20kW 30kW 40kW V2V Ladegerät Gefier-zu-Gefier Entlader

20kW 30kW 40kW V2V Ladegerät Tragbar EV-Ladestatioun V2V Entladeger Tragbar Stroossenhëllef V2V EV Ladegerät. MIDA V2V Ladestatiounen sinn Är ideal EV-Ladeléisung. Dësen kompakten awer leistungsstarken Apparat ass souwuel fir Noutfäll wéi och fir den Alldag entwéckelt ginn, a erméiglecht e séieren an nahtlosen Oplueden tëscht Elektroautoen, sou datt Dir ni op der Strooss hänke bleift.

Ufro WhatsApp Skype E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Iwwer d'V2V Entladungsstatioun

E V2V (Vehicle-to-Vehicle) Ladegerät ass eng Technologie, déi et engem Elektroauto (EV) erlaabt, en anert opzelueden, andeems eng Ladekanoun Energie vun engem Gefier mat enger Entladungsfunktioun op ee Gefier transferéiert, dat Stroum brauch. Dëst System, dat entweder Wiesselstroum oder Gläichstroum benotze kann, ass V2V Emergency DC Fast Charging eng Form vu bidirektionalem Laden, dat entwéckelt gouf, fir d'Angscht virun der Reechwäit ze iwwerwannen an an Noutsituatiounen, wéi eng Pannen oder e Manktem u Zougang zu enger Ladestatioun, Stroum ze liwweren.

Wat ass V2V-Opluedung?

V2V ass am Fong eng Technologie fir d'Ladegebrauch tëscht verschiddene Gefierer, déi et enger Ladekanoun erlaabt, d'Batterie vun engem aneren Elektroauto ze lueden. D'V2V-Ladetechnologie gëtt an DC V2V- an AC V2V-Technologien opgedeelt. AC-Gefierer kënne sech géigesäiteg lueden. Typesch ass d'Ladeleistung vum agebauten Ladegerät limitéiert an ass net héich. Tatsächlech ass se e bëssen ähnlech wéi V2L. D'DC V2V-Technologie huet och e puer kommerziell Uwendungen, nämlech d'Héichleistungs-V2V-Technologie. Dës Héichleistungs-V2V-Technologie ass ëmmer nach gëeegent fir Elektroautoen mat enger verlängerter Reechwäit.

Wéi eng 20kW 30kw 40kw V2V Opluedstatioun funktionéiert

Eng V2V-Ladestatioun verbënnt einfach zwee Elektroautoen, sou datt een Auto d'Batteriestroum mat engem aneren deele kann. Dëst garantéiert d'Disponibilitéit vu Stroum a wäit ewechgeleeëne Gebidder oder an Noutfäll.

Virdeeler vu V2V Ladegeräter:

Reduktioun vum Drock op d'Netzinfrastruktur: Indem Elektroautoen Stroum vun engem anere Gefier zéien kënnen, kann de Besoin fir zousätzlech Netzladeinfrastruktur, déi souwuel deier wéi och zäitopwänneg ka sinn, reduzéiert ginn.

Integratioun mat erneierbaren Energien:D'V2V-Technologie kann Elektroautoen als Puffer benotzen, wat hëlleft, d'Intermittenz vun erneierbaren Energiequellen wéi Solar- a Wandenergie ze bewältegen. Wann iwwerschësseg Energie generéiert gëtt, kann se an der Batterie vum Elektroauto gespäichert a bei Bedarf un aner Elektroautoen fräiginn.

Gestioun vun der Spëtzefuerderung:Elektroautoen kënnen ausserhalb vun de Spëtzestonnen (wann d'Stroumpräisser méi niddreg sinn) oplueden an dës Energie dann während de Spëtzestonnen un aner Elektroautoen ofginn, wouduerch den Drock um Netz entlaascht gëtt.

Käschtenerspuernisser fir Konsumenten:Konsumenten kënnen iwwerschësseg Energie, déi an hiren Elektroautobatterien gespäichert ass, un aner Elektroautoen verkafen, wat Käschte spuert a souguer Akommes generéiert.

