Système de charge fractionnée 360 kW 480 kW 720 kW, refroidissement par air, station de charge rapide CCS2
IDÉAL POUR
Haute efficacité et économies d'énergie
Plage de température de fonctionnement ultra-large
Consommation d'énergie en veille ultra-faible
Plage de puissance constante de sortie étendue
Sécurité garantie
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Station de recharge pour véhicules électriques CC de type split 600 kW/720 kW
Station de recharge rapide pour véhicules électriques de 720 kW
Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles : 240 kW, 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW. Station de recharge rapide en courant continu.
- Prise en charge des normes CCS, CHAdeMO, GB/T et NACS
- Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge
Facile à utiliser
- Écran tactile LCD 8 pouces avec interface multilingue
- Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou terminaux de paiement.
- Plug & Charge en option
- GPRS, COM, CAN 2.0
- Borne de recharge rapide CC/T pour véhicules électriques (360 kW, 480 kW, 720 kW), borne de recharge publique CC/T (600 kW, 720 kW), bornes de recharge au sol pour véhicules électriques commerciaux (480 kW, 720 kW).
Station de recharge CC divisée 360 kW 480 kW
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Station de recharge rapide CC multi-normes
- Compatible avec les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et CA. Permet de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément.
- Double connecteur CCS2, GB/T, CHAdeMO CC avec station de charge rapide divisée
- Borne de recharge CC 240 kW, 360 kW, 480 kW, 600 kW et 700 kW avec prise CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
- Station de recharge rapide CC pour véhicules électriques, puissance divisée : 360 kW, 480 kW, 600 kW et 720 kW.
Spécifications générales
| Article | Station de recharge pour véhicules électriques de 480 kW en courant continu | Station de recharge CC de 600 kW | Station de recharge pour véhicules électriques de 720 kW |
| Saisir | Tension d'entrée | triphasé 400 V ±15 % CA | |
| Type de tension d'entrée | TN-S (Triphasé à cinq fils) | ||
| Fréquence de fonctionnement | 45~65 Hz | ||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
| Efficacité | ≥94% | ||
| Sortir | Tension nominale | DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ; CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V | |
| Courant de sortie maximal | CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ; | CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A | |
| Interface | Afficher | Écran tactile LCD 8 pouces | |
| Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | ||
| Paiement | Application mobile/RFID/PDV | ||
| Communication | Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Environnement de travail | Température de fonctionnement | -30°C ~ +55°C | |
| Température de stockage | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95 % sans condensation | ||
| Protection | IP54 | ||
| bruit acoustique | <60 dB | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | ||
| Mécanique | Dimensions (L x P x H) | 700*1900*650 mm | |
| Nombre de câbles de chargement | Célibataire | Double | |
| Longueur du câble | 5 m ou 7 m | ||
| Règlement | Certificat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Chargeur portable pour véhicules électriques
Boîtier mural pour véhicule électrique domestique
Station de recharge CC
Module de recharge pour véhicules électriques
NACS&CCS1&CCS2
Accessoires pour véhicules électriques











