20kW 30kW V2V-laadstation CCS2 CHAdeMO draagbare snellader

Verplaatsbaar laadstation 20 kW 30 kW voor reddingsvoertuigen V2V EV-lader

Met betrekking tot V2V-laadstations

V2V-laadtechnologie (vehicle-to-vehicle) maakt het mogelijk dat een elektrisch voertuig (EV) een ander elektrisch voertuig oplaadt door energie over te dragen van een ontladend voertuig naar een opladend voertuig met behulp van een laadpistool. Het systeem kan werken op wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). V2V-noodsnelladen met gelijkstroom is een bidirectionele laadmethode die is ontworpen om de angst voor een te kleine actieradius te verminderen en stroom te leveren in noodsituaties, zoals bij pech met het voertuig of wanneer er geen laadstations beschikbaar zijn.

Wat is een V2V-laadstation?

V2V is in essentie een technologie voor het opladen van voertuigen van voertuig naar voertuig, waarbij een laadpistool de accu van een ander elektrisch voertuig kan opladen. V2V-laadtechnologie wordt onderverdeeld in DC V2V en AC V2V. AC-voertuigen kunnen elkaar opladen. Het laadvermogen wordt doorgaans beperkt door de ingebouwde lader en is relatief laag. In de praktijk lijkt het enigszins op V2L (voertuig-naar-lader). DC V2V-technologie heeft ook enkele commerciële toepassingen, zoals V2V-technologie met hoog vermogen. Deze technologie met hoog vermogen is met name geschikt voor elektrische voertuigen met een groter bereik.

Werkingsprincipes van 20 kW, 30 kW en 40 kW V2V-laadstations

V2V-laadstations kunnen eenvoudig twee elektrische voertuigen met elkaar verbinden, waardoor de ene auto de accustroom kan delen met de andere. Dit garandeert de stroomvoorziening in afgelegen gebieden of in noodsituaties.

Voordelen van V2V-laders:

Het verlichten van de druk op de netinfrastructuur: door elektrische voertuigen in staat te stellen stroom af te nemen van andere voertuigen, kan de vraag naar extra, kostbare en tijdrovende laadinfrastructuur worden verminderd.

Integratie met hernieuwbare energie:V2V-technologie kan elektrische voertuigen gebruiken als buffer om de wisselvalligheid van hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie op te vangen. Wanneer er overtollige energie wordt opgewekt, kan deze worden opgeslagen in de accu's van elektrische voertuigen en naar behoefte aan andere voertuigen worden overgedragen.

Beheer van piekvraag:Elektrische voertuigen kunnen opladen tijdens daluren (wanneer de elektriciteitsprijzen lager zijn) en vervolgens energie afgeven aan andere elektrische voertuigen tijdens piekuren, waardoor de druk op het elektriciteitsnet wordt verlicht.

Kostenbesparing voor consumenten:Consumenten kunnen de overtollige energie die in de accu's van elektrische voertuigen is opgeslagen, verkopen aan andere elektrische voertuigen, waardoor de kosten worden verlaagd en er zelfs inkomsten worden gegenereerd.

De integratie van V2V-functionaliteit (voertuig-naar-voertuig) kan meer mensen ertoe aanzetten elektrische voertuigen aan te schaffen, omdat ze weten dat ze kunnen bijdragen aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet en zelfs inkomsten kunnen genereren via de energieopslagcapaciteit van hun voertuig.