20kW 30kW V2V ቻርጅ ጣቢያ CCS2 CHAdeMO ተንቀሳቃሽ ፈጣን ቻርጀር
ተንቀሳቃሽ የኃይል መሙያ ጣቢያ 20kw 30kW የማዳኛ ተሽከርካሪ V2V EV ኃይል መሙያ
የV2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን በተመለከተ
የV2V (ተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ) የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ኃይልን ከሚለቅ ተሽከርካሪ ወደ ቻርጅ ማድረጊያ ጠመንጃ በመጠቀም በማስተላለፍ ሌላኛውን ኃይል እንዲሞላ ያስችለዋል። ስርዓቱ በተለዋዋጭ ጅረት (AC) ወይም በቀጥታ ጅረት (DC) ላይ ሊሠራ ይችላል። የV2V ድንገተኛ ዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረግ እንደ ተሽከርካሪ ብልሽቶች ወይም የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መድረስ አለመቻል ባሉ ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የቦታ ጭንቀትን ለማስታገስ እና ኃይል ለማቅረብ የተነደፈ ባለ ሁለት አቅጣጫ የኃይል መሙያ ዘዴ ነው።
የV2V ቻርጀር ጣቢያ ምንድን ነው?
V2V በመሠረቱ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ የሚሄድ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ሲሆን የኃይል መሙያ ሽጉጥ የሌላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ እንዲያበራ ያስችለዋል። የV2V የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ በዲሲ V2V እና በኤሲ V2V የተከፈለ ነው። የኤሲ ተሽከርካሪዎች እርስ በእርስ መሙላት ይችላሉ። በተለምዶ የኃይል መሙያ ኃይሉ በውስጠኛው ቻርጀር የተገደበ ሲሆን በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው። በተግባር ግን፣ በተወሰነ ደረጃ V2L (ተሽከርካሪ ለመጫን) ይመስላል። የዲሲ V2V ቴክኖሎጂ እንደ ከፍተኛ ኃይል ያለው V2V ቴክኖሎጂ ያሉ አንዳንድ የንግድ አፕሊኬሽኖችም አሉት። ይህ ከፍተኛ ኃይል ያለው V2V ቴክኖሎጂ ለክልል-ሰፊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ሆኖ ይቆያል።
የ20kW፣ 30kW እና 40kW V2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የሥራ መርሆዎች
የV2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ሁለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በቀላሉ ማገናኘት ይችላሉ፣ ይህም አንድ መኪና ከሌላው መኪና ጋር የባትሪ ኃይል እንዲጋራ ያስችለዋል። ይህም በሩቅ አካባቢዎች ወይም በአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል።
የV2V ቻርጀሮች ጥቅሞች፡
የፍርግርግ መሠረተ ልማት ጫናን መቀነስ፡- የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ኃይል እንዲወስዱ በማስቻል፣ ተጨማሪ ውድ እና ጊዜ የሚወስድ የፍርግርግ ቻርጅ መሠረተ ልማት ፍላጎት ሊቀንስ ይችላል።
ከታዳሽ ኃይል ጋር ውህደት፡የV2V ቴክኖሎጂ እንደ የፀሐይ ኃይል እና የንፋስ ኃይል ያሉ የታዳሽ የኃይል ምንጮችን መቆራረጥ ለመቆጣጠር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንደ ቋት ሊጠቀም ይችላል። ከመጠን በላይ ኃይል ሲፈጠር፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ውስጥ ሊከማች እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ሊለቀቅ ይችላል።
ከፍተኛ የፍላጎት አስተዳደር፡የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ባልሆነ ሰዓት (የኤሌክትሪክ ዋጋ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ) ኃይል መሙላት እና ከዚያም ከፍተኛ ፍላጎት በሚኖርበት ጊዜ ለሌሎች የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ኃይል መልቀቅ ይችላሉ፣ በዚህም የፍርግርግ ግፊትን ይቀንሳል።
ለሸማቾች የወጪ ቁጠባ፡ሸማቾች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ውስጥ የተከማቸውን ትርፍ ኃይል ለሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሸጥ ይችላሉ፣ ይህም ወጪዎችን ይቀንሳል እና ገቢም ጭምር ያስገኛል።
የV2V (ተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ) ተግባር ውህደት ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንዲገዙ ሊያበረታታ ይችላል፣ ምክንያቱም ለተሽከርካሪዎቻቸው የኃይል ማከማቻ አቅም አስተዋጽኦ ማድረግ እና ገቢ ማግኘት እንደሚችሉ ስለሚያውቁ።
የV2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ባህሪያት
ኤሲ ከዲሲ ጋር ሲነጻጸር፡- የኤሲ V2V ባትሪ መሙላት በተለምዶ ቀርፋፋ እና በውስጠ-ተከላ ቻርጀር የተገደበ ነው፤ በሌላ በኩል ደግሞ ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ V2V ባትሪ መሙላት በጣም ፈጣን ነው፣ ይህም በባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከሚኖረው የኃይል መሙያ ፍጥነት ጋር ተመሳሳይ ነው።
የV2V ቻርጀር ግንኙነት፡ለፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላት፣ ተሽከርካሪዎች እንደ CHAdeMO፣ GB/T ወይም CCS ያሉ መደበኛ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችን በመጠቀም በተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ በኩል መገናኘት አለባቸው።
የV2V የኃይል ማስተላለፊያ፦የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ የሚያቀርበው ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ ኃይሉን ከተቀባዩ ኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ይጋራል። ይህ የሚከናወነው በውስጣዊ መቀየሪያዎች (ዲሲ-ዲሲ መቀየሪያዎች) በኩል ነው።
ገመድ አልባ V2V፡አንዳንድ ጥናቶችም ገመድ አልባ የV2V ቻርጅ መሙላትን እየመረመሩ ሲሆን ይህም ለሁለቱም ተሰኪዎች እና ተሰኪ ያልሆኑ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሲሆን ይህም የኃይል መሙያ እድልን የበለጠ ይፈጥራል።
የV2V ቻርጀር ጣቢያ ጥቅሞች ምንድናቸው?
