Bộ sạc V2V 20kW 30kW 40kW, Bộ xả điện từ xe sang xe (Hình ảnh nổi bật)

Bộ sạc V2V 20kW 30kW 40kW, bộ xả điện giữa các xe.

Bộ sạc V2V 20kW 30kW 40kW, trạm sạc xe điện di động, bộ xả V2V, trạm hỗ trợ ven đường di động, bộ sạc xe điện V2V. Trạm sạc V2V của MIDA là giải pháp sạc xe điện lý tưởng của bạn. Thiết bị nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ này được thiết kế cho cả trường hợp khẩn cấp và sử dụng hàng ngày, cho phép sạc nhanh và liền mạch giữa các xe điện, đảm bảo bạn không bao giờ bị kẹt trên đường.

Cuộc điều tra WhatsApp Skype E-mail

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu về Trạm xả V2V

Bộ sạc V2V (Xe-đến-Xe) là công nghệ cho phép một xe điện (EV) sạc cho một xe khác, sử dụng súng sạc để truyền năng lượng từ xe có chức năng xả sang xe cần sạc. Hệ thống này, có thể sử dụng nguồn điện AC hoặc DC, Sạc nhanh khẩn cấp V2V DC là một hình thức sạc hai chiều được thiết kế để giúp khắc phục nỗi lo về phạm vi hoạt động và cung cấp năng lượng trong các tình huống khẩn cấp, như hỏng xe hoặc không có trạm sạc.

Sạc V2V là gì?

V2V về cơ bản là công nghệ sạc giữa các xe, cho phép một thiết bị sạc sạc pin cho một xe điện khác. Công nghệ sạc V2V được chia thành công nghệ V2V DC và V2V AC. Xe AC có thể sạc cho nhau. Thông thường, công suất sạc bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp trên xe và không cao. Trên thực tế, nó khá giống với V2L. Công nghệ V2V DC cũng có một số ứng dụng thương mại, cụ thể là công nghệ V2V công suất cao. Công nghệ V2V công suất cao này vẫn phù hợp với các xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng.

Cách thức hoạt động của trạm sạc V2V 20kW, 30kW, 40kW

Trạm sạc V2V dễ dàng kết nối hai xe điện, cho phép một xe chia sẻ năng lượng pin với xe khác. Điều này đảm bảo nguồn điện luôn sẵn có ở các khu vực hẻo lánh hoặc trong trường hợp khẩn cấp.

Lợi ích của bộ sạc V2V:

Giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng lưới điện: Bằng cách cho phép xe điện lấy điện từ xe khác, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc điện bổ sung trên lưới điện, vốn có thể tốn kém và mất nhiều thời gian, có thể được giảm bớt.

Tích hợp với năng lượng tái tạo:Công nghệ V2V có thể sử dụng xe điện như một bộ đệm, giúp quản lý tính không ổn định của các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và năng lượng gió. Khi năng lượng dư thừa được tạo ra, nó có thể được lưu trữ trong pin của xe điện và giải phóng cho các xe điện khác khi cần thiết.

Quản lý nhu cầu cao điểm:Xe điện có thể sạc điện vào giờ thấp điểm (khi giá điện thấp hơn) và sau đó cung cấp năng lượng đó cho các xe điện khác vào giờ cao điểm, nhờ đó giảm áp lực lên lưới điện.

Tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng:Người tiêu dùng có thể bán lượng năng lượng dư thừa được lưu trữ trong pin xe điện của họ cho các xe điện khác, giúp tiết kiệm chi phí và thậm chí tạo ra thu nhập.

Việc tích hợp chức năng V2V (giao tiếp giữa các phương tiện) có thể khuyến khích nhiều người mua xe điện hơn, vì họ biết rằng họ có thể đóng góp vào lưới điện ổn định và thậm chí có thể kiếm thêm thu nhập thông qua khả năng lưu trữ năng lượng của xe.

Tính năng của trạm sạc V2V

Sạc AC so với sạc DC: Sạc AC V2V thường chậm và bị giới hạn bởi bộ sạc tích hợp trên xe; ngược lại, sạc DC V2V công suất cao nhanh hơn nhiều, tương đương với tốc độ sạc tại các trạm sạc truyền thống.

Giao tiếp bộ sạc V2V:Để sạc nhanh DC, các phương tiện phải giao tiếp thông qua giao diện truyền thông nối tiếp sử dụng các giao thức sạc tiêu chuẩn như CHAdeMO, GB/T hoặc CCS.

Truyền tải điện V2V:Xe điện (EV) cung cấp nguồn sạc sẽ chia sẻ năng lượng pin của nó với xe điện nhận sạc. Điều này được thực hiện thông qua các bộ chuyển đổi bên trong (bộ chuyển đổi DC-DC).

V2V không dây:Một số nghiên cứu cũng đang khám phá công nghệ sạc V2V không dây, có thể được sử dụng cho cả xe cắm sạc và xe không cắm sạc, tạo ra nhiều cơ hội sạc hơn.

Trạm sạc V2V có những ưu điểm gì?

Thay ca cho kiểm lâm:Cung cấp một cách để các xe điện có thể sạc pin cho nhau, điều này rất quan trọng khi các trạm sạc truyền thống không có sẵn.

Sạc khẩn cấp V2V:Bộ sạc V2V di động có thể cung cấp đủ năng lượng cho xe bị hỏng giữa đường để đến được trạm sạc. Sử dụng năng lượng hiệu quả: Xét từ góc độ rộng hơn, sạc V2V có thể được sử dụng để chia sẻ năng lượng và giúp giảm nhu cầu tiêu thụ điện năng cao điểm trên lưới điện.

Loại bỏ nỗi lo lắng khi đi đến vùng an toàn:Cung cấp một cách để các xe điện có thể sạc pin cho nhau, điều này rất quan trọng khi các trạm sạc truyền thống không có sẵn.

Sử dụng năng lượng hiệu quả:Xét từ góc độ rộng hơn, sạc V2V có thể được sử dụng để chia sẻ năng lượng và giúp giảm nhu cầu sử dụng điện lưới vào giờ cao điểm.

Các kịch bản ứng dụng sạc V2V

1. Dịch vụ hỗ trợ trên đường:Điều này mở ra những cơ hội kinh doanh mới cho các công ty hỗ trợ ven đường và đại diện cho một thị trường đang phát triển. Khi pin của một chiếc xe năng lượng mới yếu, bộ sạc xe-xe được cất trong cốp xe có thể được sử dụng một cách dễ dàng và thuận tiện để sạc cho chiếc xe khác.

2. Thích hợp cho các tình huống khẩn cấpTrên đường cao tốc và tại các địa điểm tổ chức sự kiện tạm thời: Thiết bị này có thể được sử dụng như một trạm sạc nhanh di động, không cần lắp đặt và chiếm diện tích tối thiểu. Nó có thể được kết nối trực tiếp với nguồn điện ba pha hoặc kết nối với hệ điều hành để sạc khi cần thiết. Trong thời gian cao điểm đi lại như các ngày lễ, nếu các công ty quản lý đường cao tốc có đủ đường dây biến áp, việc sử dụng các trạm sạc di động này có thể giảm đáng kể tình trạng xếp hàng chờ sạc kéo dài bốn giờ trước đây và giảm chi phí quản lý, vận hành và bảo trì.

3. Dành cho du lịch ngoài trời,Nếu bạn không có nhiều thời gian cho các chuyến công tác hoặc du lịch, hoặc nếu bạn chỉ có một chiếc xe năng lượng mới được trang bị sạc DC, thì việc trang bị một trạm sạc DC di động sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi di chuyển!