V2G Leistungsmodul 22kW 1000V AC-DC Bidirektionaler Wandler AC/DC Netzteil
So verwenden Sie das V2G-Lademodul für Elektrofahrzeuge
Um das Vehicle-to-Grid (V2G)-Strommodul zu nutzenSie benötigen ein kompatibles Elektrofahrzeug (EV) und ein bidirektionales Ladegerät und müssen sich dann für das V2G-Programm anmelden. Dieses Programm umfasst die Systemverbindung, die Festlegung von Präferenzen und die Genehmigung Ihres Energieversorgers. Modul und Ladegerät steuern den Energiefluss automatisch, indem sie das Elektrofahrzeug laden und die Batterie zurück ins Netz entladen, um Angebot und Nachfrage auszugleichen.
1. Besorgen Sie sich die richtige Ausrüstung
Bidirektionales Ladegerät: Achten Sie darauf, dass Ihr Ladegerät bidirektionalen Stromfluss unterstützt, da dies für V2G unerlässlich ist. Einige V2G-Module sind in Gleichstrom-Schnellladestationen integriert, während andere Wechselstrom-basiert sind und den eingebauten Wechselrichter des Fahrzeugs nutzen, was die Installation vereinfacht.
Kompatibles Elektrofahrzeug: Ihr Elektrofahrzeug muss in der Lage sein, seine Batterie ins Stromnetz zurückzuspeisen. Dazu benötigt das Fahrzeug die notwendige Hardware- und Softwareunterstützung für V2G.
2. System einrichten
Installation: Beauftragen Sie einen qualifizierten Elektriker mit der Installation des bidirektionalen Ladegeräts. Die Installation muss den örtlichen Bauvorschriften und -bestimmungen entsprechen.
Netzanschluss: Der Elektriker koordiniert mit Ihrem örtlichen Energieversorger den Anschluss des Systems an das Stromnetz. Dies ist ein entscheidender Schritt, um die V2G-Funktionen zu nutzen. 3. Nehmen Sie am V2G-Programm teil und konfigurieren Sie Ihre Einstellungen.
Anmeldung: Melden Sie sich bei Ihrem Energieversorger oder einem externen V2G-Dienstleister für das V2G-Programm an. Sie müssen den Teilnahmebedingungen zustimmen, die gegebenenfalls eine Vergütung für die von Ihnen bereitgestellte Energie vorsehen.
FORTGESCHRITTENE TECHNOLOGIE
Das Lademodul BEG1K075G unterstützt den DC- und DC-Dual-Eingangsmodus und kombiniert so das Laden der Batterie über das Stromnetz mit dem Laden des Fahrzeugs über die Batterie. Gleichzeitig erfüllt es die Größenanforderungen der drei einheitlichen Module von State Grid.
Hohe Effizienz und Energieeinsparung
Breiter Konstantleistungsbereich
Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch
Extrem breiter Betriebstemperaturbereich
EXTREM BREITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
KOMPATIBEL MIT ALLEN ANFORDERUNGEN AN DIE KAPAZITÄT VON ELEKTROFAHRZEUGEN
50-1000V extrem breiter Ausgangsspannungsbereich, der den Fahrzeugtypen auf dem Markt gerecht wird und sich zukünftig an Hochvolt-Elektrofahrzeuge anpassen lässt.
● Kompatibel mit der bestehenden 200V-800V-Plattform und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen über 900V, wodurch Investitionen in den Bau von Hochvolt-Ladestationen für Elektrofahrzeuge vermieden werden können.
● Unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.
● Entspricht dem zukünftigen Trend des Hochvoltladens von Elektrofahrzeugen und ist mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen kompatibel.
INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERHEIT UND
Zuverlässiges Lademodul
Spezifikationen
| 20-kW-Gleichstrom-Lademodul (zwei Eingänge) | ||
| Modellnr. | BEG1K075G | |
| AC-Eingang | Eingangsbewertung | 285 V AC ~ 475 V AC, Drehstrom + Schutzleiter |
| AC-Eingangsanschluss | 3L + PE | |
| Eingangsfrequenz | 50/60±5Hz | |
| Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | |
| Eingangsüberspannungsschutz | 490±10V AC | |
| Eingangsunterspannungsschutz | 270±10V AC | |
| Gleichstromausgang | Nennausgangsleistung | 20 kW |
| Ausgangsspannungsbereich | 300 V DC ~ 850 V DC | |
| Ausgangsstrombereich | 0,5-67A | |
| Konstantleistungsbereich | Bei einer Ausgangsspannung von 300-1000 V DC wird eine konstante Leistung von 20 kW abgegeben. | |
| Maximale Effizienz | ≥ 96 % | |
| Sanfte Anlaufzeit | 3-8er | |
| Kurzschlussschutz | Selbstrückrollschutz | |
| Genauigkeit der Spannungsregelung | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Genauigkeit der aktuellen Regulierung | ≤±1% | |
| Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung | ≤±5% | |
| Betrieb Umfeld | Betriebstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, Reduzierung von 55˚C |
| Luftfeuchtigkeit (%) | ≤95% relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend | |
| Höhe (m) | ≤2000 m, Leistungsreduzierung oberhalb von 2000 m | |
| Kühlmethode | Lüfterkühlung | |
| Mechanisch | Standby-Stromverbrauch | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN | |
| Adresseinstellungen | Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung | |
| Modulabmessung | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Schutz | Eingangsschutz | Überspannungsschutz (OVP), Überstromschutz (OCP), Überspannungsschutz (OPP), Überspannungsschutz (OTP), Überspannungsschutz (UVP), Überspannungsschutz |
| Ausgangsschutz | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische Isolierung | Isolierter Gleichstromausgang und Wechselstromeingang | |
| MTBF | 500.000 Stunden | |
| Verordnung | Zertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Sicherheit | CE, TÜV | |
Kernfunktionen
Das DC/DC-Lademodul BEG1K075G ist das interne Leistungsmodul für DC-Ladestationen (Ladesäulen) und wandelt Wechsel- und Gleichstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge zu laden. Das Lademodul verarbeitet einen dreiphasigen Stromeingang und gibt eine Gleichspannung von 150 VDC bis 1000 VDC aus. Der DC-Ausgang ist einstellbar, um den Anforderungen verschiedener Akkupacks gerecht zu werden.
Das bidirektionale 20-kW-DC/DC-Lademodul BEG1K075G verfügt über eine POST-Funktion (Power-On Self-Test), Schutz vor Über- und Unterspannung am AC- oder DC-Eingang, Überspannungsschutz am Ausgang, Überhitzungsschutz und weitere Funktionen. Mehrere Lademodule können parallel an einen Verteilerkasten angeschlossen werden. Wir garantieren, dass unsere Ladesysteme für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, vielseitig einsetzbar und effizient sind und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern.
Vorteile
Mehrere Optionen
Hochleistungs-Bidirektionales Lademodul UXC75030B (20 kW)
Ausgangsspannung bis zu 1000 V
Hohe Zuverlässigkeit
- Gesamttemperaturüberwachung
- Schutz vor Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
- MTBF > 100.000 Stunden
Sicher und geschützt
Breiter Eingangsspannungsbereich 270~480V AC
Breiter Arbeitstemperaturbereich -30°C bis +50°C
Niedriger Energieverbrauch
Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Stromverbrauch
Hohe Umwandlungseffizienz von bis zu 96 %
Intelligenter Parallelmodus für optimale Effizienz
Anwendungen
1. Die 20-kW-DC-DC-Lademodule BEG1K075G können an DC-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse verwendet werden.
Das 20-kW-DC/DC-Ladegerät BEG1K075G ist mit Schutzfunktionen gegen Eingangsüberspannung, Unterspannung, Ausgangsüberstrom und Kurzschluss ausgestattet. Die Lademodule lassen sich parallel schalten, was einen einfachen Austausch im laufenden Betrieb und eine unkomplizierte Wartung ermöglicht. Dies gewährleistet zudem die Systemtauglichkeit und -zuverlässigkeit.
3. Das bidirektionale Lademodul BEG1K075G ist das interne Leistungsmodul für DC-Ladestationen (Ladesäulen) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge zu laden. Das Lademodul nimmt einen dreiphasigen Stromeingang auf und gibt eine Gleichspannung von 200–500 V DC, 300–750 V DC oder 150–1000 V DC aus. Der DC-Ausgang ist einstellbar, um den Anforderungen verschiedener Akkupacks gerecht zu werden.
4. Das Lademodul BEG1K075G verfügt über eine POST-Funktion (Power-On Self-Test), Schutz vor Über- und Unterspannung am Eingang, Überspannungsschutz am Ausgang, Überhitzungsschutz und weitere Funktionen. Mehrere Lademodule können parallel an einen Verteilerkasten angeschlossen werden. Wir garantieren, dass unsere Ladesysteme für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, vielseitig einsetzbar und effizient sind und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern.
5,1000 V 20 kW DC/DC-Ladegerät-Leistungsmodul BEG1K075G für 150 kW Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge. 20 kW Lademodul, 1000 V EMV-Gleichrichter der Klasse B.
Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Heim-Wallbox für Elektrofahrzeuge
DC-Ladestation
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
Zubehör für Elektrofahrzeuge















