MIDA POWER
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Module de puissance 30 kW 40 kW, modules de recharge pour véhicules électriques, protocole de communication CAN pour borne de recharge (image mise en avant)
  • Module de puissance 30 kW 40 kW, modules de recharge pour véhicules électriques, protocole de communication CAN pour borne de recharge pour véhicules électriques
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Module de puissance 30 kW 40 kW, modules de recharge pour véhicules électriques, protocole de communication CAN pour borne de recharge pour véhicules électriques

Module de chargeur de puissance pour véhicules électriques 30 kW/40 kW avec protocole de communication CAN
Borne de recharge pour véhicules électriques (module de charge VE) 30 kW 40 kW


  • Numéro de modèle :UXR100040B
  • Tension d'entrée :285 Vca ～ 475 Vca, triphasé + terre de protection
  • Puissance de sortie nominale :40 kW
  • Plage de tension de sortie :200 Vcc ~ 1000 Vcc
  • Rendement maximal :>95,5%
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Précision de la réglementation actuelle :≤±1%
  • Protocole de communication :PEUT
  • Température de fonctionnement :-40℃ à +75℃
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    Détails du produit

    Étiquettes de produit

    TECHNOLOGIE AVANCÉE

    Le protocole de communication CAN des modules de charge pour véhicules électriques est de conception isolée, prenant en charge le branchement à chaud, avec isolation contre l'inversion de polarité en sortie, afin de garantir la sécurité des personnes et celle du système de charge pour véhicules électriques.

    5

    Haute efficacité et économies d'énergie

    2

    Plage de puissance constante de sortie étendue

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra-faible

    3

    Plage de température de fonctionnement ultra-large

    module d'alimentation pour chargeur de véhicule électrique

    Module de recharge pour véhicules électriques de 20 kW

    Module de charge pour véhicules électriques 20 kW (deux entrées)

    Module de recharge pour véhicules électriques de 30 kW

    Module de recharge pour véhicules électriques de 40 kW

    Module de charge de 30 kW

    PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
    COMPATIBLE AVEC TOUTES LES EXIGENCES DE CAPACITÉ DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES

    Plage de tension de sortie ultra-large de 50 à 1000 V, répondant aux besoins des différents types de voitures sur le marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.

    ● Module de charge MIDA UXR100040B Compatible avec la plateforme existante 200V-800V et fournit une charge à pleine puissance pour les développements futurs au-dessus de 900V, ce qui permet d'éviter les investissements dans la construction d'une mise à niveau des chargeurs de véhicules électriques haute tension.

    ● Protocole de communication MIDA 30 kW : prise en charge de la communication CAN, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et système de stockage d’énergie.

    ● Le module de charge MIDA UXR100040B peut répondre à la future tendance de la charge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de charge et types de voitures.

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    CONTRÔLE INTELLIGENT POUR UNE SÉCURITÉ ET UNE UTILISATION SÛRES
    CHARGE FIABLE

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    Caractéristiques

    Module de charge CC 30 kW
    Numéro de modèle UXR100040B
    Entrée CA Évaluation des entrées Tension nominale 380 Vca, triphasé (sans ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 Vca
    Connexion d'entrée CA 3L + PE
    Fréquence d'entrée 50 ± 5 Hz
    Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
    Protection contre les surtensions d'entrée 490 ± 10 Vca
    Protection contre les sous-tensions d'entrée 270 ± 10 Vca
    Sortie CC Puissance de sortie nominale 40 kW
    Plage de tension de sortie 200-1000 Vcc
    Plage de courant de sortie 0,5-67A
    Plage de puissance de sortie constante Lorsque la tension de sortie est de 300 à 1000 Vcc, une puissance constante de 30 kW sera fournie.
    Efficacité maximale ≥ 96%
    Temps de démarrage progressif 3-8 ans
    Protection contre les courts-circuits Protection contre l'auto-retournement
    Précision de la régulation de tension ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Exactitude de la réglementation actuelle ≤±1%
    Déséquilibre actuel du partage ≤±5%
    Opération
    Environnement    		 Température de fonctionnement (°C) -40˚C ~ +75˚C, avec une réduction de la température à partir de 55˚C
    Humidité (%) ≤95 % HR, sans condensation
    Altitude (m) ≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m
    méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
    Mécanique Consommation électrique en veille <10W
    Protocole de communication PEUT
    Paramétrage de l'adresse Affichage numérique, fonctionnement par touches
    Dimensions du module 437,5*300*84 mm (L*l*H)
    Poids (kg) ≤ 15 kg
    Protection Protection des entrées Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surtensions (OPP), les surchauffes (OTP), les surtensions sous-jacentes (UVP) et les surtensions (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP).
    Protection de sortie SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolation électrique Sortie CC isolée et entrée CA
    MTBF 500 000 heures
    Règlement Certificat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sécurité CE, TÜV

