20kW 30kW 40kW V2V ቻርጅ ተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ አስተላላፊ ተለይቶ የቀረበ ምስል

20kW 30kW 40kW V2V ቻርጅ ተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ማፍያ

20kW 30kW 40kW V2V Charger ተንቀሳቃሽ ኢቪ ቻርጅ ጣቢያ V2V ቻርጀር ተንቀሳቃሽ የመንገድ ዳር እርዳታ V2V EV Charger.MIDA V2V ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች የእርስዎ ምርጥ የኢቪ ኃይል መሙያ መፍትሔ ናቸው። ይህ የታመቀ ግን ኃይለኛ መሳሪያ ለድንገተኛ እና ዕለታዊ አጠቃቀም የተቀየሰ ነው፣ ይህም ፈጣን እና እንከን የለሽ ባትሪ መሙላትን በEVs መካከል ያስችላል፣ ይህም በመንገዱ ላይ መጨናነቅዎን ያረጋግጣል።

ጥያቄ WhatsApp ስካይፕ ኢሜይል

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ስለ V2V የመልቀቂያ ጣቢያ

V2V (ከተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ) ቻርጀር አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ሌላውን እንዲሞላ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ሲሆን ቻርጅንግ ሽጉጡን በመጠቀም የማፍሰሻ ተግባር ካለው ተሸከርካሪ ወደ ሃይል ወደሚያስፈልገው ሰው ያስተላልፋል። ይህ ስርዓት፣ የኤሲ ወይም የዲሲ ሃይል ሊጠቀም ይችላል፣ V2V Emergency DC Fast Charging የርቀት ጭንቀትን ለማሸነፍ እና በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሃይልን ለመስጠት፣ እንደ ብልሽት ወይም ወደ ባትሪ መሙያ ጣቢያ አለመገኘት ለማገዝ የተነደፈ ባለሁለት አቅጣጫ ክፍያ ነው።

V2V መሙላት ምንድነው?

V2V በመሠረቱ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ የሚሞላ ቴክኖሎጂ ነው፣ ይህም አንድ ቻርጅ ሽጉጥ የሌላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ እንዲሞላ ያስችለዋል። የV2V ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ በዲሲ V2V እና AC V2V ቴክኖሎጂዎች የተከፋፈለ ነው። የኤሲ ተሸከርካሪዎች እርስበርስ መሞላት ይችላሉ። በተለምዶ የኃይል መሙያው ኃይል በቦርዱ ቻርጀር የተገደበ እና ከፍተኛ አይደለም. እንዲያውም፣ ከ V2L ጋር በተወሰነ መልኩ ይመሳሰላል። የዲሲ V2V ቴክኖሎጂ አንዳንድ የንግድ አፕሊኬሽኖች አሉት እነሱም ከፍተኛ ኃይል ያለው V2V ቴክኖሎጂ። ይህ ከፍተኛ ኃይል ያለው የV2V ቴክኖሎጂ አሁንም ለክልል-ኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው።

20kW 30kw 40kw V2V የኃይል መሙያ ጣቢያ እንዴት እንደሚሰራ

የ V2V ቻርጅ ጣቢያ በቀላሉ ሁለት ኢቪዎችን ያገናኛል፣ ይህም አንድ ተሽከርካሪ የባትሪ ሃይልን ለሌላው እንዲያካፍል ያስችለዋል። ይህ በርቀት አካባቢዎች ወይም ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የኃይል አቅርቦት መኖሩን ያረጋግጣል.

የV2V ኃይል መሙያዎች ጥቅሞች፡-

በፍርግርግ መሠረተ ልማት ላይ ያለውን ጫና መቀነስ፡- ኢቪዎች ከሌላ ተሽከርካሪ ኃይል እንዲወስዱ በመፍቀድ፣ ውድ እና ጊዜ የሚወስድ ተጨማሪ የፍርግርግ ቻርጅ መሠረተ ልማት አስፈላጊነት መቀነስ ይቻላል።

ከታዳሽ ኃይል ጋር ውህደት;የV2V ቴክኖሎጂ ኢቪዎችን እንደ ቋት ሊጠቀም ይችላል፣ ይህም እንደ የፀሐይ እና የንፋስ ሃይል ያሉ የታዳሽ ሃይል ምንጮችን መቆራረጥ ለመቆጣጠር ይረዳል። ከመጠን በላይ ኃይል በሚፈጠርበት ጊዜ በ EV ባትሪ ውስጥ ሊከማች እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ወደ ሌሎች ኢቪዎች ሊለቀቅ ይችላል.

