20kW 30kW V2V laadimisjaam CCS2 CHAdeMO kaasaskantav kiirlaadija

15kW/20kW/30kW/40kW V2V teisaldatav laadija teeäärseks abiks. V2V laadija kaasaskantav elektriautode laadimisjaam V2V tühjendusseade kaasaskantav teeäärne abi V2V elektriautode laadija.

Päring WhatsApp Skype'i E-post

Toote üksikasjad

Tootesildid

Liikuv laadimisjaam 20kw 30kW päästeauto V2V EV laadija

V2V laadimisjaamade kohta

V2V (sõidukilt sõidukile) laadimistehnoloogia võimaldab ühel elektrisõidukil (EV) teist laadida, kandes laadimispüstoli abil energiat tühjenevalt sõidukilt laadivale sõidukile. Süsteem saab töötada vahelduvvoolul (AC) või alalisvoolul (DC). V2V hädaolukorra alalisvoolu kiirlaadimine on kahesuunaline laadimismeetod, mis on loodud leevendama sõiduulatuse pärast muretsemist ja pakkuma energiat hädaolukordades, näiteks sõiduki rikke või laadimisjaamadele ligipääsmatuse korral.

Mis on V2V laadimisjaam?

V2V on sisuliselt sõidukitevaheline laadimistehnoloogia, mis võimaldab laadimispüstolil toita teise elektriauto akut. V2V laadimistehnoloogia jaguneb alalisvoolu V2V-ks ja vahelduvvoolu V2V-ks. Vahelduvvooluga sõidukid saavad üksteist laadida. Tavaliselt piirab laadimisvõimsust sisseehitatud laadija ja see on suhteliselt madal. Praktikas sarnaneb see mõnevõrra V2L-iga (sõidukist laadimiseks). Alalisvoolu V2V tehnoloogial on ka mõningaid kommertsrakendusi, näiteks suure võimsusega V2V tehnoloogia. See suure võimsusega V2V tehnoloogia sobib endiselt laiendatud sõiduulatusega elektriautodele.

20 kW, 30 kW ja 40 kW V2V laadimisjaamade tööpõhimõtted

V2V laadimisjaamad saavad hõlpsalt ühendada kaks elektriautot, võimaldades ühel autol jagada akutoidet teisega. See tagab elektrivarustuse kaugetes piirkondades või hädaolukordades.

V2V laadijate eelised:

Võrguinfrastruktuuri koormuse leevendamine: võimaldades elektriautodel teistelt sõidukitelt energiat ammutada, saab vähendada nõudlust täiendava kuluka ja aeganõudva võrgu laadimisinfrastruktuuri järele.

Integratsioon taastuvenergiaga:V2V-tehnoloogia abil saab elektriautosid kasutada puhvritena, et aidata hallata taastuvate energiaallikate, näiteks päikese- ja tuuleenergia, katkendlikkust. Kui tekib üleliigne energia, saab seda salvestada elektriautode akudesse ja vajadusel teistele sõidukitele eraldada.

Tippnõudluse haldamine:Elektriautosid saab laadida väljaspool tipptundide aega (kui elektrihinnad on madalamad) ja seejärel tippnõudluse ajal teistele elektriautodele energiat eraldada, leevendades seeläbi võrgu koormust.

Tarbijate kulude kokkuhoid:Tarbijad saavad elektriautode akudes talletatud üleliigse energia müüa teistele elektriautodele, vähendades seeläbi kulusid ja isegi teenides tulu.

V2V (sõidukilt sõidukile) funktsionaalsuse integreerimine võib julgustada rohkem inimesi elektriautosid ostma, kuna nad teavad, et need saavad panustada võrgu stabiilsusesse ja isegi teenida tulu oma sõiduki energia salvestamise võimaluste kaudu.

V2V laadimisjaamade omadused

Vahelduvvool vs. alalisvool: vahelduvvooluga V2V laadimine on tavaliselt aeglane ja seda piirab sisseehitatud laadija; suure võimsusega alalisvooluga V2V laadimine on seevastu palju kiirem, võrreldav traditsiooniliste laadimisjaamade laadimiskiirusega.

V2V laadija side:Kiireks alalisvoolulaadimiseks peavad sõidukid suhtlema jadapordi liidese kaudu, kasutades standardseid laadimisprotokolle, näiteks CHAdeMO, GB/T või CCS.

V2V toiteülekanne:Laadimist pakkuv elektriauto jagab oma akutoidet vastuvõtva elektriautoga. See saavutatakse sisemiste muundurite (DC-DC muundurite) abil.

Traadita V2V:Mõned uuringud uurivad ka juhtmevaba V2V laadimist, mida saab kasutada nii pistikühendusega kui ka tavaliste sõidukite puhul, luues rohkem laadimisvõimalusi.

Millised on V2V laadimisjaama eelised?

Rangeri abi:Pakub elektriautodele võimalust üksteist laadida, mis on ülioluline olukorras, kus traditsioonilised laadimisjaamad pole saadaval.

V2V avariilaadimine:Kaasaskantavad V2V laadijad suudavad pakkuda piisavalt energiat, et luhtunud sõiduk jõuaks laadimisjaama. Tõhus energiakasutus: Laiemast vaatenurgast saab V2V laadimist kasutada energia jagamiseks ja see aitab vähendada elektrivõrgu tippnõudlust.

Kauguse ärevuse kõrvaldamine:Pakub elektriautodele võimalust üksteist laadida, mis on ülioluline olukorras, kus traditsioonilised laadimisjaamad pole saadaval.

Tõhus energiakasutus:Laiemas perspektiivis saab V2V laadimist kasutada energia jagamiseks ja see aitab vähendada võrgu tippnõudlust.

V2V laadimise rakendusstsenaariumid

1. Teeäärne abi:See avab teeäärse abi ettevõtetele uusi ärivõimalusi ja kujutab endast kasvavat turgu. Kui uue energiatarbega sõiduki aku hakkab tühjenema, saab pakiruumis olevat sõidukitevahelist laadijat hõlpsalt ja mugavalt teise sõiduki laadimiseks kasutada.

2. Sobib hädaolukordadeksMaanteedel ja ajutistes ürituste toimumiskohtades: seda saab kasutada mobiilse kiirlaadimisjaamana, mis ei vaja paigaldamist ja võtab minimaalselt ruumi. Selle saab ühendada otse kolmefaasilise toiteallikaga või vajadusel laadimiseks operatsioonisüsteemiga. Tipptundidel, näiteks pühade ajal, kui maantee-ettevõtetel on piisavalt trafoliine, saab nende mobiilsete laadimisjaamade abil oluliselt leevendada varasemaid neljatunniseid laadimisjärjekordi ning vähendada haldus-, käitus- ja hoolduskulusid.

3. VälireisideksKui teil on ärireisideks või reisimiseks vähe aega või kui teil on ainult üks uus energiatarbega sõiduk, mis on varustatud alalisvoolulaadimisega, siis mobiilse alalisvoolulaadimisjaama varustamine võimaldab teil meelerahuga reisida!