ポータブルEV充電器
ホームEVウォールボックス
DC充電ステーション
EV充電モジュール
NACS&CCS1&CCS2
EVアクセサリー
上海ミダEVパワー株式会社は、EDrive 2024に参加します。ブース番号24B121、2024年4月5日から7日まで。MIDA EVパワーは、CCS 2 GB / T CCS1 /CHAdeMOプラグおよびEV充電電源モジュール、モバイルEV充電ステーション、ポータブルDC EV充電器、分割型DC充電ステーション、壁掛けDC充電ステーション、床置き充電ステーションを製造しています。
モスクワ・エキスポセンターは、陸上、空中、水上、雪上を走る電気自動車の年間最大規模の展示会を開催します。EDrive 2024の展示会場では、今日そして未来のあらゆるパーソナル電気自動車が展示されます。
2024年ロシア新エネルギー電気自動車・充電スタンド展示会「Edrave」は、ロシアで初めて新エネルギー電気自動車をテーマにした展示会です。2024年4月5日から7日まで、様々なタイプの電気輸送車両を一堂に集めたユニークな展示会がモスクワで開催されます。また、この展示会はロシアで唯一、新エネルギー電気自動車をテーマにした展示会でもあります。
国境のない展覧会
電気自動車は年々普及が進んでおり、その用途はスポーツ、レジャー、都市部での個人輸送、クロスカントリー旅行など、ほぼ無限に広がっています。
EDrive 2024は、新しい電動輸送機器の世界への頼もしいパイロットとなるでしょう。展示ブースでは、有名メーカーや成功しているスタートアップ企業が、最新の電気自動車モデル（オートバイ、スノーモービル、ATV、自転車、スクーター、ジャイロスクーター、モペッド、一輪車、スケートボード、ローラースケート、ボート、ジェットスキー、サーフボード、ウォーターバイク、その他様々な電動輸送機器）を展示します。かつてないほど魅力的で活気に満ち、多様性に富んだ展示会となりました。
ロシアではますます多くの人々が移動手段として電気自動車を選択するようになり、同時に多くのメーカーが電気自動車に注目し、製品ラインの拡大や新製品の開発を進めています。Edraveは、業界関係者を一堂に会し、経験の共有、新たな機会の検討、そして忘れられない刺激的な展示会となるでしょう。
Edrave は、あらゆるタイプの電気自動車のサロンです。50 社を超えるメーカーが最新の製品を発表し、誰もが自分好みの製品を見つけることができます。
展示物:
1.新エネルギー車両：電気バス、電気コーチ、電気自動車、LEV軽電気自動車（<350kg）、電動三輪車、電動バイク、電動スクーター、電動自転車、電動おもちゃ車、電動ゴルフ車、電気商用車、電動フォークリフト+電気自動車輸送および保管、電気救急車、ハイブリッド車、水素燃料電池電気自動車、その他の車両、車両サービス、車両認証、車両試験
2. エネルギーとインフラ：電力供給業者、水素エネルギー供給業者、エネルギーインフラ、エネルギーネットワーク、エネルギー管理、スマートグリッドV2G、電気ケーブル+コネクタ+プラグ、充電/発電所、充電/発電所 - 電気、充電/発電所 - 太陽エネルギー、ソーラーカーポート、充電/発電所 - 水素、充電/発電所 - メタノール、急速充電ステーション、充電システムインダクタ、エネルギーおよび充電システム、その他
3. バッテリーとパワートレイン、バッテリー技術：バッテリーシステム、リチウムバッテリー、鉛蓄電池、ニッケルバッテリー、その他のバッテリー、バッテリー管理、バッテリー充電システム、バッテリー試験システム、コンデンサ、スーパーコンデンサ、カソード、バッテリー、燃料電池技術、燃料電池システム、燃料電池管理、水素タンク、水素化、バッテリー製造装置、試験機器、原材料、部品、バッテリー産業向け3つの廃棄物処理設備、廃バッテリーのリサイクルおよび処理技術と設備、ゼネラルモーターズ、ゼネラルモーターズ、ハブモーター、非同期エンジン、同期エンジン、その他のモーター、プラグインハイブリッドエンジン、シリーズハイブリッドエンジン、その他のハイブリッドエンジン、ケーブルルームと自動車用配線、駆動システム、トランスミッション、ブレーキ技術と部品、ホイール、エンジン認証、エンジン試験、その他のパワートレイン部品
1. ロシアの新エネルギー電気自動車市場の現状
2022年、ロシアの新車電気自動車市場の販売台数は2,998台で、前年比33%増でした。2022年末までにロシア連邦は3,479台の新車電気自動車を輸入し、2021年比24%増加しました。新車電気自動車の輸入台数の半分以上（53%）は、テスラとフォルクスワーゲンの製品（それぞれ1,127台と719台）でした。
アフトワズは2022年12月末、ラルグス・ステーションワゴンの電気自動車版を発売しました。同社はこれを「最もローカライズされた電気自動車」と呼んでいます。
2022年11月末、中国メーカーのスカイウェルは、ロシア連邦における電気クロスオーバー「ET5」の正式販売開始を発表しました。同社にとって、これはロシア市場で発売される最初のモデルとなります。
ロシア連邦経済発展省は2022年11月末、ロシア国内の電気自動車登録台数が週平均130台増加したと報告した。内務省によると、ロシア国内では23,400台の電気自動車が登録されている。
2022年11月、中国の高級電気自動車「Voyah（ヴォヤー）」がロシア市場に参入しました。リペツク・モトインベスト社がこれらの車の公式輸入業者となりました。15の販売店契約が締結され、10ヶ月間で2,090台の新車電気自動車が販売されました。今年1月から10月までのロシアにおける新車電気自動車の販売台数は2,090台で、これは2022年の10ヶ月間の販売台数より34%増加しています。
