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Module redresseur de chargeur CC 20 kW 100~200 V pour borne de recharge de véhicules électriques (image présentée)
  • Module redresseur de chargeur CC 20 kW 100~200 V pour station de recharge de véhicules électriques
  • Module redresseur de chargeur CC 20 kW 100~200 V pour station de recharge de véhicules électriques
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Module redresseur de chargeur CC 20 kW 100~200 V pour station de recharge de véhicules électriques

Borne de recharge pour véhicules électriques, module de charge VE 20 kW, 30 kW, 40 kW
TH20F1210C8 Module de recharge pour véhicules électriques 20 kW, convertisseur de puissance CC 1000 V pour station de recharge CC


  • Numéro de modèle :TH20F2010C8
  • Tension d'entrée :285 VCA-475 VCA
  • Puissance de sortie nominale :20 kW
  • Plage de tension de sortie :10~200 V CC
  • Rendement maximal :≥ 96%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
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    Détails du produit

    Étiquettes de produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Le module TH20F2010C8 est un module AC/DC haute efficacité et haute densité de puissance spécialement conçu par Tonhe pour les bornes de recharge de véhicules électriques. Ce produit triphasé à quatre fils (triphasé + PE) accepte une tension d'entrée de 285 V à 475 V et délivre une puissance maximale de 20 kW (plage de puissance constante de 100 à 200 V CC).

    5

    Haute efficacité et économies d'énergie

    2

    Plage de puissance constante de sortie étendue

    1 (1)

    Consommation d'énergie en veille ultra-faible

    3

    Plage de température de fonctionnement ultra-large

    Module de recharge pour véhicules électriques - 10

    Module de recharge pour véhicules électriques de 20 kW

    Module de charge pour véhicules électriques 20 kW (deux entrées)

    Module de recharge pour véhicules électriques de 30 kW

    Module de recharge pour véhicules électriques de 40 kW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC TOUTES LES EXIGENCES DE CAPACITÉ DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES

    Plage de tension de sortie ultra-large de 50 à 1000 V, répondant aux besoins des différents types de voitures sur le marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Compatible avec la plateforme existante 200V-800V et assure une charge à pleine puissance pour les développements futurs au-delà de 900V, ce qui permet d'éviter les investissements dans la construction d'une borne de recharge pour véhicules électriques haute tension.

    ● Prend en charge CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et les systèmes de stockage d'énergie.

    ● Anticipez la future tendance de la recharge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

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    CONTRÔLE INTELLIGENT POUR UNE SÉCURITÉ ET UNE UTILISATION SÛRES
    CHARGE FIABLE

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    Caractéristiques

    Module de charge CC 20 kW
    Numéro de modèle TH20F1210C8
    Entrée CA Évaluation des entrées Tension nominale 380 Vca, triphasé (sans ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 Vca
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50/60 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 Vca
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 Vca
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 20 kW
    Plage de tension de sortie 10-200 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-200 A
    Plage de puissance de sortie constante Lorsque la tension de sortie est de 100 à 200 Vcc, une puissance constante de 20 kW sera fournie.
    Efficacité maximale ≥ 96%
    Temps de démarrage progressif 3-8 ans
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retournement
    Précision de la régulation de tension ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Exactitude de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre actuel du partage ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, avec une réduction de la température à partir de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m
    méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation électrique en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage numérique, fonctionnement par touches
    Dimensions du module 460*218*84 mm (L*l*H)
    Poids (kg) ≤ 20 kg
    Protection Protection des entrées Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surtensions (OPP), les surchauffes (OTP), les surtensions sous-jacentes (UVP) et les surtensions (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP).
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC isolée et entrée CA
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TÜV

    Fonctionnalités principales

    Le module de charge est le module d'alimentation interne des bornes de recharge CC. Il convertit l'énergie CA en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de 150 V à 1 000 V, avec une tension de sortie ajustable pour s'adapter aux exigences de différentes batteries.

    Le module de charge est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée et en sortie, d'une protection contre la surchauffe, et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques sont extrêmement fiables, pratiques, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

    Avantages

    Plusieurs options

    Puissance élevée jusqu'à 20 kW
    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    Surveillance globale de la température
    Défenses contre l'humidité, les embruns salés et les champignons
    MTBF > 100 000 heures

    Sûr et sûr

    Plage de tension d'entrée étendue : 270 à 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C à +50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, consommation inférieure à 2 W
    Rendement de conversion élevé jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec une efficacité optimale

    Applications

    Les modules de charge peuvent être utilisés sur les bornes de recharge rapide en courant continu pour véhicules électriques et bus électriques.
    Remarque : Le module de charge ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

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