২০kW ৩০kW V2V চার্জিং স্টেশন CCS2 CHAdeMO পোর্টেবল ফাস্ট চার্জার

স্থানান্তরযোগ্য চার্জিং স্টেশন ২০ কিলোওয়াট ৩০ কিলোওয়াট উদ্ধারকারী যানবাহন ভি২ভি ইভি চার্জার

V2V চার্জিং স্টেশন সম্পর্কে

V2V (ভেহিকেল-টু-ভেহিকেল) চার্জিং প্রযুক্তি একটি চার্জিং গান ব্যবহার করে চার্জ হতে থাকা গাড়ি থেকে চার্জ হতে থাকা গাড়িতে শক্তি স্থানান্তরের মাধ্যমে একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে অন্য একটি গাড়িকে চার্জ করতে সক্ষম করে। এই সিস্টেমটি অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) বা ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC)-এ চলতে পারে। V2V ইমার্জেন্সি ডিসি ফাস্ট চার্জিং হলো একটি দ্বিমুখী চার্জিং পদ্ধতি, যা রেঞ্জ অ্যাংজাইটি কমাতে এবং জরুরি পরিস্থিতিতে, যেমন গাড়ি বিকল হয়ে গেলে বা চার্জিং স্টেশনে পৌঁছাতে না পারার ক্ষেত্রে, শক্তি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

V2V চার্জার স্টেশন বলতে কী বোঝায়?

V2V মূলত একটি ভেহিকেল-টু-ভেহিকেল চার্জিং প্রযুক্তি, যা একটি চার্জিং গানকে অন্য একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম করে। V2V চার্জিং প্রযুক্তিকে ডিসি (DC) V2V এবং এসি (AC) V2V-তে ভাগ করা হয়। এসি চালিত যানবাহনগুলো একে অপরকে চার্জ করতে পারে। সাধারণত, এর চার্জিং ক্ষমতা গাড়ির নিজস্ব চার্জার দ্বারা সীমিত থাকে এবং তা তুলনামূলকভাবে কম হয়। কার্যক্ষেত্রে, এটি কিছুটা V2L (ভেহিকেল-টু-লোড)-এর মতো। ডিসি (DC) V2V প্রযুক্তিরও কিছু বাণিজ্যিক প্রয়োগ রয়েছে, যেমন উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন V2V প্রযুক্তি। এই উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন V2V প্রযুক্তি রেঞ্জ-বর্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

২০kW, ৩০kW এবং ৪০kW V2V চার্জিং স্টেশনের কার্যপ্রণালী

V2V চার্জিং স্টেশন সহজেই দুটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে সংযুক্ত করতে পারে, যার ফলে একটি গাড়ি অন্যটির সাথে ব্যাটারির শক্তি ভাগ করে নিতে পারে। এটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে বা জরুরি পরিস্থিতিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে।

V2V চার্জারের সুবিধাসমূহ:

গ্রিড অবকাঠামোর চাপ হ্রাস: বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলোকে অন্যান্য যানবাহন থেকে শক্তি গ্রহণের সুযোগ করে দেওয়ার মাধ্যমে অতিরিক্ত ব্যয়বহুল ও সময়সাপেক্ষ গ্রিড চার্জিং অবকাঠামোর চাহিদা কমানো যেতে পারে।

নবায়নযোগ্য শক্তির সাথে একীকরণ:V2V প্রযুক্তি সৌর ও বায়ুশক্তির মতো নবায়নযোগ্য শক্তির উৎসগুলোর অনিয়মিত সরবরাহ ব্যবস্থাপনায় সাহায্য করার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলোকে বাফার হিসেবে ব্যবহার করতে পারে। যখন অতিরিক্ত শক্তি উৎপন্ন হয়, তখন তা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারিতে সঞ্চয় করা যায় এবং প্রয়োজনের সময় অন্যান্য যানবাহনে সরবরাহ করা যায়।

সর্বোচ্চ চাহিদা ব্যবস্থাপনা:বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলো অফ-পিক আওয়ারে (যখন বিদ্যুতের দাম কম থাকে) চার্জ হতে পারে এবং তারপর সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহনকে শক্তি সরবরাহ করতে পারে, যার ফলে গ্রিডের উপর চাপ কমে।

ভোক্তাদের জন্য খরচ সাশ্রয়:ভোক্তারা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে সঞ্চিত অতিরিক্ত শক্তি অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির কাছে বিক্রি করতে পারেন, যার ফলে খরচ কমে এবং আয়ও হয়।

ভি২ভি (গাড়ি থেকে গাড়িতে) কার্যকারিতার সংযোজন আরও বেশি মানুষকে বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনতে উৎসাহিত করতে পারে, কারণ তারা জানে যে এর মাধ্যমে তারা গ্রিডের স্থিতিশীলতায় অবদান রাখতে পারবে এবং এমনকি তাদের গাড়ির শক্তি সঞ্চয় ক্ষমতার মাধ্যমে আয়ও করতে পারবে।