휴대용 EV 충전기
홈 EV 월박스
DC 충전기 스테이션
EV 충전 모듈
NACS&CCS1&CCS2
EV 액세서리
V2G 전력 모듈 22kW 1000V AC-DC 양방향 컨버터 AC/DC 전원 공급 장치
V2G EV 충전 모듈 사용 방법
차량-전력망(V2G) 전력 모듈을 사용하려면호환되는 전기차(EV)와 양방향 충전기가 있어야 V2G 프로그램에 등록할 수 있습니다. 이 프로그램은 시스템 연결, 환경 설정, 그리고 전력 회사의 승인 절차로 구성됩니다. 모듈과 충전기는 EV 충전 및 전력망으로의 배터리 방전을 포함하여 에너지 흐름을 자동으로 관리하여 수요와 공급의 균형을 맞춥니다.
1. 적절한 장비를 갖추세요
양방향 충전기: V2G에 필수적인 양방향 전류 흐름을 지원하는 충전기를 사용하는 것이 좋습니다. 일부 V2G 모듈은 DC 고속 충전소에 내장되어 있으며, 다른 모듈은 AC 기반으로 차량에 내장된 인버터를 사용하여 설치가 간편합니다.
호환 가능한 EV: EV는 배터리를 전력망으로 다시 방전할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 차량에 V2G(Vehicle to Grid)에 필요한 하드웨어 및 소프트웨어 지원이 필요합니다.
2. 시스템 설정
설치: 양방향 충전기 설치는 자격을 갖춘 전기 기술자를 고용하여 진행해야 합니다. 설치는 해당 지역의 건축법규 및 규정을 준수해야 합니다.
전력망 연결: 전기 기술자는 지역 전력 회사와 협력하여 시스템을 전력망에 연결합니다. 이는 V2G 기능을 활용하는 데 중요한 단계입니다. 3. V2G 프로그램에 가입하고 환경 설정을 구성하세요.
등록: 에너지 공급업체 또는 제3자 V2G 서비스 공급업체에 V2G 프로그램에 등록하세요. 이용 약관에 동의해야 하며, 여기에는 제공하는 에너지에 대한 보상이 포함될 수 있습니다.
첨단 기술
이 BEG1K075G 충전 모듈은 DC 및 DC 이중 입력 모드를 지원하여 전력망을 통한 배터리 충전과 배터리를 통한 차량 충전을 결합합니다. 동시에 State Grid의 3대 통합 모듈의 크기 요건을 충족합니다.
고효율 및 에너지 절약
넓은 출력 일정 전력 범위
초저 대기 전력 소모
매우 넓은 작동 온도
20KW EV 충전기 모듈
20KW EV 충전기 모듈(2입력)
30KW EV 충전기 모듈
40KW EV 충전기 모듈
매우 넓은 출력 전압 범위
모든 EV 배터리 용량 요구 사항과 호환 가능
50~1000V의 매우 넓은 출력 범위로, 시중의 모든 자동차 유형에 적합하며 향후 고전압 EV에도 적용 가능합니다.
● 기존 200V-800V 플랫폼과 호환되며 향후 900V 이상 개발을 위해 최대 전력 충전을 제공하므로 고전압 EV 충전기 업그레이드 건설에 대한 투자를 피할 수 있습니다.
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T 및 에너지 저장 시스템을 지원합니다.
● 전기 자동차의 고전압 충전의 미래 추세를 충족하며 다양한 충전 애플리케이션 및 자동차 유형과 호환됩니다.
