20kW 30kW 40kW V2V Caja daga Mota zuwa Mota Mai Fitowa Hoton da Aka Fito

20kW 30kW 40kW V2V Caja zuwa Fitar da Mota

20kW 30kW 40kW V2V Charger Mai Ɗauki Tashar Cajin EV Mai Ɗauki Tashar Cajin EV Mai Ɗauki Tashar Cajin V2V Mai Ɗauki Ta Hanyar Cajin V2V Charger. Tashoshin caji na MIDA V2V sune mafita mafi kyau ta cajin EV. An tsara wannan na'urar mai ƙanƙanta amma mai ƙarfi don amfani na gaggawa da na yau da kullun, yana ba da damar caji cikin sauri da kwanciyar hankali tsakanin EVs, yana tabbatar da cewa ba za ku taɓa makale a kan hanya ba.

Bincike WhatsApp Skype Imel

Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Game da Tashar Fitar da Kaya ta V2V

Cajin V2V (Mota-zuwa-Mota) fasaha ce da ke ba da damar motar lantarki ɗaya (EV) ta caji wata, ta amfani da bindiga mai caji don canja wurin makamashi daga abin hawa mai aikin fitarwa zuwa wanda ke buƙatar wutar lantarki. Wannan tsarin, wanda zai iya amfani da wutar AC ko DC, V2V Gaggawa DC Fast Charging wani nau'i ne na caji mai kusurwa biyu wanda aka tsara don taimakawa wajen shawo kan damuwar kewayon da kuma samar da wutar lantarki a cikin yanayi na gaggawa, kamar lalacewa ko rashin samun damar zuwa tashar caji.

Menene Cajin V2V?

V2V fasaha ce ta caji daga mota zuwa mota, wadda ke ba da damar bindigar caji ta caji batirin wata motar lantarki. Fasahar caji ta V2V an raba ta zuwa fasahar DC V2V da AC V2V. Motocin AC na iya cajin junansu. Yawanci, ƙarfin caji yana iyakance ta hanyar caja a cikin jirgin kuma ba ta da girma. A zahiri, tana kama da V2L. Fasahar DC V2V kuma tana da wasu aikace-aikacen kasuwanci, wato fasahar V2V mai ƙarfi. Wannan fasahar V2V mai ƙarfi har yanzu ta dace da motocin lantarki masu tsayi.

Yadda Tashar Caji ta 20kW 30kw 40kw V2V ke Aiki

Tashar caji ta V2V tana haɗa EV guda biyu cikin sauƙi, wanda ke ba da damar mota ɗaya ta raba wutar lantarki da wata. Wannan yana tabbatar da samuwar wutar lantarki a wurare masu nisa ko na gaggawa.

Fa'idodin Caja na V2V:

Rage Matsi Kan Kayayyakin Gine-gine: Ta hanyar barin EVs su sami wutar lantarki daga wata mota, za a iya rage buƙatar ƙarin kayan aikin caji na grid, wanda zai iya zama mai tsada da ɗaukar lokaci.

Haɗawa da Makamashin Mai Sabuntawa:Fasahar V2V na iya amfani da EVs a matsayin ma'ajiyar bayanai, wanda ke taimakawa wajen sarrafa lokacin da ake samu na hanyoyin samar da makamashi masu sabuntawa kamar su hasken rana da iska. Idan aka samar da makamashi mai yawa, ana iya adana shi a cikin batirin EV sannan a sake shi zuwa wasu EVs idan ana buƙata.

Gudanar da buƙatu mafi girma:Motocin lantarki na iya caji a lokutan da ba a cika samun wutar lantarki ba (lokacin da farashin wutar lantarki ya yi ƙasa) sannan su saki wannan makamashin ga wasu motocin lantarki a lokutan da ake yawan samun wutar lantarki, ta haka za su rage matsin lamba a kan hanyar sadarwa.

Rage farashi ga masu amfani:Masu amfani da wutar lantarki za su iya sayar da makamashin da aka adana a cikin batirin motocinsu na lantarki ga wasu motocin lantarki, wanda hakan zai rage farashi har ma ya samar da kudin shiga.