D'Integratioun vun der V2V (Vehicle-to-Vehicle) Funktionalitéit kéint méi Leit encouragéieren, Elektroautoen ze kafen, well se wëssen, datt se zu engem stabile Stroumnetz bäidroe kënnen a souguer Akommes duerch d'Energiespeicherkapazitéite vum Gefier generéiere kënnen.

Fonctiounen vun de V2V-Ladestatiounen

AC vs. DC: AC V2V Laden ass typescherweis lues a limitéiert vum integréierten Ladegerät; DC V2V Laden mat héijer Leeschtung ass dogéint vill méi séier, vergläichbar mat de Ladegeschwindegkeeten op traditionelle Ladestatiounen.

V2V Ladegerät Kommunikatioun:Fir séier Gläichstroumladung mussen d'Gefierer iwwer eng seriell Kommunikatiounsschnittstell mat Standard-Ladeprotokoller wéi CHAdeMO, GB/T oder CCS kommunizéieren.

V2V Energieiwwerdroung:Den Elektroauto, deen d'Luede liwwert, deelt seng Batteriestroum mam empfangenden Elektroauto. Dëst gëtt duerch intern Konverter (DC-DC Konverter) erreecht.

Kabellos V2V:E puer Fuerschunge ginn och iwwer drahtlos V2V-Opluedung ënnersicht, déi souwuel fir Plug-in- wéi och fir net-Plug-in-Gefierer benotzt ka ginn, wat méi Méiglechkeeten fir Opluedung schaaft.

Wat sinn d'Virdeeler vun der V2V Ladegerät?

Ranger-Erliichterung:Bitt eng Méiglechkeet fir Elektroautoen sech géigesäiteg opzelueden, wat entscheedend ass wann traditionell Opluedstatiounen net verfügbar sinn.

V2V Noutluedung:Portabel V2V-Ladegeräter kënnen genuch Stroum liwweren, fir datt e festgehalent Gefier eng Ladestatioun erreeche kann. Effizient Energienotzung: Aus enger méi breeder Perspektiv kann V2V-Ladegeräter fir d'Energiedeelung benotzt ginn an hëllefen, d'Spëtzebedarf am Stroumnetz ze reduzéieren.

Eliminatioun vun der Angscht vun der Distanz:Bitt eng Méiglechkeet fir Elektroautoen sech géigesäiteg opzelueden, wat entscheedend ass wann traditionell Opluedstatiounen net verfügbar sinn.

Effizient Energienotzung:Aus enger méi breeder Perspektiv kann V2V-Opluedung fir d'Energiedeelung benotzt ginn an hëlleft d'Spëtzennofro am Netz ze reduzéieren.

V2V-Ladeapplikatiounsszenarien

1. Stroossenhëllef:Dëst eröffnet nei Geschäftsméiglechkeete fir Stroossehëllefsfirmen a stellt e Wuesstemsmaart duer. Wann d'Batterie vun engem neien Energieauto eidel ass, kann den Auto-zu-Gefier-Ladegerät, deen am Kofferraum gelagert ass, einfach a praktesch benotzt ginn, fir dat anert Gefier opzelueden.

2. Gëeegent fir NoutsituatiounenOp Autobunnen a bei temporäre Veranstaltungsplazen: Et kann als mobil Schnellladestatioun benotzt ginn, brauch keng Installatioun a brauch minimal Plaz. Et kann direkt un eng Dräiphaseg-Stroumversuergung ugeschloss ginn oder un en Betribssystem fir d'Ladeung ugeschloss ginn, wann néideg. Wärend Stosszäiten, wéi z. B. Feierdeeg, virausgesat datt d'Stroossebetriber genuch Transformatorleitungen hunn, kann d'Benotzung vun dëse mobilen Ladestatiounen déi fréier véierstënneg Ladeschlaangen däitlech reduzéieren an d'Gestiouns-, Betribs- a Wartungskäschte reduzéieren.

3. Fir Reesen am Fräien,Wann Dir wéineg Zäit fir Geschäftsreesen oder Reesen hutt, oder wann Dir nëmmen een neit Energiefahrzeug hutt, dat mat DC-Ladegeräter ausgestatt ass, dann erlaabt Iech d'Ausrüstung vun enger mobiler DC-Ladestatioun mat Rou ze reesen!