MŰSZAKI FÜGGELÉK: A MIDA energiainfrastruktúráról szóló végleges tanulmány

Ez a függelék átfogó műszaki alapot nyújt a MIDA Power DC gyorstöltő sorozathoz. Mélyreható ismereteket nyújt a töltőpont-üzemeltetőknek (CPO-knak), a flottamenedzsereknek és az infrastruktúra-befektetőknek a MIDA 2026-os termékkínálatát meghatározó hardver-, szoftver- és szabályozási keretrendszerekről.

I. Hardverarchitektúra: A nagy hatékonyságú átalakítás fizikája

Minden MIDA egyenáramú állomás lelke egy moduláris teljesítményátalakító rendszer, amely a legújabb széles tiltott sávú félvezető technológiát alkalmazza. A hagyományos szilícium (Si) alkatrészekről a szilícium-karbid (SiC) és gallium-nitrid (GaN) alkatrészekre való átállásunk 3,5%-os növekedést eredményezett a csúcshatásfokban (jelenleg eléri a 97,2%-ot), valamint 40%-os hőelvezetési igénycsökkenést.

Főbb hardver specifikációk:

• Kétlépcsős egyenirányítás:Az aktív PFC (teljesítménytényező-korrekciós) fokozat teljes terhelésnél 0,99-nél nagyobb PF-et biztosít, minimalizálva a harmonikus torzítást (THD)< 5%) vissza a közműhálózatba.
• Folyadékhűtési lehetőség:A nagy sűrűségű modellek (300 kW+) zárt hurkú hűtőrendszert használnak biológiailag lebomló dielektromos folyadékkal, amely optimális hőmérsékleten tartja a belső alkatrészeket még +50 °C környezeti környezetben is.
• Dinamikus terheléselosztás:Az integrált DSP-k (digitális jelfeldolgozók) lehetővé teszik az állomás számára, hogy 1 kW-os lépésekben ossza el a teljesítményt a két kimenet között, optimalizálva az átviteli sebességet több jármű töltési forgatókönyvei esetén.

II. Szoftveres intelligencia: MI-vezérelt energia-összeállítás

A MIDA 2026-os szoftvercsomagját saját fejlesztésű szoftvercsomagunk működteti.GridSense™MI. A passzív töltési protokollokkal ellentétben a GridSense™ aktívan kommunikál mind a jármű akkumulátorkezelő rendszerével (BMS), mind a helyi közműhálózattal az igények előrejelzése és a csúcsterhelések kezelése érdekében.

• Prediktív karbantartás:A mesterséges intelligencia által fejlesztett modellek elemzik a feszültségingadozást és a ventilátorok fordulatszámát, így akár 30 nappal a bekövetkezésük előtt megjósolhatják a hardverhibákat, így 65%-kal csökkentve a vészleállások idejét.
• V2X-készség:Minden MIDA állomás hardveresen készen áll a járművek és minden más (V2X) közötti kommunikációra, lehetővé téve az elektromos járművek számára, hogy mobil energiatároló egységként szolgáljanak hálózati túlterhelés esetén.
• ISO 15118-20 megfelelőség:Teljes mértékben támogatja a „Plug & Charge” funkciót, így nincs szükség RFID-kártyákra vagy mobilalkalmazásokra a hitelesítéshez.

III. Biztonság és megfelelőség: A biztonsági háló

A kritikus infrastruktúrát fenyegető egyre növekvő kiberfenyegetések korában a MIDA „Zero Trust” biztonsági architektúrát alkalmaz. Az állomás és a felhő közötti minden adatcsomagot AES-256 titkosítással titkosítanak, és hardveralapú TPM (Trusted Platform Module) chipek ellenőrzik.

Szabályozási tanúsítványok:

• CE/TÜV:Európai Uniós biztonsági és EMC szabványoknak megfelelő tanúsítvánnyal rendelkezik.
• UL 2202/2231:Megfelel az észak-amerikai biztonsági előírásoknak az egyenáramú töltőberendezésekre vonatkozóan.
• OCPP 2.0.1:Az összes nagyobb globális töltőhálózattal való interoperabilitás biztosítása.

IV. Jövőállóság 2030-ra és azon túlra

A MIDA állomásokat 15 éves élettartamra tervezték. A moduláris kialakítás lehetővé teszi a helyszínen frissíthető teljesítménymodulok használatát, ami azt jelenti, hogy egy mai 120 kW-os állomás a jövőben 240 kW-ra bővíthető a belső alkatrészek egyszerű cseréjével, így védve partnereink kezdeti tőkebefektetését.