20kW 30kW V2V အားသွင်းစခန်း CCS2 CHAdeMO သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အမြန်အားသွင်းကိရိယာ

ရွေ့လျားနိုင်သော အားသွင်းစခန်း 20kw 30kW ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် V2V EV အားသွင်းကိရိယာ

V2V အားသွင်းစခန်းများနှင့်ပတ်သက်၍

V2V (ယာဉ်မှယာဉ်သို့) အားသွင်းနည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) တစ်စီးအား အားသွင်းသေနတ်ကို အသုံးပြု၍ အားကုန်နေသော ယာဉ်မှ အားသွင်းယာဉ်သို့ စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့် အခြားယာဉ်ကို အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ စနစ်သည် အပြန်အလှန်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) တွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။ V2V အရေးပေါ် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ယာဉ်ပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပါဝါပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

V2V အားသွင်းစခန်းဆိုတာ ဘာလဲ။

V2V ဆိုသည်မှာ အခြေခံအားဖြင့် အားသွင်းသေနတ်ကို အခြားလျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီကို စွမ်းအင်ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ယာဉ်တစ်စီးမှတစ်စီးသို့ အားသွင်းနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ V2V အားသွင်းနည်းပညာကို DC V2V နှင့် AC V2V ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ AC ယာဉ်များသည် အချင်းချင်း အားသွင်းနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အားသွင်းစွမ်းအားကို onboard charger မှ ကန့်သတ်ထားပြီး အတော်လေးနည်းပါးသည်။ လက်တွေ့တွင် ၎င်းသည် V2L (ယာဉ်မှတင်ခြင်း) နှင့် အတန်ငယ်ဆင်တူသည်။ DC V2V နည်းပညာတွင် မြင့်မားသောပါဝါ V2V နည်းပညာကဲ့သို့သော စီးပွားဖြစ်အသုံးချမှုအချို့လည်းရှိသည်။ ဤမြင့်မားသောပါဝါ V2V နည်းပညာသည် အကွာအဝေးတိုးချဲ့ထားသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သင့်လျော်နေဆဲဖြစ်သည်။

20kW၊ 30kW နှင့် 40kW V2V အားသွင်းစခန်းများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူများ

V2V အားသွင်းစခန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားနှစ်စီးကို အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပြီး ကားတစ်စီးသည် ဘက်ထရီပါဝါကို အခြားကားတစ်စီးနှင့် မျှဝေအသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

V2V အားသွင်းကိရိယာများ၏ အားသာချက်များ-

ဓာတ်အားလိုင်းအခြေခံအဆောက်အအုံဖိအားကို လျှော့ချခြင်း- လျှပ်စစ်ယာဉ်များအား အခြားယာဉ်များမှ စွမ်းအင်ကို ထုတ်ယူနိုင်စေခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များပြီး အချိန်ကုန်သော ဓာတ်အားလိုင်းအားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် চাহিদာကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း-V2V နည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင်ကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ၏ ပြတ်တောက်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ကြားခံအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပိုလျှံသောစွမ်းအင်ကို ထုတ်လုပ်သောအခါ၊ ၎င်းကို လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီများတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါ အခြားယာဉ်များသို့ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။

အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား စီမံခန့်ခွဲမှု-လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အလုပ်များချိန်မဟုတ်သောအချိန်များ (လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဈေးနှုန်းများ နိမ့်ကျသည့်အချိန်) တွင် အားသွင်းနိုင်ပြီး အလုပ်များချိန်များတွင် အခြား EV များထံ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ဓာတ်အားလိုင်းဖိအားကို သက်သာစေပါသည်။

စားသုံးသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း-စားသုံးသူများသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင် သိုလှောင်ထားသော ပိုလျှံစွမ်းအင်ကို အခြားလျှပ်စစ်ကားများထံ ရောင်းချနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဝင်ငွေပင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

V2V (ယာဉ်မှယာဉ်သို့) လုပ်ဆောင်ချက်ပေါင်းစပ်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများသည် ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ယာဉ်၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေပင်ရရှိနိုင်ကြောင်း သိရှိထားသောကြောင့် လူအများအပြားကို လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူရန် အားပေးနိုင်ပါသည်။