شاحن V2V بقدرة 20 كيلوواط، 30 كيلوواط، 40 كيلوواط، وشاحن تفريغ من مركبة إلى مركبة

حول محطة تفريغ V2V

شاحن V2V (من مركبة إلى مركبة) هو تقنية تسمح لمركبة كهربائية بشحن أخرى، باستخدام مسدس شحن لنقل الطاقة من مركبة لديها وظيفة تفريغ إلى مركبة أخرى تحتاج إلى الطاقة. هذا النظام، الذي يمكنه استخدام التيار المتردد أو التيار المستمر، يُعدّ شحن V2V السريع للطوارئ بالتيار المستمر شكلاً من أشكال الشحن ثنائي الاتجاه، مصمم للمساعدة في التغلب على قلق نفاد الشحن وتوفير الطاقة في حالات الطوارئ، مثل تعطل المركبة أو عدم إمكانية الوصول إلى محطة شحن.

ما هي تقنية الشحن من مركبة إلى مركبة (V2V)؟

تقنية V2V هي تقنية شحن من مركبة إلى أخرى، تسمح لجهاز شحن بشحن بطارية مركبة كهربائية أخرى. تنقسم تقنية V2V إلى نوعين: V2V بتيار مستمر (DC) وV2V بتيار متردد (AC). يمكن لمركبات التيار المتردد شحن بعضها البعض، وعادةً ما تكون طاقة الشحن محدودة بقدرة الشاحن المدمج، وهي في الواقع مشابهة إلى حد ما لتقنية V2L. لتقنية V2V بتيار مستمر تطبيقات تجارية، وتحديدًا تقنية V2V عالية الطاقة، والتي تُعدّ مناسبة للمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد.

كيف تعمل محطة شحن المركبات من نوع V2V بقدرة 20 كيلوواط أو 30 كيلوواط أو 40 كيلوواط

تتيح محطة الشحن V2V توصيل مركبتين كهربائيتين بسهولة، مما يسمح لإحدى المركبتين بمشاركة طاقة البطارية مع الأخرى. وهذا يضمن توفر الطاقة في المناطق النائية أو في حالات الطوارئ.

فوائد شواحن V2V:

تقليل الضغط على البنية التحتية للشبكة: من خلال السماح للسيارات الكهربائية بسحب الطاقة من مركبة أخرى، يمكن تقليل الحاجة إلى بنية تحتية إضافية لشحن الشبكة، والتي يمكن أن تكون مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً.

التكامل مع الطاقة المتجددة:تستطيع تقنية V2V استخدام المركبات الكهربائية كمخزون احتياطي، مما يساعد على إدارة انقطاع مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. فعند توليد طاقة فائضة، يمكن تخزينها في بطارية المركبة الكهربائية وإطلاقها إلى مركبات كهربائية أخرى عند الحاجة.

إدارة ذروة الطلب:يمكن للمركبات الكهربائية أن تشحن خلال ساعات انخفاض الطلب (عندما تكون أسعار الكهرباء أقل) ثم تطلق تلك الطاقة إلى مركبات كهربائية أخرى خلال ساعات الذروة، مما يخفف الضغط على الشبكة.

توفير التكاليف للمستهلكين:بإمكان المستهلكين بيع الطاقة الزائدة المخزنة في بطاريات سياراتهم الكهربائية إلى سيارات كهربائية أخرى، مما يوفر التكاليف بل ويولد دخلاً.

قد يشجع دمج وظائف V2V (من مركبة إلى مركبة) المزيد من الناس على شراء السيارات الكهربائية، لأنهم يعلمون أن بإمكانهم المساهمة في شبكة مستقرة وقد يحصلون على دخل من خلال قدرات تخزين الطاقة في السيارة.