മിഡ പവർ
English
ഹെഡ്_ബാനർ
15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ

15kW 20kw V2G ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ DC DC പവർ മൊഡ്യൂൾ

BEG1K075G 20kW ബൈഡയറക്ഷണൽ എസി ഡിസി ചാർജ് മൊഡ്യൂൾ ഡിസ്ചാർജ് പവർ മൊഡ്യൂൾ
ഡിസി ചാർജർ സ്റ്റേഷനുള്ള 20kW AC DC EV ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ DC പവർ കൺവെർട്ടർ


  • മോഡൽ നമ്പർ:BEG1K075G ന്റെ സവിശേഷതകൾ
  • ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്:50 ~ 750VDC
  • റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ:20kW വൈദ്യുതി
  • ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി:50 ~ 750VDC
  • പീക്ക് കാര്യക്ഷമത:≥ 96%
  • പവർ ഫാക്ടർ:≥0.9
  • നിലവിലെ നിയന്ത്രണ കൃത്യത:≤±1%
  • ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ:കഴിയും
  • പ്രവർത്തന താപനില:-40℃～＋75℃
    • ആപ്പ് സ്കൈപ്പ് ഇമെയിൽ

    ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    അഡ്വാൻസ്ഡ് ടെക്നോളജി

    ഈ BEG1K075G 20kw DC ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ DC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡ് വഴി ബാറ്ററി ചാർജിംഗും ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് വാഹന ചാർജിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. അതേ സമയം, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡിന്റെ മൂന്ന് ഏകീകൃത മൊഡ്യൂളിന്റെ വലുപ്പ ആവശ്യകതകൾ ഇത് നിറവേറ്റുന്നു.

    5

    ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും

    2

    വിശാലമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്ഥിരമായ പവർ ശ്രേണി

    1

    വളരെ കുറഞ്ഞ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ ഉപഭോഗം

    3

    അൾട്രാ-വൈഡ് പ്രവർത്തന താപനില

    20KW ചാർജർ പവർ മൊഡ്യൂൾ

    20KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    20KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ (രണ്ട്-ഇൻപുട്ട്)

    30KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    40KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    NXR100020 ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ

    അൾട്രാ വൈഡ് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി
    എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി ശേഷി ആവശ്യകതകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

    50-1000V അൾട്രാ വൈഡ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ശ്രേണി, വിപണിയിലെ കാർ തരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഭാവിയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് EV-കളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

    ● നിലവിലുള്ള 200V-800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും 900V-ന് മുകളിലുള്ള ഭാവി വികസനത്തിനായി പൂർണ്ണ പവർ ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് EV ചാർജർ അപ്‌ഗ്രേഡ് നിർമ്മാണത്തിലെ നിക്ഷേപം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

    ● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക.

    ● വിവിധ ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും കാർ തരങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗിന്റെ ഭാവി പ്രവണതയെ നേരിടുക.

    ചിത്രം2 (1)

    സുരക്ഷിതത്വത്തിനും ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണം
    വിശ്വസനീയമായ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ

    ചിത്രം 6

    സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

    20KW DC ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ (രണ്ട്-ഇൻപുട്ട്)
    മോഡൽ നമ്പർ. BEG1K075G ന്റെ സവിശേഷതകൾ
    എസി ഇൻപുട്ട് ഇൻപുട്ട് റേറ്റിംഗ് 50V ~ 750VDC
    എസി ഇൻപുട്ട് കണക്ഷൻ 3 ലിറ്റർ + പിഇ
    ഇൻപുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി 50/60±5Hz (50/60±5Hz)
    ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്ടർ ≥0.9
    ഇൻപുട്ട് ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം 490±10വാക്
    ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം 270±10വാക്
    ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 20kW വൈദ്യുതി
    ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി 50V ~ 750VDC
    ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് ശ്രേണി 0.5-67 എ
    ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരമായ പവർ ശ്രേണി ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് 300-1000Vdc ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ 20kW ഔട്ട്‌പുട്ട് ചെയ്യും
    പീക്ക് കാര്യക്ഷമത ≥ 96%
    സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് സമയം 3-8 സെക്കൻഡ്
    ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം സ്വയം റോൾബാക്ക് സംരക്ഷണം
    വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ കൃത്യത ≤±0.5%
    ടിഎച്ച്ഡി ≤5%
    നിലവിലെ നിയന്ത്രണ കൃത്യത ≤±1%
    നിലവിലെ പങ്കിടൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ ≤±5%
    പ്രവർത്തനം
    പരിസ്ഥിതി    		 പ്രവർത്തന താപനില (°C) -40˚C ~ +75˚C, 55˚C ൽ നിന്ന് കുറയുന്നു
    ഈർപ്പം (%) ≤95% ആർഎച്ച്, ഘനീഭവിക്കാത്തത്
    ഉയരം (മീ) ≤2000 മീറ്റർ, 2000 മീറ്ററിന് മുകളിൽ ഡീറേറ്റിംഗ്
    തണുപ്പിക്കൽ രീതി ഫാൻ കൂളിംഗ്
    മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ ഉപഭോഗം <10W
    ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ കഴിയും
    വിലാസ ക്രമീകരണം ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ, കീകളുടെ പ്രവർത്തനം
    മൊഡ്യൂൾ അളവ് 460*218*84 മിമി (L*W*H)
    ഭാരം (കിലോ) ≤ 13 കി.ഗ്രാം
    സംരക്ഷണം ഇൻപുട്ട് പരിരക്ഷ OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, സർജ് സംരക്ഷണം
    ഔട്ട്പുട്ട് സംരക്ഷണം എസ്‌സി‌പി, ഒ‌വി‌പി, ഒ‌സി‌പി, ഒ‌ടി‌പി, യു‌വി‌പി
    ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ ഇൻസുലേറ്റഡ് ഡിസി ഔട്ട്പുട്ടും എസി ഇൻപുട്ടും
    എം.ടി.ബി.എഫ്. 500 000 മണിക്കൂർ
    നിയന്ത്രണം സർട്ടിഫിക്കറ്റ് UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ക്ലാസ് ബി
    സുരക്ഷ സിഇ, ടിയുവി

    പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

    NXR75030 20kw DC DC ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ (പൈലുകൾ) ആന്തരിക പവർ മൊഡ്യൂളാണ്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി AC, DC ഊർജ്ജം DC ആക്കി മാറ്റുന്നു. ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ 3-ഫേസ് കറന്റ് ഇൻപുട്ട് എടുക്കുകയും തുടർന്ന് വിവിധ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന DC ഔട്ട്പുട്ടിനൊപ്പം DC വോൾട്ടേജ് 150VDC-1000VDC ആയി ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

    20kW DC DC ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ NXR75030 ഒരു POST (പവർ ഓൺ സെൽഫ്-ടെസ്റ്റ്) ഫംഗ്ഷൻ, AC അല്ലെങ്കിൽ DC ഇൻപുട്ട് ഓവർ/അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പവർ സപ്ലൈ കാബിനറ്റിലേക്ക് സമാന്തരമായി ഒന്നിലധികം ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ കണക്റ്റ് മൾട്ടിപ്പിൾ EV ചാർജറുകൾ വളരെ വിശ്വസനീയവും ബാധകവും കാര്യക്ഷമവുമാണെന്നും വളരെ കുറച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂവെന്നും ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

    പ്രയോജനങ്ങൾ

    ഒന്നിലധികം ഓപ്ഷനുകൾ

    BEG1K075G 20kW ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ആയി ഉയർന്ന പവർ
    1000V വരെ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ്

    ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത

    • മൊത്തത്തിലുള്ള താപനില നിരീക്ഷണം
    • ഈർപ്പം, ഉപ്പ് സ്പ്രേ, ഫംഗസ് എന്നിവയ്ക്കെതിരായ പ്രതിരോധം
    • MTBF > 100,000 മണിക്കൂർ

    സുരക്ഷിതവും സുരക്ഷിതവും

    വിശാലമായ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി 270~480V AC
    വിശാലമായ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി -30°C~+50°C

    കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം

    തനതായ സ്ലീപ്പ് മോഡ്, 2W-ൽ താഴെ പവർ
    96% വരെ ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത
    മികച്ച കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്റലിജന്റ് പാരലൽ മോഡ്

    അപേക്ഷകൾ

    1, 20kw DC DC ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ BEG1K075G, EV-കൾക്കും E-ബസുകൾക്കുമുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാം.

    2, BEG1K075G 20kw DC DC ചാർജർ മൊഡ്യൂളിൽ ഇൻപുട്ട് ഓവർവോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അണ്ടർവോൾട്ടേജ് അലാറമിംഗ്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഓവർകറന്റ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഒരു സമാന്തര സിസ്റ്റത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഹോട്ട് സ്വാപ്പിംഗിനും എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രയോഗക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
    3, BEG1K075G എന്ന ബൈഡയറക്ഷണൽ 20kw ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുള്ള (പൈലുകൾ) ആന്തരിക പവർ മൊഡ്യൂളാണ്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി AC ഊർജ്ജത്തെ DC ആക്കി മാറ്റുന്നു. ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ 3-ഫേസ് കറന്റ് ഇൻപുട്ട് എടുക്കുകയും തുടർന്ന് DC വോൾട്ടേജ് 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ആയി ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, വിവിധ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന DC ഔട്ട്പുട്ടും ഉണ്ട്.

    4, BEG1K075G 20kw ചാർജർ മൊഡ്യൂളിൽ POST (പവർ ഓൺ സെൽഫ്-ടെസ്റ്റ്) ഫംഗ്ഷൻ, AC ഇൻപുട്ട് ഓവർ/അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പവർ സപ്ലൈ കാബിനറ്റിലേക്ക് സമാന്തരമായി ഒന്നിലധികം ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ കണക്റ്റ് മൾട്ടിപ്പിൾ EV ചാർജറുകൾ വളരെ വിശ്വസനീയവും ബാധകവും കാര്യക്ഷമവുമാണെന്നും വളരെ കുറച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂവെന്നും ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

    150kW EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സ്റ്റേഷനുള്ള 5,1000V 20kW DC DC EV ചാർജർ പവർ മൊഡ്യൂൾ BEG1K075G. 20kw ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ 1000v emc ക്ലാസ് b റക്റ്റിഫയർ ev ചാർജർ പവർ മൊഡ്യൂൾ

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

    • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക:

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.