20kW 30kW 40kW V2V Charger Pangdiskarga ng Sasakyan papunta sa Sasakyan

Tungkol sa V2V Discharger Station

Ang V2V (Vehicle-to-Vehicle) charger ay isang teknolohiyang nagbibigay-daan sa isang electric vehicle (EV) na mag-charge ng isa pa, gamit ang charging gun upang maglipat ng enerhiya mula sa isang sasakyan na may discharge function patungo sa isa na nangangailangan ng kuryente. Ang sistemang ito, na maaaring gumamit ng AC o DC power, ay isang uri ng bidirectional charging na idinisenyo upang makatulong na malampasan ang range anxiety at magbigay ng kuryente sa mga emergency na sitwasyon, tulad ng pagkasira o kawalan ng access sa isang charging station.

Ano ang V2V Charging?

Ang V2V ay mahalagang teknolohiya ng pag-charge mula sa isang sasakyan patungo sa isa pang sasakyan, na nagpapahintulot sa isang charging gun na i-charge ang baterya ng isa pang electric vehicle. Ang teknolohiya ng pag-charge ng V2V ay nahahati sa mga teknolohiya ng DC V2V at AC V2V. Ang mga sasakyang may AC ay maaaring magkarga sa isa't isa. Kadalasan, ang lakas ng pag-charge ay limitado ng onboard charger at hindi mataas. Sa katunayan, ito ay medyo katulad ng V2L. Ang teknolohiya ng DC V2V ay mayroon ding ilang komersyal na aplikasyon, katulad ng high-power V2V technology. Ang high-power V2V technology na ito ay angkop pa rin para sa mga electric vehicle na may malawak na saklaw.

Paano Gumagana ang isang 20kW 30kw 40kw V2V Charging Station

Madaling nagkokonekta ang isang V2V charging station ng dalawang EV, na nagpapahintulot sa isang sasakyan na magbahagi ng lakas ng baterya sa isa pa. Tinitiyak nito ang pagkakaroon ng kuryente sa mga liblib na lugar o mga emergency.

Mga Benepisyo ng mga V2V Charger:

Pagbabawas ng Presyon sa Imprastraktura ng Grid: Sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga EV na kumuha ng kuryente mula sa ibang sasakyan, ang pangangailangan para sa karagdagang imprastraktura ng pag-charge ng grid, na maaaring maging mahal at matagal.

Pagsasama sa Renewable Energy:Maaaring gamitin ng teknolohiyang V2V ang mga EV bilang panangga, na tumutulong sa pamamahala ng intermittency ng mga pinagkukunan ng renewable energy tulad ng solar at wind power. Kapag ang sobrang enerhiya ay nalikha, maaari itong iimbak sa baterya ng EV at ilabas sa iba pang mga EV kung kinakailangan.

Pamamahala ng pinakamataas na demand:Maaaring mag-charge ang mga electric vehicle sa mga oras na hindi peak hours (kapag mas mababa ang presyo ng kuryente) at pagkatapos ay ilabas ang enerhiyang iyon sa iba pang mga electric vehicle sa mga oras na peak hours, sa gayon ay nababawasan ang pressure sa grid.

Pagtitipid sa gastos para sa mga mamimili:Maaaring ibenta ng mga mamimili ang sobrang enerhiyang nakaimbak sa mga baterya ng kanilang mga de-kuryenteng sasakyan sa iba pang mga de-kuryenteng sasakyan, na nakakatipid sa mga gastos at nakakabuo pa nga ng kita.

Ang integrasyon ng V2V (sasakyan-sa-sasakyan) na functionality ay maaaring makahikayat sa mas maraming tao na bumili ng mga electric vehicle, dahil alam nilang makakatulong ang mga ito sa isang matatag na grid at maaari pang kumita sa pamamagitan ng mga kakayahan ng sasakyan sa pag-iimbak ng enerhiya.