Kituo cha Kuchaji cha V2V cha 20kW 30kW CCS2 CHAdeMO Chaja ya Haraka Inayobebeka Picha Iliyoangaziwa

Kituo cha Kuchaji cha 20kW 30kW V2V Chaja ya Haraka Inayobebeka ya CHAdeMO

Chaja ya 15kW/20kW/30kW/40kW V2V Inayoweza Kuhamishika kwa Usaidizi wa Kando ya Barabara. Chaja ya V2V Kituo cha Kuchaji cha EV Kinachobebeka V2V Kitoa Chaja cha EV Kinachobebeka cha Kando ya Barabara.

Uchunguzi WhatsApp Skype Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kituo cha Kuchaji Kinachohamishika 20kw 30kW Chaja ya EV ya Gari la Uokoaji V2V

Kuhusu Vituo vya Kuchaji V2V

Teknolojia ya kuchaji ya V2V (gari-kwa-gari) huwezesha gari moja la umeme (EV) kuchaji jingine kwa kuhamisha nishati kutoka kwa gari linalotoa chaji hadi lile linalochaji kwa kutumia bunduki ya kuchaji. Mfumo unaweza kufanya kazi kwa mkondo mbadala (AC) au mkondo wa moja kwa moja (DC). Kuchaji haraka kwa dharura ya V2V DC ni njia ya kuchaji ya pande mbili iliyoundwa ili kupunguza wasiwasi wa masafa na kutoa nguvu katika hali za dharura, kama vile kuharibika kwa gari au kutoweza kufikia vituo vya kuchaji.

Kituo cha chaja cha V2V ni nini?

V2V kimsingi ni teknolojia ya kuchaji kutoka gari moja hadi jingine ambayo inaruhusu bunduki ya kuchaji kuwasha betri ya gari lingine la umeme. Teknolojia ya kuchaji ya V2V imegawanywa katika DC V2V na AC V2V. Magari ya AC yanaweza kuchajiana. Kwa kawaida, nguvu ya kuchaji hupunguzwa na chaja iliyo ndani na ni ndogo kiasi. Kiutendaji, inafanana na V2L (gari la kupakia) kwa kiasi fulani. Teknolojia ya DC V2V pia ina matumizi ya kibiashara, kama vile teknolojia ya V2V yenye nguvu nyingi. Teknolojia hii ya V2V yenye nguvu nyingi inasalia kufaa kwa magari ya umeme yanayotumia masafa marefu.

Kanuni za Utendaji wa Vituo vya Kuchaji vya 20kW, 30kW, na 40kW V2V

Vituo vya kuchaji vya V2V vinaweza kuunganisha magari mawili ya umeme kwa urahisi, na kuruhusu gari moja kushiriki nguvu ya betri na lingine. Hii inahakikisha usambazaji wa umeme katika maeneo ya mbali au hali za dharura.

Faida za chaja za V2V:

Kupunguza shinikizo la miundombinu ya gridi ya taifa: Kwa kuwezesha magari ya umeme kupata umeme kutoka kwa magari mengine, mahitaji ya miundombinu ya ziada ya kuchaji gridi ya taifa inayotumia gharama kubwa na inayochukua muda mrefu yanaweza kupunguzwa.

Ushirikiano na Nishati Mbadala:Teknolojia ya V2V inaweza kutumia magari ya umeme kama vizuizi ili kusaidia kudhibiti vipindi vya nishati mbadala kama vile nishati ya jua na upepo. Wakati nishati ya ziada inapozalishwa, inaweza kuhifadhiwa kwenye betri za magari ya umeme na kutolewa kwa magari mengine inapohitajika.

Usimamizi wa Mahitaji ya Kilele:Magari ya umeme yanaweza kuchaji wakati wa saa zisizo za kilele (wakati bei za umeme ziko chini) na kisha kutoa nishati kwa magari mengine ya umeme wakati wa vipindi vya mahitaji ya kilele, na hivyo kupunguza shinikizo la gridi ya taifa.

Akiba ya gharama kwa watumiaji:Wateja wanaweza kuuza nishati ya ziada iliyohifadhiwa kwenye betri za magari ya umeme kwa magari mengine ya umeme, na hivyo kupunguza gharama na hata kupata mapato.