ከፍተኛ ፍላጎት አስተዳደር፡-የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከጫፍ ጊዜ ውጭ በሆነ ሰዓት (የኤሌትሪክ ዋጋ ሲቀንስ) ክፍያ ሊከፍሉ ይችላሉ ከዚያም ያንን ሃይል ለሌሎች ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በጫፍ ሰአት ይለቃሉ፣ በዚህም በፍርግርግ ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል።

ለተጠቃሚዎች ወጪ መቆጠብ;ሸማቾች በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎቻቸው ውስጥ የተከማቸ ትርፍ ሃይል ለሌሎች ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሸጥ፣ ወጪን መቆጠብ እና ገቢ መፍጠር ይችላሉ።

የV2V (ከተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ) ተግባር ውህደት ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንዲገዙ ሊያበረታታ ይችላል፣ ምክንያቱም ለተረጋጋ ፍርግርግ አስተዋፅዖ እንደሚያበረክቱ እና እንዲያውም በተሽከርካሪው የኃይል ማከማቻ አቅም ገቢ ሊያገኙ ይችላሉ።

V2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ባህሪዎች

AC vs. DC፡ AC V2V ቻርጅ በተለምዶ ቀርፋፋ እና በቦርዱ ቻርጅ የተገደበ ነው። ከፍተኛ ኃይል ያለው DC V2V ባትሪ መሙላት፣ በሌላ በኩል፣ በባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ካለው የኃይል መሙያ ፍጥነት ጋር ሲነፃፀር በጣም ፈጣን ነው።

V2V የኃይል መሙያ ግንኙነት፡-ለፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላት፣ ተሽከርካሪዎች እንደ CHAdeMO፣ GB/T፣ ወይም CCS ያሉ መደበኛ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችን በመጠቀም በተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ መገናኘት አለባቸው።

V2V የኃይል ማስተላለፊያ;ኃይል መሙላትን የሚያቀርበው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ኢቪ የባትሪ ኃይሉን ከተቀባዩ ኢቪ ጋር ይጋራል። ይህ የሚገኘው በውስጥ ለዋጮች (ዲሲ-ዲሲ መለወጫዎች) በኩል ነው።

ገመድ አልባ V2V:አንዳንድ ጥናቶች ገመድ አልባ ቪ2ቪ ቻርጅ ማድረግን በማሰስ ላይ ናቸው፣ ይህም ለሁለቱም ተሰኪ እና ተሰኪ ላልሆኑ ተሸከርካሪዎች ሊያገለግል የሚችል ሲሆን ይህም የበለጠ የመሙላት እድል ይፈጥራል።

ስለ V2V ኃይል መሙያ ጣቢያ ምን ጥቅሞች አሉት?

የሬንጀር እፎይታ፡ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በርስ የሚሞሉበት መንገድ ያቀርባል።

V2V የአደጋ ጊዜ መሙላት፡ተንቀሳቃሽ V2V ቻርጀሮች ለተዘጋ ተሽከርካሪ ወደ ባትሪ መሙያ ጣቢያ ለመድረስ በቂ ሃይል ሊሰጡ ይችላሉ። ቀልጣፋ የኢነርጂ አጠቃቀም፡ ከሰፊ እይታ አንጻር፣ V2V ቻርጅ ማድረግ ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ከፍተኛ ፍላጎት ለመቀነስ ይረዳል።

ጭንቀትን ማስወገድ;ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በርስ የሚሞሉበት መንገድ ያቀርባል።

ውጤታማ የኃይል አጠቃቀም;ከሰፊው እይታ አንጻር የV2V ባትሪ መሙላት ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና ከፍተኛውን የፍርግርግ ፍላጎትን ለመቀነስ ይረዳል።

የV2V የኃይል መሙያ ትግበራ ሁኔታዎች

1. የመንገድ ዳር እርዳታ፡ይህ ለመንገድ ዳር አጋዥ ኩባንያዎች አዲስ የንግድ እድሎችን ይከፍታል እና የእድገት ገበያን ይወክላል። አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ባትሪ ዝቅተኛ ሲሆን በሻንጣው ውስጥ የተከማቸው ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሙያ በቀላሉ እና በተመቻቸ ሁኔታ ሌላውን ተሽከርካሪ መሙላት ይችላል።

2. ለድንገተኛ ሁኔታዎች ተስማሚበሀይዌይ እና በጊዜያዊ የክስተት ጣቢያዎች፡ ምንም መጫን የማይፈልግ እና አነስተኛ ቦታ የሚይዝ እንደ ሞባይል ፈጣን ቻርጅ ማደያ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ለመሙላት ከሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ጋር በቀጥታ ሊገናኝ ወይም ከኦፕሬቲንግ ሲስተም ጋር ሊገናኝ ይችላል. እንደ በዓላት ባሉ ከፍተኛ የጉዞ ጊዜዎች የሀይዌይ ኩባንያዎች በቂ የትራንስፎርመር መስመር ካላቸው እነዚህን የሞባይል ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች መጠቀም ቀደም ሲል የነበረውን የአራት ሰአት የኃይል መሙያ ወረፋ በከፍተኛ ሁኔታ በማቃለል የአስተዳደር፣የስራ እና የጥገና ወጪን ይቀንሳል።

3. ለቤት ውጭ ጉዞ,ለንግድ ጉዞዎች ወይም ለጉዞ ጊዜዎ አጭር ከሆነ ወይም አንድ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ብቻ በዲሲ ቻርጅ የተገጠመለት ከሆነ፣ የሞባይል ዲሲ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያን ማስታጠቅ በአእምሮ ሰላም እንድትጓዙ ይፈቅድልዎታል!