Haɗakar aikin V2V (abin hawa-da-abin hawa) na iya ƙarfafa mutane da yawa su sayi motocin lantarki, domin sun san za su iya ba da gudummawa ga ingantaccen layin wutar lantarki kuma har ma za su iya samun kuɗi ta hanyar iya adana makamashin abin hawa.

Fasaloli na Tashoshin Cajin V2V

AC da DC: Cajin AC V2V yawanci yana da jinkiri kuma yana da iyaka ta hanyar caja a cikin jirgin; a gefe guda kuma, caji mai ƙarfi na DC V2V yana da sauri sosai, idan aka kwatanta da saurin caji a tashoshin caji na gargajiya.

Sadarwar Caja ta V2V:Don saurin caji na DC, dole ne ababen hawa su yi sadarwa ta hanyar amfani da tsarin sadarwa na serial ta amfani da ka'idojin caji na yau da kullun kamar CHAdeMO, GB/T, ko CCS.

Canja wurin Wutar Lantarki na V2V:Motar lantarki mai amfani da wutar lantarki (EV) tana raba ƙarfin batirinta da na'urar karɓar wutar lantarki (EV). Ana samun wannan ta hanyar na'urorin canza wutar lantarki na ciki (DC-DC converters)

V2V mara waya:Wasu bincike kuma suna binciken cajin V2V mara waya, wanda za'a iya amfani dashi ga motocin da ke da plug-in da waɗanda ba sa da plug-in, wanda ke haifar da ƙarin damar caji.

Menene fa'idodin Tashar Caja ta V2V?

Ranger Relief:Yana samar da hanyar da motocin lantarki za su iya cajin junansu, wanda yake da mahimmanci idan babu tashoshin caji na gargajiya.

Cajin gaggawa na V2V:Caja V2V mai ɗaukuwa na iya samar da isasshen wutar lantarki ga abin hawa da ya makale don isa ga tashar caji. Amfani da Ingancin Makamashi: Daga mahangar gabaɗaya, ana iya amfani da caji V2V don raba makamashi kuma yana taimakawa rage yawan buƙata akan layin wutar lantarki.

Kawar da Damuwa a Yankin:Yana samar da hanyar da motocin lantarki za su iya cajin junansu, wanda yake da mahimmanci idan babu tashoshin caji na gargajiya.

Amfani da Makamashi Mai Inganci:Daga mahangar gabaɗaya, ana iya amfani da caji na V2V don raba makamashi kuma yana taimakawa rage buƙatar grid mafi girma.

V2V Cajin Aikace-aikacen Yanayi

1. Taimakon Gefen Hanya:Wannan yana buɗe sabbin damammaki na kasuwanci ga kamfanonin taimakon gefen hanya kuma yana wakiltar kasuwar ci gaba. Idan batirin sabuwar motar makamashi ya yi ƙasa, ana iya amfani da na'urar caji ta mota zuwa mota da aka adana a cikin akwati cikin sauƙi da sauƙi don cajin ɗayan motar.

2. Ya dace da Yanayin Gaggawaa kan manyan hanyoyi da kuma a Wuraren Taro na Wucin Gadi: Ana iya amfani da shi azaman tashar caji mai sauri ta hannu, ba tare da buƙatar shigarwa ba kuma yana ɗaukar ƙaramin sarari. Ana iya haɗa shi kai tsaye zuwa wutar lantarki mai matakai uku ko kuma a haɗa shi da tsarin aiki don caji idan ya cancanta. A lokacin tafiye-tafiye masu yawa kamar hutu, muddin kamfanonin manyan hanyoyi suna da isasshen layukan transformer, amfani da waɗannan tashoshin caji na wayar hannu na iya rage layukan caji na awanni huɗu da suka gabata da kuma rage farashin gudanarwa, aiki, da gyara.

3. Don tafiye-tafiye a waje,idan ba ka da lokaci don tafiye-tafiyen kasuwanci ko tafiye-tafiye, ko kuma idan kana da sabuwar mota guda ɗaya tak da ke da wutar lantarki da ke da wutar lantarki ta DC, to sanya wa tashar caji ta DC ta hannu kayan aiki zai ba ka damar tafiya da kwanciyar hankali!