Pangisi Daya 20kW 30kW 40kW V2V ti Kendaraan ka Kendaraan pikeun Discharger

Ngeunaan Stasion Pembuangan V2V

Pangisi daya V2V (Vehicle-to-Vehicle) nyaéta téknologi anu ngamungkinkeun hiji kandaraan listrik (EV) pikeun ngecas kandaraan anu sanés, nganggo pistol pangisi daya pikeun mindahkeun énergi tina kandaraan anu gaduh fungsi ngaleupaskeun énergi ka kandaraan anu peryogi daya. Sistem ieu, anu tiasa nganggo daya AC atanapi DC, V2V Emergency DC Fast Charging nyaéta hiji bentuk pangisi daya dua arah anu dirancang pikeun ngabantosan ngungkulan kahariwang jarak jauh sareng nyayogikeun daya dina kaayaan darurat, sapertos karusakan atanapi kurangna aksés ka stasiun pangisi daya.

Naon ari Ngecas V2V téh?

V2V dasarna nyaéta téknologi ngecas kandaraan-ka-kandaraan, anu ngamungkinkeun bedil ngecas pikeun ngecas batré kandaraan listrik anu sanés. Téhnologi ngecas V2V dibagi kana téknologi V2V DC V2V sareng AC. Kandaraan AC tiasa silih ngecas. Biasana, daya ngecas diwatesan ku pangisi daya onboard sareng henteu luhur. Kanyataanna, éta rada mirip sareng V2L. Téhnologi DC V2V ogé gaduh sababaraha aplikasi komérsial, nyaéta téknologi V2V kakuatan tinggi. Téhnologi V2V kakuatan tinggi ieu masih cocog pikeun kandaraan listrik anu jangkauanna jauh.

Kumaha Stasion Ngecas 20kW 30kw 40kw V2V Gawéna

Stasion ngecas V2V gampang nyambungkeun dua EV, ngamungkinkeun hiji kendaraan pikeun babagi daya batré sareng kendaraan anu sanés. Ieu mastikeun kasadiaan daya di daérah terpencil atanapi kaayaan darurat.

Kauntungan tina Pangisi Daya V2V:

Ngurangan Tekanan kana Infrastruktur Jaringan: Ku ngamungkinkeun EV ngagunakeun daya tina kendaraan sanés, kabutuhan infrastruktur ngecas jaringan tambahan, anu tiasa mahal sareng nyéépkeun waktos, tiasa dikirangan.

Integrasi sareng Énergi Anu Tiasa Diperbarui:Téhnologi V2V tiasa ngamangpaatkeun EV salaku panyangga, ngabantosan ngatur intermitténsi sumber énergi anu tiasa dianyari sapertos tanaga surya sareng angin. Nalika énergi anu kaleuleuwihi dihasilkeun, éta tiasa disimpen dina batré EV sareng dileupaskeun ka EV anu sanés nalika diperyogikeun.

Manajemén paménta puncak:Kendaraan listrik tiasa ngecas nalika jam-jam di luar puncak (nalika harga listrik langkung handap) teras ngaleupaskeun énergi éta ka kendaraan listrik anu sanés nalika jam-jam puncak, sahingga ngirangan tekanan dina jaringan.

Panghematan biaya pikeun konsumen:Konsumén tiasa ngajual énergi anu kaleuleuwihi anu disimpen dina batré kendaraan listrikna ka kendaraan listrik anu sanés, ngahémat biaya sareng bahkan ngahasilkeun panghasilan.

Integrasi fungsi V2V (kendaraan-ka-kendaraan) tiasa ngadorong langkung seueur jalmi mésér kendaraan listrik, sabab aranjeunna terang yén éta tiasa nyumbang kana jaringan listrik anu stabil sareng bahkan tiasa kéngingkeun panghasilan ngalangkungan kamampuan panyimpenan énergi kendaraan.