מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
תחנת טעינה BESS
V2G V2H V2V V2L
מודול טעינה לרכב חשמלי
מחבר טעינה DC
אביזרים לרכב חשמלי
מטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתיים
MIDA Power מגדירה מחדש את תשתית הרכבים החשמליים עםמטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתיים, פתרון טעינה חדיש של 100 קילוואט.
\n \n ה-MIDAמטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםמתוכנן על בסיס אלקטרוניקה להספק בתדר גבוה. שילבנורכיבי MOSFET מסיליקון קרביד (SiC)להחליף IGBTs סיליקון מסורתיים, מה שמאפשר הפחתה של 30% בהפסדי מיתוג. ב-100 קילוואטתצורת פלט, התוצאה היא יעילות שיא של 96.5%.ממיר תהודה LLCהארכיטקטורה מאפשרת מיתוג מתח אפס (ZVS), ומבטיחה יציבות תרמית גם במהלך סשנים ממושכים של זרם גבוה ב-100 קילוואט. זה קריטי עבור פלטפורמות מתח גבוה של 1000 וולט, ומאפשר אתמטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםלטעון רכבים חשמליים מהדור הבא בדיוק רב. \n \n ניהול התרמי מנוהל באמצעות מערכת צינורות אוויר מבודדים קניינית של MIDA. מודולי הכוח נמצאים בתעלת קירור ייעודית, מופרדת הרמטית מלוחות ההיגיון. זה מונע הצטברות אבק ומבטיח דירוג IP55 לאורך זמן בחוץ. \n
א. טופולוגיית חומרה מתקדמת: טרנזיסטורי MOSFET של SiC וממירי תהודה LLC
![100](\"https://www.midapower.com/uploads/G1_main.jpg\")
\n\n \n המטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםכולל את שער AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) גרסה 4.0. מערכת זו פועלת על פני שלוש שכבות: תגובת Grid-Edge (דגימה של 10kHz), יצירת פרופילים ספציפיים לרכב (ISO 15118) ואיזון עומסים כלכלי. עבור אתרים עם מספר רב של...100 קילוואטיחידות, מערכת AI-DES מבצעת גילוח שיאים בזמן אמת, ומבטיחה שהעומס באתר כולו לעולם לא יעלה על מגבלות החוזה תוך מתן עדיפות לכלי רכב עם מצב טעינה (SoC) נמוך. \n
II. AI-DES v4.0: שכבת המודיעין
\n\n \n עבור CPO, ה-מטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםמייצג נכס בעל תשואה גבוהה. עם יעילות של 96.5%,100 קילוואטתחנה עם תפוקה שנתית של 300,000 קוט"ש חוסכת כ-15,000 קוט"ש בבזבוז אנרגיה בהשוואה ליחידות סטנדרטיות בתעשייה. משמעות הדבר היא חיסכון שנתי של 2,250 דולר בתפעול (OPEX) (0.15 דולר לקוט"ש). \n \n \n \n \n \n
ג. ניתוח החזר השקעה מסחרי ומדדי עלות כוללת (TCO)
\n
מֶטרִי תקן בתעשייה (91%) MIDA 100 קילוואט (96.5%)
בזבוז אנרגיה של חום 27,000 קוט"ש 10,500 קוט"ש
שיפור יעילות קו בסיס שיפור של 5.5%
אורך חיים תפעולי (MTBF) 50,000 שעות 92,000 שעות
\n\n \n התקנת המטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםעומד בתקן MIDA נוקשה. הדרישות כוללות בסיס בטון מזוין בדרגה C30, הגנה מפני נחשולי מתח SPD Class II והתנגדות הארקה מתחת ל-4 אוהם. התחנה מאושרת במלואה תחת CE (IEC 61851), UL 2202 ו-CHAdeMO 2.0.1 לתפעול הדדי גלובלי. \n
IV. נהלי נהלים להתקנה ותאימות גלובלית
\n
יתר על כן, מפת הדרכים האסטרטגית של MIDA Power לשנת 2026 מדגישה את המעבר ל-V2G (רכב לרשת) ו-MCS (מערכות טעינה מגה-וואט).מטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםמוגן לעתיד, ומאפשר זרימת אנרגיה דו-כיוונית לתמיכה ביציבות הרשת. על ידי אגירת אנרגיה בחבילות הסוללות של הצי, ה-מטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםפועל כצומת תחנת כוח וירטואלית, המאפשר יצירת הכנסות באמצעות שווקי ויסות תדרים.
מַסְקָנָה
המטען DC של 100 קילוואט 200 קילוואט לצי רכבים חשמליים מסחריים ותעשייתייםהיא הבחירה האולטימטיבית לתשתית רכב חשמלית מקצועית.
זמן פרסום: 08-08-2026
