ໂມດູນສາກໄຟ V2G 15kW 20kw ໂມດູນພະລັງງານ DC DC ສອງທິດທາງ
ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ
ໂມດູນສາກໄຟ DC BEG1K075G 20kw ນີ້ຮອງຮັບໂໝດປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ DC ແລະ DC, ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກຍານພາຫະນະດ້ວຍແບັດເຕີຣີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂະໜາດຂອງໂມດູນລວມສາມອັນຂອງ State Grid.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ
ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກກວ້າງພິເສດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ EV ທຸກຢ່າງ
ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງພິເສດ 50-1000V, ຕອບສະໜອງປະເພດລົດໃນຕະຫຼາດ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.
● ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມ 200V-800V ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໃຫ້ການສາກໄຟເຕັມທີ່ສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດສູງກວ່າ 900V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແຮງດັນສູງ.
● ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
● ຕອບສະໜອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແອັບພລິເຄຊັນສາກໄຟ ແລະ ປະເພດລົດຕ່າງໆ.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ໂມດູນສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| ໂມດູນສາກໄຟ DC 20KW (ສອງອິນພຸດ) | ||
| ເລກຮຸ່ນ | BEG1K075G | |
| ອິນພຸດ AC | ການຈັດອັນດັບອິນພຸດ | 50V ~ 750VDC |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ອິນພຸດ AC | 3 ລິດ + PE | |
| ຄວາມຖີ່ອິນພຸດ | 50/60 ± 5Hz | |
| ຕົວປະກອບພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |
| ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຂາເຂົ້າ | 490 ± 10Vac | |
| ການປ້ອງກັນແຮງດັນຕໍ່າລົງຂອງອິນພຸດ | 270 ± 10Vac | |
| ຜົນຜະລິດ DC | ພະລັງງານຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 20kW |
| ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | 50V ~ 750VDC | |
| ຂອບເຂດກະແສໄຟຟ້າອອກ | 0.5-67A | |
| ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງຜົນຜະລິດ | ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 300-1000Vdc, 20kW ຄົງທີ່ຈະຖືກສົ່ງອອກ | |
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | ≥ 96% | |
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນ | 3-8 ວິນາທີ | |
| ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ການປ້ອງກັນການຖອຍຫລັງດ້ວຍຕົນເອງ | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ | ≤±1% | |
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±5% | |
| ການດຳເນີນງານ ສິ່ງແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, ຫຼຸດລົງຈາກ 55˚C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) | ≤95% RH, ບໍ່ກັ່ນຕົວ | |
| ລະດັບຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000m, ຫຼຸດລະດັບລົງສູງກວ່າ 2000m | |
| ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | |
| ກົນຈັກ | ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍ | <10 ວັດ |
| ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ | ການາດາ | |
| ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ | ໜ້າຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ປຸ່ມຄວບຄຸມ | |
| ມິຕິໂມດູນ | 460*218*84 ມມ (ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | |
| ນ້ຳໜັກ (ກກ) | ≤ 13 ກິໂລກຣາມ | |
| ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປ້ອງກັນໄຟກະແທກ |
| ການປ້ອງກັນຜົນຜະລິດ | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ການສນວນໄຟຟ້າ | ຜົນຜະລິດ DC ທີ່ກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຂາເຂົ້າ AC | |
| MTBF | 500 000 ຊົ່ວໂມງ | |
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຊັ້ນ B |
| ຄວາມປອດໄພ | CE, TUV | |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
ໂມດູນສາກໄຟ DC DC NXR75030 20kw ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ເສົາໄຟ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ແລະ DC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟຮັບກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງແຮງດັນ DC ອອກເປັນ 150VDC-1000VDC, ພ້ອມດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ໂມດູນສາກໄຟສອງທິດທາງ DC DC 20kW NXR75030 ມີຟັງຊັນ POST (ການທົດສອບຕົນເອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ), ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ/ຕ່ຳກວ່າ AC ຫຼື DC, ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນອອກ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນສາກໄຟຫຼາຍອັນໃນລັກສະນະຂະໜານກັບຕູ້ສະໜອງພະລັງງານດຽວ, ແລະ ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍອັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຊ້ໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ.
ຂໍ້ດີ
ຫຼາຍທາງເລືອກ
ພະລັງງານສູງເປັນໂມດູນສາກໄຟສອງທິດທາງ BEG1K075G 20kW
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູງເຖິງ 1000V
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
- ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສີດເກືອ ແລະ ເຊື້ອເຫັດ
- MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ
ປອດໄພ ແລະ ປອດໄພ
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ + 50°C
ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ
ໂໝດນອນຫຼັບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງສູງເຖິງ 96%
ໂໝດຂະໜານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ແອັບພລິເຄຊັນ
1, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ DC DC 20kw BEG1K075G ສາມາດໃຊ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ.
2, ໂມດູນສາກໄຟ BEG1K075G 20kw DC DC ມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າເກີນ, ເຕືອນໄພແຮງດັນຕໍ່າ, ປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າອອກເກີນ ແລະ ປ້ອງກັນວົງຈອນລັດວົງຈອນ. ໂມດູນສາກໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນລະບົບຂະໜານ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໄວ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລະບົບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
3, ໂມດູນສາກໄຟສອງທິດທາງ 20kw BEG1K075G ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ເສົາ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟຮັບກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງແຮງດັນ DC ອອກເປັນ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ພ້ອມດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
4, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ BEG1K075G 20kw ມີຟັງຊັນ POST (ການທົດສອບຕົນເອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ), ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ/ອອກ AC, ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍອັນໃນລັກສະນະຂະໜານກັບຕູ້ສະໜອງພະລັງງານດຽວ, ແລະ ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍອັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຊ້ໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ.
ໂມດູນພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC DC 5,1000V 20kW BEG1K075G ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ EV 150kW. ໂມດູນສາກໄຟ 20kw ໂມດູນພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟ ev rectifier 1000v emc class b
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ













