng xe hoặc không thể tiếp cận trạm sạc.

Sạc V2V là gì?

V2V về cơ bản là công nghệ sạc giữa các xe, cho phép súng sạc sạc pin của một xe điện khác. Công nghệ sạc V2V được chia thành công nghệ V2V DC và V2V AC. Các xe AC có thể sạc lẫn nhau. Thông thường, công suất sạc bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp và không cao. Trên thực tế, nó khá giống với V2L. Công nghệ V2V DC cũng có một số ứng dụng thương mại, cụ thể là công nghệ V2V công suất cao. Công nghệ V2V công suất cao này vẫn phù hợp cho các xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng.

Trạm sạc V2V 20kW 30kw 40kw hoạt động như thế nào

Trạm sạc V2V dễ dàng kết nối hai xe điện, cho phép một xe chia sẻ nguồn điện với xe còn lại. Điều này đảm bảo nguồn điện luôn sẵn có ở những vùng xa xôi hoặc trong trường hợp khẩn cấp.

Lợi ích của bộ sạc V2V:

Giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng lưới điện: Bằng cách cho phép xe điện lấy điện từ phương tiện khác, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc lưới điện bổ sung, vốn có thể tốn kém và mất thời gian, có thể giảm xuống.

Tích hợp với năng lượng tái tạo:Công nghệ V2V có thể sử dụng xe điện làm bộ đệm, giúp quản lý tính không liên tục của các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và năng lượng gió. Khi năng lượng dư thừa được tạo ra, nó có thể được lưu trữ trong pin của xe điện và giải phóng cho các xe điện khác khi cần.

Quản lý nhu cầu cao điểm:Xe điện có thể sạc vào giờ thấp điểm (khi giá điện thấp hơn) và sau đó giải phóng năng lượng đó cho các xe điện khác vào giờ cao điểm, do đó giảm bớt áp lực cho lưới điện.

Tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng:Người tiêu dùng có thể bán năng lượng dư thừa được lưu trữ trong pin xe điện của mình cho các xe điện khác, giúp tiết kiệm chi phí và thậm chí tạo ra thu nhập.

Việc tích hợp chức năng V2V (xe-đến-xe) có thể khuyến khích nhiều người mua xe điện hơn, vì họ biết rằng xe điện có thể đóng góp vào lưới điện ổn định và thậm chí có thể kiếm thêm thu nhập thông qua khả năng lưu trữ năng lượng của xe.

Tính năng của Trạm sạc V2V

AC so với DC: Sạc AC V2V thường chậm và bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp; mặt khác, sạc DC V2V công suất cao nhanh hơn nhiều, tương đương với tốc độ sạc tại các trạm sạc truyền thống.

Giao tiếp bộ sạc V2V:Để sạc DC nhanh, xe phải giao tiếp thông qua giao diện truyền thông nối tiếp bằng các giao thức sạc tiêu chuẩn như CHAdeMO, GB/T hoặc CCS.

Truyền tải điện V2V:Xe điện EV cung cấp năng lượng sạc chia sẻ nguồn điện từ pin với xe điện nhận năng lượng. Điều này đạt được thông qua bộ chuyển đổi bên trong (bộ chuyển đổi DC-DC).

V2V không dây:Một số nghiên cứu cũng đang khám phá công nghệ sạc V2V không dây, có thể sử dụng cho cả xe cắm điện và không cắm điện, tạo ra nhiều cơ hội sạc hơn.

Ưu điểm của Trạm sạc V2V là gì?

Cứu trợ của kiểm lâm:Cung cấp giải pháp để các xe điện sạc lẫn nhau, điều này rất quan trọng khi không có trạm sạc truyền thống.

Sạc khẩn cấp V2V:Bộ sạc V2V di động có thể cung cấp đủ điện năng cho một chiếc xe bị mắc kẹt đến trạm sạc. Sử dụng năng lượng hiệu quả: Nhìn chung, sạc V2V có thể được sử dụng để chia sẻ năng lượng và giúp giảm nhu cầu cao điểm trên lưới điện.

Loại bỏ lo lắng về phạm vi:Cung cấp giải pháp để các xe điện sạc lẫn nhau, điều này rất quan trọng khi không có trạm sạc truyền thống.

Sử dụng năng lượng hiệu quả:Theo góc nhìn rộng hơn, sạc V2V có thể được sử dụng để chia sẻ năng lượng và giúp giảm nhu cầu lưới điện cao điểm.

Các tình huống ứng dụng sạc V2V

1. Hỗ trợ bên đường:Điều này mở ra cơ hội kinh doanh mới cho các công ty hỗ trợ ven đường và đại diện cho một thị trường đang phát triển. Khi pin của xe năng lượng mới yếu, bộ sạc xe-xe được cất giữ trong cốp xe có thể được sử dụng dễ dàng và thuận tiện để sạc cho xe kia.

2. Thích hợp cho các tình huống khẩn cấpTrên đường cao tốc và tại các địa điểm sự kiện tạm thời: Có thể sử dụng như một trạm sạc nhanh di động, không cần lắp đặt và chiếm ít diện tích. Có thể kết nối trực tiếp với nguồn điện ba pha hoặc kết nối với hệ thống sạc để sạc khi cần thiết. Trong các giai đoạn cao điểm như ngày lễ, nếu các công ty đường bộ có đủ đường dây biến áp, việc sử dụng các trạm sạc di động này có thể giảm đáng kể thời gian chờ sạc bốn giờ trước đây và giảm chi phí quản lý, vận hành và bảo trì.

3. Đối với du lịch ngoài trời,Nếu bạn không có nhiều thời gian cho các chuyến công tác hoặc du lịch, hoặc nếu bạn chỉ có một phương tiện chạy bằng năng lượng mới được trang bị sạc DC, thì việc trang bị một trạm sạc DC di động sẽ giúp bạn yên tâm di chuyển!