20kW 30kW 40kW V2V laadija sõidukilt sõidukile laadija

20kW 30kW 40kW V2V laadija kaasaskantav elektriautode laadimisjaam V2V tühjendusseade kaasaskantav teeäärne abi V2V elektriautode laadija. MIDA V2V laadimisjaamad on teie ideaalne elektriautode laadimislahendus. See kompaktne, kuid võimas seade on loodud nii hädaolukorras kui ka igapäevaseks kasutamiseks, võimaldades kiiret ja sujuvat laadimist elektriautode vahel, tagades, et te ei jää kunagi teel kinni.

Päring WhatsApp Skype'i E-post

Toote üksikasjad

Tootesildid

V2V tühjendusjaama kohta

V2V (sõidukilt sõidukile) laadija on tehnoloogia, mis võimaldab ühel elektrisõidukil (EV) laadida teist, kasutades laadimispüstolit energia ülekandmiseks ühelt sõidukilt, millel on tühjendusfunktsioon, teisele, mis vajab voolu. See süsteem, mis saab kasutada nii vahelduv- kui ka alalisvoolu, on V2V avarii-alalisvoolu kiirlaadimine kahesuunalise laadimise vorm, mis on loodud selleks, et aidata ületada sõiduulatuse hirmu ja pakkuda voolu hädaolukordades, näiteks rikke või laadimisjaama puudumise korral.

Mis on V2V laadimine?

V2V on sisuliselt sõidukitevaheline laadimistehnoloogia, mis võimaldab laadimispüstolil laadida teise elektriauto akut. V2V laadimistehnoloogia jaguneb alalisvoolu V2V ja vahelduvvoolu V2V tehnoloogiateks. Vahelduvvooluga sõidukid saavad üksteist laadida. Tavaliselt piirab laadimisvõimsust sisseehitatud laadija ja see pole suur. Tegelikult on see mõnevõrra sarnane V2L-iga. Alalisvoolu V2V tehnoloogial on ka mõningaid kommertsrakendusi, nimelt suure võimsusega V2V tehnoloogia. See suure võimsusega V2V tehnoloogia sobib endiselt ka laiendatud sõiduulatusega elektriautodele.

Kuidas töötab 20 kW, 30 kW ja 40 kW V2V laadimisjaam?

V2V laadimisjaam ühendab hõlpsalt kaks elektrisõidukit, võimaldades ühel sõidukil jagada akutoidet teisega. See tagab energia kättesaadavuse kaugetes piirkondades või hädaolukordades.

V2V laadijate eelised:

Võrguinfrastruktuuri koormuse vähendamine: lubades elektrisõidukitel teiselt sõidukilt energiat ammutada, saab vähendada vajadust täiendava võrgu laadimisinfrastruktuuri järele, mis võib olla nii kulukas kui ka aeganõudev.

Integratsioon taastuvenergiaga:V2V-tehnoloogia abil saab elektrisõidukeid puhverina kasutada, aidates hallata taastuvate energiaallikate, näiteks päikese- ja tuuleenergia, katkendlikkust. Kui tekib üleliigne energia, saab seda salvestada elektrisõiduki akusse ja vajadusel teistele elektrisõidukitele eraldada.

Tippnõudluse haldamine:Elektriautosid saab laadida väljaspool tipptundi (kui elektrihinnad on madalamad) ja seejärel tipptundidel seda energiat teistele elektriautodele eraldada, vähendades seeläbi elektrivõrgu koormust.

Tarbijate kulude kokkuhoid:Tarbijad saavad oma elektriautode akudes talletatud üleliigse energia müüa teistele elektriautodele, säästes kulusid ja isegi teenides tulu.

V2V (sõidukilt sõidukile) funktsionaalsuse integreerimine võib julgustada rohkem inimesi elektriautosid ostma, kuna nad teavad, et need saavad panustada stabiilsesse elektrivõrku ja võivad isegi teenida tulu sõiduki energia salvestamise võimaluste kaudu.

V2V laadimisjaamade omadused

Vahelduvvool vs. alalisvool: vahelduvvooluga V2V laadimine on tavaliselt aeglane ja seda piirab sisseehitatud laadija; suure võimsusega alalisvooluga V2V laadimine on seevastu palju kiirem, võrreldav traditsiooniliste laadimisjaamade laadimiskiirusega.

V2V laadija side:Kiireks alalisvoolulaadimiseks peavad sõidukid suhtlema jadapordi liidese kaudu, kasutades standardseid laadimisprotokolle, näiteks CHAdeMO, GB/T või CCS.

V2V toiteülekanne:Laadimist pakkuv elektriauto jagab oma akutoidet vastuvõtva elektriautoga. See saavutatakse sisemiste muundurite (DC-DC muundurite) abil.

Traadita V2V:Mõned uuringud uurivad ka juhtmevaba V2V laadimist, mida saab kasutada nii pistikühendusega kui ka tavaliste sõidukite puhul, luues rohkem laadimisvõimalusi.

Millised on V2V laadimisjaama eelised?

Rangeri abi:Pakub elektriautodele võimalust üksteist laadida, mis on ülioluline olukorras, kus traditsioonilised laadimisjaamad pole saadaval.

V2V avariilaadimine:Kaasaskantavad V2V laadijad suudavad pakkuda piisavalt energiat, et luhtunud sõiduk jõuaks laadimisjaama. Tõhus energiakasutus: Laiemast vaatenurgast saab V2V laadimist kasutada energia jagamiseks ja see aitab vähendada elektrivõrgu tippnõudlust.

Kauguse ärevuse kõrvaldamine:Pakub elektriautodele võimalust üksteist laadida, mis on ülioluline olukorras, kus traditsioonilised laadimisjaamad pole saadaval.

Tõhus energiakasutus:Laiemas perspektiivis saab V2V laadimist kasutada energia jagamiseks ja see aitab vähendada võrgu tippnõudlust.

V2V laadimise rakendusstsenaariumid

1. Teeäärne abi:See avab teeäärse abi ettevõtetele uusi ärivõimalusi ja kujutab endast kasvavat turgu. Kui uue energiatarbega sõiduki aku hakkab tühjenema, saab pakiruumis olevat sõidukitevahelist laadijat hõlpsalt ja mugavalt teise sõiduki laadimiseks kasutada.

2. Sobib hädaolukordadeksMaanteedel ja ajutistes ürituste toimumiskohtades: seda saab kasutada mobiilse kiirlaadimisjaamana, mis ei vaja paigaldamist ja võtab minimaalselt ruumi. Selle saab ühendada otse kolmefaasilise toiteallikaga või vajadusel laadimiseks operatsioonisüsteemiga. Tipptundidel, näiteks pühade ajal, kui maantee-ettevõtetel on piisavalt trafoliine, saab nende mobiilsete laadimisjaamade abil oluliselt leevendada varasemaid neljatunniseid laadimisjärjekordi ning vähendada haldus-, käitus- ja hoolduskulusid.

3. VälireisideksKui teil on ärireisideks või reisimiseks vähe aega või kui teil on ainult üks uus energiatarbega sõiduk, mis on varustatud alalisvoolulaadimisega, siis mobiilse alalisvoolulaadimisjaama varustamine võimaldab teil meelerahuga reisida!