ロシアの新電気自動車市場では、参入企業数が大幅に増加しています。2021年には24ブランド41モデルでしたが、現在ではその数はほぼ倍増し、43ブランド82モデルとなっています。アフトスタットによると、ロシアの新エネルギー電気自動車市場をリードしているのはテスラブランドで、報告期間のシェアは39%でした。
6か月間で278,6台の電気自動車が販売された。アフトスタットによると、2022年上半期にロシア人は1,278台の新しい電気自動車を購入した。これは2021年の同時期よりも53％多い。こうした自動車市場の約半分（46.5％）はテスラブランドに属しており、6か月間でロシア連邦の住民は594台のこうした自動車を所有しており、これは2021年1月から6月までの結果の3.5倍である。
ロシアでは電気自動車の販売が急速に伸びているものの、市場規模は欧州、中国、米国などの国々と比較すると依然として絶対規模が小さい。しかし、ロシア当局は2022年までにこの差を埋めるべく取り組んでいる。そのため、ロシア経済発展省は2030年までにロシアの電気自動車開発に4,000億ルーブル以上を投入する計画だ。この計画には、2023年までに全国で2万カ所の充電ステーションが設置され、さらに6年後にはその数が15万カ所に達するという想定が含まれている。当局は、それまでに電気自動車がロシアの自動車市場の最大15%を占めると予測している。
2. ロシアの新エネルギー電気自動車市場政策
商工省は電気自動車の購入に35％の割引が受けられる優遇自動車ローンを導入した。
2022年7月中旬、商工省は、優遇自動車ローンやリースなどを通じてロシア製自動車の需要を刺激するためのプログラムを、総予算207億ルーブルで再開すると発表した。
国が保証する融資を受ければ、電気自動車は35%の割引価格で購入できるが、最大92万5000ルーブルまでとなる。2022年7月中旬までに、この措置はエボリュートブランド（中国の東風汽車の現地化版）のみに適用され、同年9月に生産が開始され、最初の車両が販売される予定だ。
商工省は、電気自動車購入のための優遇自動車ローンを35%割引する制度を導入した。商工省は、2022年末までに需要刺激プログラムによる優遇販売台数が5万台以上、リース販売台数が2万5700台以上になると見込んでいる。優遇自動車ローン制度の規定によると、連邦予算補助金の割引は車両価格の最大20%となり、極東連邦管区構成主体で販売される車両については、欧州地域からの輸送費を補填するため25%となる。優遇自動車ローン制度の対象となるのは、ロシア製全車種、UAZラーダ、GASなど、200万ルーブル以下の車種である。
ロシア政府は電気自動車の購入割引に26億ルーブルを割り当てた。2022年6月16日、ロシアのデニス・マントゥロフ産業貿易大臣は、ロシア連邦政府が2022年に新エネルギー車への需要を支援するために207億ルーブルを割り当てることを決定したと発表した。資金の一部（26億ルーブル）は、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領と自動車産業の発展について協議した後、電気自動車を割引価格で販売するために使われる。クレムリンのウェブサイトで公開された会議の議事録によると、プーチン大統領は政府に対し、2.5か月、つまり2022年9月1日までにロシア自動車産業の発展のための最新の戦略を策定し、承認するよう求めた。プーチン大統領は、計画の重要な要素はロシア自身の主要な技術と産業であるべきであり、それらのレベルは産業全体の国際競争力を保証するものでなければならないと述べた。
3. ロシア消費者の新エネルギー電気自動車に対する認識
ロシア人の30%が電気自動車を購入する見込みだ。レンタカー会社ユーロプランは2021年12月9日、電気自動車に関するロシア人の見解を把握することを目的とした調査結果を発表した。調査には、モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、ウファ、カザン、クラスノヤルスク、ロストフ・ナ・ドヌ在住の18歳から44歳までの男女約1,000人が参加した。
回答者の40.10%は、内燃機関を搭載した一般的な自動車は環境に非常に有害であると考えています。33.4%は、自動車による環境への悪影響は軽微であると考えています。残りの26.5%は、この問題について考えたことがありません。一方、交通手段は電気自動車であるべきだと考える回答者はわずか28.3%でした。42.70%は「いいえ、電気自動車については疑問があります」と回答しました。
電気自動車を購入するかどうかという質問に対し、回答者のわずか30%が回答しました。テスラは最も有名な電気自動車ブランドになると予想されており、回答者の72%がテスラを知っています。ただし、2021年のロシアでの販売実績によると、最も人気のある電気自動車はポルシェ・タイカンです。
日産リーフはロシアにおける電気自動車販売の74%を占める。2021年の9か月間で、ロシアにおける新車電気自動車の販売台数は前年同期比で5倍に増加した。専門家は、日産リーフがロシアで最も人気のある電気自動車であり、全販売台数の74%を占めていると指摘している。テスラ・モーターズは11%増、その他の自動車メーカーは15%増だった。極東地域はロシアにおける電気自動車販売のリーダーとなった。2021年1月から5月にかけて、ロシア市場に納入された電気自動車の20%以上がロシア極東地域で販売された。
ブルームバーグは、極東地域における電気自動車の人気について、同地域はロシア西部からは遠く離れているもののアジアに近いため、地元住民は日本製の中古電気自動車を安価に入手できると説明した。例えば、2011年から2013年に販売された中古日産リーフの価格は40万ルーブルから60万ルーブルである。
ロシア市場に納入される電気自動車の20％以上が極東で販売されており、ヴィゴン・コンサルティングによれば、この地域で日産リーフの電気自動車を所有すると、ラーダ・グランタに比べて年間4万～5万ルーブル節約できるという。
投稿日時: 2025年2月14日