የሬንጀር እፎይታ፡የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በእርሳቸው እንዲሞሉ መንገድ ይሰጣል፣ ይህም ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ ነው።
የV2V የአደጋ ጊዜ መሙላት፡ተንቀሳቃሽ የV2V ቻርጀሮች የተዘጋ ተሽከርካሪ ወደ ቻርጅ ጣቢያ እንዲደርስ የሚያስችል በቂ ኃይል ሊያቀርቡ ይችላሉ። ቀልጣፋ የኃይል አጠቃቀም፡ ከሰፊ እይታ አንጻር፣ የV2V ቻርጅ ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሲሆን በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ከፍተኛ ፍላጎት ለመቀነስ ይረዳል።
የድንበር ጭንቀትን ማስወገድ;የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በእርሳቸው እንዲሞሉ መንገድ ይሰጣል፣ ይህም ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ ነው።
ውጤታማ የኃይል አጠቃቀም;ሰፋ ባለ እይታ፣ የV2V ኃይል መሙያ ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሲሆን ከፍተኛውን የፍርግርግ ፍላጎት ለመቀነስ ይረዳል።
የV2V የኃይል መሙያ አፕሊኬሽን ሁኔታዎች
1. የመንገድ ዳር እርዳታ፡ይህ በመንገድ ዳር ረዳት ኩባንያዎች አዳዲስ የንግድ እድሎችን ይከፍታል እና የእድገት ገበያን ይወክላል። የአንድ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ባትሪ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ፣ በመኪናው ውስጥ የተቀመጠው ተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ ቻርጀር ሌላውን ተሽከርካሪ ለመሙላት በቀላሉ እና በምቾት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
2. ለአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ተስማሚበሀይዌይ እና በጊዜያዊ የዝግጅት ቦታዎች፡- እንደ ተንቀሳቃሽ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፣ ምንም አይነት ጭነት አያስፈልገውም እና አነስተኛ ቦታ ይወስዳል። አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በቀጥታ ከሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ጋር ሊገናኝ ወይም ለኃይል መሙያ ከኦፕሬቲንግ ሲስተም ጋር ሊገናኝ ይችላል። እንደ በዓላት ባሉ ከፍተኛ የጉዞ ጊዜያት፣ የሀይዌይ ኩባንያዎች በቂ የትራንስፎርመር መስመሮች ካሏቸው፣ እነዚህን የሞባይል የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መጠቀም ቀደም ሲል የነበሩትን የአራት ሰዓት የኃይል መሙያ ወረፋዎች በእጅጉ ሊያቃልል እና የአስተዳደር፣ የአሠራር እና የጥገና ወጪዎችን ሊቀንስ ይችላል።
3. ከቤት ውጭ ለሚደረግ ጉዞ፣ለንግድ ጉዞዎች ወይም ለጉዞ ጊዜዎ አጭር ከሆነ ወይም አንድ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ብቻ በዲሲ ቻርጅ የተሞላ ከሆነ፣ የሞባይል ዲሲ ቻርጅ ጣቢያን ማስታጠቅ በአእምሮዎ ሰላም እንዲጓዙ ያስችልዎታል!
ተንቀሳቃሽ የኢቪ ቻርጀር
የቤት ኢቪ የግድግዳ ሳጥን
የዲሲ ቻርጀር ጣቢያ
የቤስ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ
V2G V2H V2V V2L
የኢቪ ቻርጅ ሞዱል
የዲሲ የኃይል መሙያ አገናኝ
የኢቪ መለዋወጫዎች