안전하고 지능적인 제어
안정적인 충전 모듈
명세서
| 20KW DC 충전 모듈(2입력) | ||
| 모델 번호 | BEG1K075G | |
| AC 입력 | 입력 정격 | 285Vac ～ 475Vac, 3상 + 보호 접지 |
| AC 입력 연결 | 3L + 체육 | |
| 입력 주파수 | 50/60±5Hz | |
| 입력 역률 | ≥0.99 | |
| 입력 과전압 보호 | 490±10Vac | |
| 입력 저전압 보호 | 270±10Vac | |
| DC 출력 | 정격 출력 전력 | 20kW |
| 출력 전압 범위 | 300Vdc ~ 850Vdc | |
| 출력 전류 범위 | 0.5-67A | |
| 출력 일정 전력 범위 | 출력전압이 300~1000Vdc일 경우 20kW가 일정하게 출력됩니다. | |
| 최대 효율 | ≥ 96% | |
| 소프트 스타트 시간 | 3-8초 | |
| 단락 보호 | 자체 롤백 보호 | |
| 전압 조절 정확도 | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| 현재 규정 정확도 | ≤±1% | |
| 현재 공유 불균형 | ≤±5% | |
| 작업 환경 | 작동 온도(°C) | -40˚C ~ +75˚C, 55˚C에서 감소 |
| 습도(%) | ≤95% RH, 비응축 | |
| 고도(m) | ≤2000m, 2000m 이상에서는 감소 | |
| 냉각 방식 | 팬 냉각 | |
| 기계적인 | 대기 전력 소비량 | <10W |
| 통신 프로토콜 | 할 수 있다 | |
| 주소 설정 | 디지털 화면 디스플레이, 키 조작 | |
| 모듈 치수 | 460*218*84mm(길이*너비*높이) | |
| 무게(kg) | ≤ 13kg | |
| 보호 | 입력 보호 | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, 서지 보호 |
| 출력 보호 | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| 전기 절연 | 절연 DC 출력 및 AC 입력 | |
| MTBF | 50만 시간 | |
| 규제 | 자격증 | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 클래스 B |
| 안전 | CE, TUV | |
핵심 기능
BEG1K075G DC-DC 충전 모듈은 DC 충전소(충전소)용 내부 전력 모듈로, AC 및 DC 에너지를 DC로 변환하여 차량을 충전합니다. 이 충전 모듈은 3상 전류를 입력받아 150VDC~1000VDC의 DC 전압을 출력하며, 다양한 배터리 팩 요구 사항에 맞춰 DC 출력을 조절할 수 있습니다.
20kW DC DC 양방향 충전기 모듈 BEG1K075G는 POST(Power On Self-Test) 기능, AC 또는 DC 입력 과전압/저전압 보호, 출력 과전압 보호, 과열 보호 등의 기능을 갖추고 있습니다. 사용자는 하나의 전원 공급 캐비닛에 여러 개의 충전기 모듈을 병렬로 연결할 수 있으며, 당사의 다중 EV 충전기는 높은 신뢰성, 적용 가능성, 효율성을 보장하며 유지 보수가 거의 필요하지 않습니다.
장점
다양한 옵션
UXC75030B 20kW 양방향 충전 모듈로 고출력
최대 1000V의 출력 전압
높은 신뢰성
- 전체 온도 모니터링
- 습기, 소금물 분무 및 곰팡이에 대한 방어
- MTBF > 100,000시간
안전하고 보안이 잘 되어 있습니다
넓은 입력 전압 범위 270~480V AC
넓은 작동 온도 범위 -30°C~+50°C
낮은 에너지 소비
독특한 슬립 모드, 2W 미만의 전력
최대 96%의 높은 변환 효율
최고의 효율성으로 작동하는 지능형 병렬 모드
응용 프로그램
1. 20kw DC DC 충전기 모듈 BEG1K075G는 EV 및 E-버스용 DC 고속 충전소에서 사용할 수 있습니다.
2. BEG1K075G 20kw DC-DC 충전기 모듈은 입력 과전압 보호, 저전압 경보, 출력 과전류 및 단락 보호 기능을 갖추고 있습니다. 충전기 모듈은 병렬 시스템으로 연결하여 핫스왑 및 간편한 유지 보수를 가능하게 합니다. 이는 시스템의 적용 가능성과 신뢰성을 보장합니다.
3. 양방향 충전 모듈 BEG1K075G는 DC 충전소(충전기)용 내부 전력 모듈로, AC 에너지를 DC로 변환하여 차량을 충전합니다. 이 충전 모듈은 3상 전류를 입력받아 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC의 DC 전압을 출력하며, 다양한 배터리 팩 요구 사항을 충족하도록 DC 출력을 조절할 수 있습니다.
4. BEG1K075G 충전 모듈은 POST(Power On Self-Test) 기능, AC 입력 과전압/저전압 보호, 출력 과전압 보호, 과열 보호 등의 기능을 갖추고 있습니다. 사용자는 하나의 전원 공급 캐비닛에 여러 개의 충전기 모듈을 병렬로 연결할 수 있으며, 당사는 여러 대의 EV 충전기를 연결하여 높은 신뢰성, 적용 가능성, 효율성을 보장하며 유지 보수가 거의 필요하지 않습니다.
5,1000V 20kW DC DC EV 충전기 전원 모듈 BEG1K075G 150kW EV 고속 충전기 스테이션용.20kw 충전 모듈 1000v emc 클래스 b 정류기 ev 충전기 전원 모듈