Kuunganishwa kwa utendaji wa V2V (gari-kwa-gari) kunaweza kuwatia moyo watu wengi zaidi kununua magari ya umeme, kwani wanajua yanaweza kuchangia uthabiti wa gridi ya taifa na hata kupata mapato kupitia uwezo wa kuhifadhi nishati wa magari yao.

Vipengele vya Vituo vya Kuchaji V2V

AC dhidi ya DC: Chaji ya AC V2V kwa kawaida huwa polepole na hupunguzwa na chaja iliyo ndani; chaji ya DC V2V yenye nguvu nyingi, kwa upande mwingine, ni ya haraka zaidi, inayolingana na kasi ya kuchaji katika vituo vya kuchaji vya kawaida.

Mawasiliano ya Chaja ya V2V:Kwa kuchaji haraka kwa DC, magari lazima yawasiliane kupitia kiolesura cha mawasiliano mfululizo kwa kutumia itifaki za kawaida za kuchaji kama vile CHAdeMO, GB/T, au CCS.

Uhamisho wa Nguvu wa V2V:Gari la umeme la EV linalotoa chaji hushiriki nguvu ya betri yake na EV inayopokea. Hii inafanikiwa kupitia vibadilishaji vya ndani (vibadilishaji vya DC-DC)

V2V isiyotumia waya:Utafiti fulani pia unachunguza kuchaji bila waya kwa V2V, ambayo inaweza kutumika kwa magari ya kuziba na yasiyoziba, na hivyo kuongeza uwezekano wa kuchaji.

Je, ni faida gani za Kituo cha Chaja cha V2V?

Msaada kwa Mgambo:Hutoa njia kwa magari ya umeme kuchajiana, muhimu wakati vituo vya kuchaji vya kitamaduni havipatikani.

Chaji ya Dharura ya V2V:Chaja za V2V zinazobebeka zinaweza kutoa nguvu ya kutosha kwa gari lililokwama kufikia kituo cha kuchaji. Matumizi Bora ya Nishati: Kwa mtazamo mpana, kuchaji kwa V2V kunaweza kutumika kwa ajili ya kushiriki nishati na husaidia kupunguza mahitaji ya juu kwenye gridi ya umeme.

Kuondoa Wasiwasi wa Masafa:Hutoa njia kwa magari ya umeme kuchajiana, muhimu wakati vituo vya kuchaji vya kitamaduni havipatikani.

Matumizi Bora ya Nishati:Kwa mtazamo mpana zaidi, kuchaji kwa V2V kunaweza kutumika kwa ajili ya kushiriki nishati na husaidia kupunguza mahitaji ya juu ya gridi ya taifa.

Matukio ya Maombi ya Kuchaji V2V

1. Usaidizi wa Barabarani:Hii inafungua fursa mpya za biashara kwa makampuni ya usaidizi barabarani na inawakilisha soko linalokua. Wakati betri ya gari jipya la nishati iko chini, chaja ya gari hadi gari iliyohifadhiwa kwenye buti inaweza kutumika kwa urahisi na kwa urahisi kuchaji gari lingine.

2. Inafaa kwa Hali za DharuraKwenye Barabara Kuu na Katika Maeneo ya Matukio ya Muda: Inaweza kutumika kama kituo cha kuchaji haraka kinachoweza kuhamishika, kisichohitaji usakinishaji wowote na kuchukua nafasi ndogo. Inaweza kuunganishwa moja kwa moja na usambazaji wa umeme wa awamu tatu au kuunganishwa na mfumo wa uendeshaji kwa ajili ya kuchaji inapohitajika. Wakati wa vipindi vya usafiri wa kilele kama vile likizo, mradi kampuni za barabara kuu zina laini za transfoma za kutosha, kutumia vituo hivi vya kuchaji vinavyoweza kuhamishika kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa foleni za kuchaji za saa nne zilizopita na kupunguza gharama za usimamizi, uendeshaji, na matengenezo.

3. Kwa usafiri wa nje,Ikiwa una muda mfupi wa safari za kikazi au usafiri, au ikiwa una gari moja jipya la nishati lenye chaji ya DC, basi kuandaa kituo cha kuchaji cha DC kinachoweza kuhamishika kutakuruhusu kusafiri kwa amani ya akili!