    Fonctionnalités principales

    Le module de charge UXR100040B de 30 kW est le module d'alimentation interne des bornes de recharge CC. Il convertit l'énergie CA en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de sortie ajustable de 200 à 500 V CC, de 300 à 750 V CC ou de 150 à 1 000 V CC, afin de s'adapter aux exigences de différentes batteries.

    2. Le module de charge UXR100040B est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée CA, d'une protection contre les surtensions en sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques connectés en parallèle sont extrêmement fiables, performants et nécessitent très peu d'entretien.

    Le module de puissance MIDA UXR100040B présente des avantages considérables dans deux secteurs clés : une température de fonctionnement à pleine charge extrêmement élevée et une plage de puissance constante ultra-large. Par ailleurs, sa grande fiabilité, son rendement élevé, son facteur de puissance élevé, sa densité de puissance élevée, sa large plage de tension de sortie, son faible niveau sonore, sa faible consommation en veille et ses excellentes performances en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) constituent également ses principales caractéristiques.

    4. La configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485 permet un transfert de données aisé avec des appareils externes. La faible ondulation CC minimise l'impact sur la durée de vie de la batterie. Le module de chargeur MIDA pour véhicules électriques utilise la technologie de contrôle DSP (traitement numérique du signal) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.

    Avantages

    Plusieurs options

    Module de recharge pour véhicules électriques haute puissance de 20 kW, 30 kW et 40 kW

    Tension de sortie jusqu'à 1000 V

    Haute fiabilité

    • Surveillance globale de la température
    • Défenses contre l'humidité, les embruns salés et les champignons
    • MTBF > 100 000 heures
    • Le taux de distorsion harmonique total (THDI) en entrée est inférieur à 3 %, le facteur de puissance en entrée atteint 0,99 et le rendement global atteint 95 % et plus.

    Sûr et sûr

    Plage de tension d'entrée étendue : 270 à 480 V CA
    Large plage de températures de fonctionnement -30°C à +50°C

    Faible consommation d'énergie

    Mode veille unique, consommation inférieure à 2 W
    Rendement de conversion élevé jusqu'à 96 %
    Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec une efficacité optimale

    Large plage de tension de sortie :

    200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (réglable), est capable de répondre à diverses exigences de tension pour différentes exigences de charge.

    Haute protection :

    Le module de charge UXR100040B est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, d'une protection contre les surintensités de sortie et des courts-circuits.

    Densité de puissance élevée

    L'espace système est réduit grâce à une densité de puissance élevée, et chaque module a une puissance de 40 kW UXR100040B
    Une faible ondulation du courant continu a un impact minimal sur la durée de vie de la batterie.

    Haute applicabilité et fiabilité

    Les modules de charge UXR100040B peuvent être connectés en parallèle, ce qui permet un remplacement à chaud et facilite la maintenance. Ceci garantit également l'applicabilité et la fiabilité du système.

    Applications

    1. Module de charge UXR100040B flexible, fiable et convivial pour bornes de recharge de véhicules électriques. Ce module d'alimentation CC pour véhicules électriques de la série MIDA est un élément clé des chargeurs rapides et convertit le courant alternatif en courant continu. Il est compatible avec les systèmes CCS, CHAdeMO et GB/T.

    2. Les modules de charge UXR100040B peuvent être utilisés sur les stations de recharge rapide CC pour véhicules électriques et bus électriques.
    Remarque : Le module de charge ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

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