Stasion Ngecas 20kW 30kW V2V CCS2 CHAdeMO Pangisi Daya Gancang Portabel

Stasion Pangisi Daya Bergerak 20kw 30kW Kendaraan Penyelamat V2V Pangisi Daya EV

Ngeunaan Stasion Pangisian Daya V2V

Téhnologi ngecas V2V (kendaraan-ka-kendaraan) ngamungkinkeun hiji kendaraan listrik (EV) pikeun ngecas kendaraan anu sanés ku cara mindahkeun énergi tina kendaraan anu ngecas ka kendaraan anu ngecas nganggo pistol ngecas. Sistem ieu tiasa beroperasi dina arus bolak-balik (AC) atanapi arus searah (DC). Ngecas gancang DC darurat V2V nyaéta metode ngecas dua arah anu dirancang pikeun ngirangan kahariwang jarak jauh sareng nyayogikeun daya dina kaayaan darurat, sapertos karusakan kendaraan atanapi henteu mampuh ngaksés stasiun ngecas.

Naon ari Stasion Pangisi Daya V2V téh?

V2V dasarna nyaéta téknologi ngecas kandaraan-ka-kandaraan anu ngamungkinkeun bedil ngecas pikeun ngagerakkeun batré kandaraan listrik anu sanés. Téhnologi ngecas V2V dibagi kana DC V2V sareng AC V2V. Kandaraan AC tiasa silih ngecas. Biasana, daya ngecas diwatesan ku pangisi daya onboard sareng relatif rendah. Dina praktékna, éta rada mirip sareng V2L (vehicle-to-load). Téhnologi DC V2V ogé gaduh sababaraha aplikasi komérsial, sapertos téknologi V2V kakuatan tinggi. Téhnologi V2V kakuatan tinggi ieu tetep cocog pikeun kandaraan listrik anu jangkauanna diperpanjang.

Prinsip Kerja Stasion Pangisian Daya V2V 20kW, 30kW, sareng 40kW

Stasion ngecas V2V tiasa kalayan gampang nyambungkeun dua kendaraan listrik, ngamungkinkeun hiji mobil pikeun babagi daya batré sareng anu sanés. Ieu mastikeun suplai daya di daérah terpencil atanapi kaayaan darurat.

Kaunggulan tina pangisi daya V2V:

Ngurangan tekanan infrastruktur jaringan: Ku cara ngamungkinkeun kendaraan listrik pikeun ngagunakeun daya tina kendaraan sanés, paménta pikeun infrastruktur ngecas jaringan tambahan anu mahal sareng nyéépkeun waktos tiasa dikirangan.

Integrasi sareng Énergi Anu Tiasa Diperbarui:Téhnologi V2V tiasa ngamangpaatkeun kandaraan listrik salaku panyangga pikeun ngabantosan ngatur intermitténsi sumber énergi anu tiasa dianyari sapertos tanaga surya sareng angin. Nalika énergi anu kaleuleuwihi dihasilkeun, éta tiasa disimpen dina batré kandaraan listrik sareng dileupaskeun ka kandaraan sanés nalika diperyogikeun.

Manajemén Paménta Puncak:Kendaraan listrik tiasa ngecas nalika jam-jam di luar jam sibuk (nalika harga listrik langkung handap) teras ngaleupaskeun énergi ka EV sanés nalika période paménta puncak, sahingga ngirangan tekanan jaringan.

Panghematan biaya pikeun konsumen:Konsumén tiasa ngajual énergi anu kaleuleuwihi anu disimpen dina batré kendaraan listrik ka kendaraan listrik anu sanés, sahingga ngirangan biaya sareng bahkan ngahasilkeun panghasilan.

Integrasi fungsi V2V (kendaraan-ka-kendaraan) tiasa ngadorong langkung seueur jalmi mésér kendaraan listrik, sabab aranjeunna terang yén éta tiasa nyumbang kana stabilitas jaringan sareng bahkan kéngingkeun panghasilan ngalangkungan kamampuan panyimpenan énergi kendaraanana.