20kW 30kW 40kW V2V சார்ஜர் வாகனத்திலிருந்து வாகனத்திற்கு டிஸ்சார்ஜர்

V2V டிஸ்சார்ஜர் நிலையம் பற்றி

V2V (வாகனத்திலிருந்து வாகனத்திற்கு) சார்ஜர் என்பது, மின்சாரம் வெளியேற்றும் வசதி கொண்ட ஒரு வாகனத்திலிருந்து, மின்சாரம் தேவைப்படும் மற்றொரு வாகனத்திற்கு சார்ஜிங் கன் மூலம் ஆற்றலைப் பரிமாற்றம் செய்து, ஒரு மின்சார வாகனத்தை (EV) மற்றொரு வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்பமாகும். AC அல்லது DC மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடிய இந்த அமைப்பில், V2V அவசரகால DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்பது, வாகனம் பழுதடைதல் அல்லது சார்ஜிங் நிலையத்தை அணுக முடியாத நிலை போன்ற அவசரகால சூழ்நிலைகளில், சார்ஜ் தீர்ந்துவிடுமோ என்ற கவலையைப் போக்கவும் மின்சாரத்தை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இருவழி சார்ஜிங் முறையாகும்.

V2V சார்ஜிங் என்றால் என்ன?

V2V என்பது அடிப்படையில் வாகனங்களுக்கு இடையேயான மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பமாகும். இது ஒரு மின்னேற்றி மூலம் மற்றொரு மின்சார வாகனத்தின் மின்கலத்தை மின்னேற்றம் செய்ய அனுமதிக்கிறது. V2V மின்னேற்றத் தொழில்நுட்பம், DC V2V மற்றும் AC V2V தொழில்நுட்பங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. AC வாகனங்கள் ஒன்றையொன்று மின்னேற்றம் செய்துகொள்ள முடியும். பொதுவாக, மின்னேற்றத் திறன் வாகனத்தில் உள்ள மின்னேற்றியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அது அதிகமாக இருப்பதில்லை. உண்மையில், இது ஓரளவிற்கு V2L-ஐப் போன்றதே ஆகும். DC V2V தொழில்நுட்பத்திற்கும் சில வணிகப் பயன்பாடுகள் உள்ளன, அதாவது உயர்-திறன் V2V தொழில்நுட்பம். இந்த உயர்-திறன் V2V தொழில்நுட்பம், பயண வரம்பை நீட்டிக்கக்கூடிய மின்சார வாகனங்களுக்கு இன்றும் பொருத்தமானதாக உள்ளது.

20kW 30kW 40kW V2V சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒரு V2V சார்ஜிங் நிலையம் இரண்டு மின்சார வாகனங்களை எளிதாக இணைத்து, ஒரு வாகனம் மற்றொன்றுடன் பேட்டரி சக்தியைப் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இது தொலைதூரப் பகுதிகள் அல்லது அவசர காலங்களில் மின்சாரம் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

V2V சார்ஜர்களின் நன்மைகள்:

மின் கட்டமைப்பு மீதான அழுத்தத்தைக் குறைத்தல்: மின்சார வாகனங்கள் மற்றொரு வாகனத்திலிருந்து ஆற்றலைப் பெற அனுமதிப்பதன் மூலம், அதிக செலவு மற்றும் அதிக நேரம் எடுக்கக்கூடிய கூடுதல் மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்பின் தேவையைக் குறைக்க முடியும்.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுடன் ஒருங்கிணைப்பு:V2V தொழில்நுட்பமானது, சூரிய மற்றும் காற்று ஆற்றல் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலங்களின் இடைப்பட்ட தன்மையை நிர்வகிக்க உதவும் வகையில், மின்சார வாகனங்களை ஒரு தாங்கியாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும். உபரி ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யப்படும்போது, ​​அது மின்சார வாகனத்தின் மின்கலத்தில் சேமிக்கப்பட்டு, தேவைப்படும்போது மற்ற மின்சார வாகனங்களுக்கு வெளியிடப்படலாம்.

உச்ச தேவை மேலாண்மை:மின்சார வாகனங்கள், மின்சார விலை குறைவாக இருக்கும் உச்ச நேரமற்ற நேரங்களில் தங்களை மின்னேற்றிக்கொண்டு, பின்னர் அந்த ஆற்றலை உச்ச நேரங்களில் மற்ற மின்சார வாகனங்களுக்கு விடுவிப்பதன் மூலம், மின் கட்டமைப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன.

நுகர்வோருக்கான செலவு சேமிப்பு:நுகர்வோர் தங்கள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள உபரி ஆற்றலை மற்ற மின்சார வாகனங்களுக்கு விற்பதன் மூலம், செலவுகளைச் சேமிப்பதோடு வருமானத்தையும் ஈட்டலாம்.

வாகனங்களுக்கு இடையேயான (V2V) செயல்பாட்டின் ஒருங்கிணைப்பு, அதிகமான மக்களை மின்சார வாகனங்களை வாங்க ஊக்குவிக்கக்கூடும். ஏனெனில், அவர்களால் ஒரு நிலையான மின்கட்டமைப்பிற்குப் பங்களிக்க முடியும் என்பதையும், வாகனத்தின் ஆற்றல் சேமிப்புத் திறன்கள் மூலம் வருமானம் கூட ஈட்ட முடியும் என்பதையும் அவர்கள் அறிவார்கள்.