ໂມດູນສາກໄຟ 30kW ໂມດູນພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟ EV 1000V EMC Class B
ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ
ໂມດູນພະລັງງານ EV REG1K0100G ແມ່ນການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກ, ຮອງຮັບປລັກຮ້ອນ, ພ້ອມດ້ວຍການແຍກການຊົນລະປະທານແບບປີ້ນກັບກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຄື່ອງສາກໄຟ EV.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ
ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກກວ້າງພິເສດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ EV ທຸກຢ່າງ
ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງພິເສດ 50-1000V, ຕອບສະໜອງປະເພດລົດໃນຕະຫຼາດ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.
● ໂມດູນສາກໄຟ MIDA REG1K0100G ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມ 200V-800V ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໃຫ້ການສາກໄຟພະລັງງານເຕັມທີ່ສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດສູງກວ່າ 900V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແຮງດັນສູງ.
● ໂມດູນພະລັງງານ MIDA EV REG1K0100G ຮອງຮັບລະບົບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
● ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA REG1K0100G ສາມາດຕອບສະໜອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແອັບພລິເຄຊັນສາກໄຟຕ່າງໆ ແລະ ປະເພດລົດยนต์.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
ລາຍລະອຽດສະເພາະ
| ໂມດູນສາກໄຟ DC 30KW | ||
| ເລກຮຸ່ນ | REG1K0100G | |
| ອິນພຸດ AC | ການຈັດອັນດັບອິນພຸດ | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 380Vac, ສາມເຟສ (ບໍ່ມີເສັ້ນກາງ), ຂອບເຂດການເຮັດວຽກ 274-487Vac |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ອິນພຸດ AC | 3 ລິດ + PE | |
| ຄວາມຖີ່ອິນພຸດ | 50±5Hz | |
| ຕົວປະກອບພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |
| ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຂາເຂົ້າ | 490 ± 10Vac | |
| ການປ້ອງກັນແຮງດັນຕໍ່າລົງຂອງອິນພຸດ | 270 ± 10Vac | |
| ຜົນຜະລິດ DC | ພະລັງງານຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 40 ກິໂລວັດ |
| ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | 50-1000Vdc | |
| ຂອບເຂດກະແສໄຟຟ້າອອກ | 0.5-67A | |
| ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງຜົນຜະລິດ | ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 300-1000Vdc, 30kW ຄົງທີ່ຈະຖືກສົ່ງອອກ | |
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | ≥ 96% | |
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນ | 3-8 ວິນາທີ | |
| ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ການປ້ອງກັນການຖອຍຫລັງດ້ວຍຕົນເອງ | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ | ≤±1% | |
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±5% | |
| ການດຳເນີນງານ ສິ່ງແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, ຫຼຸດລົງຈາກ 55˚C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) | ≤95% RH, ບໍ່ກັ່ນຕົວ | |
| ລະດັບຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000m, ຫຼຸດລະດັບລົງສູງກວ່າ 2000m | |
| ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | |
| ກົນຈັກ | ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍ | <10 ວັດ |
| ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ | ການາດາ | |
| ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ | ໜ້າຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ປຸ່ມຄວບຄຸມ | |
| ມິຕິໂມດູນ | 437.5*300*84 ມມ (ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ) | |
| ນ້ຳໜັກ (ກກ) | ≤ 15 ກິໂລກຣາມ | |
| ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປ້ອງກັນໄຟກະແທກ |
| ການປ້ອງກັນຜົນຜະລິດ | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ການສນວນໄຟຟ້າ | ຜົນຜະລິດ DC ທີ່ກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຂາເຂົ້າ AC | |
| MTBF | 500 000 ຊົ່ວໂມງ | |
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຊັ້ນ B |
| ຄວາມປອດໄພ | CE, TUV | |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
1, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ 30kw REG1K0100G ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ເສົາ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟຮັບກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງແຮງດັນ DC ອອກເປັນ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ພ້ອມດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
2, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ REG1K0100G ມີຟັງຊັນ POST (ການທົດສອບຕົນເອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ), ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ/ອອກ AC, ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍອັນໃນລັກສະນະຂະໜານກັບຕູ້ສະໜອງພະລັງງານອັນດຽວ, ແລະ ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍອັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຊ້ໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ.
3, ໂມດູນພະລັງງານ MIDA REG1K0100G ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສອງອຸດສາຫະກຳຫຼັກຄື ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເຕັມທີ່ສູງເປັນພິເສດ ແລະ ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງເປັນພິເສດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຕົວຄູນພະລັງງານສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກກວ້າງ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບ EMC ທີ່ດີ ກໍ່ເປັນລັກສະນະຫຼັກຂອງໂມດູນສາກໄຟ EV.
4, ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງອິນເຕີເຟດການສື່ສານ CAN/RS485, ຊ່ວຍໃຫ້ການໂອນຂໍ້ມູນໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນພາຍນອກ. ແລະກະແສໄຟຟ້າ DC ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA EV ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ DSP (ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນ), ແລະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຕົວເລກຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກອິນພຸດຫາເອົ້າພຸດ.
ຂໍ້ດີ
ຫຼາຍທາງເລືອກ
ພະລັງງານສູງເປັນໂມດູນສາກໄຟ EV 20kW, 30kW, 40kW
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູງເຖິງ 1000V
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
- ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສີດເກືອ ແລະ ເຊື້ອເຫັດ
- MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ
- THDI ຂາເຂົ້າ < 3%, ຕົວຄູນພະລັງງານຂາເຂົ້າບັນລຸ 0.99 ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມບັນລຸ 95% ຂຶ້ນໄປ.
ປອດໄພ ແລະ ປອດໄພ
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ + 50°C
ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ
ໂໝດນອນຫຼັບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງສູງເຖິງ 96%
ໂໝດຂະໜານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດກວ້າງ:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ສາມາດປັບໄດ້), ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການປົກປ້ອງສູງ:
ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ REG1K0100U ມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນຂາເຂົ້າ, ການແຈ້ງເຕືອນແຮງດັນຕໍ່າ, ການປ້ອງກັນກະແສເກີນຂາອອກ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນລັດ.
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ
ພື້ນທີ່ຂອງລະບົບຖືກປະຢັດຍ້ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະແຕ່ລະໂມດູນມີພະລັງງານ 30kW ໂມດູນສາກໄຟ EV REG1K0100G
ກະແສໄຟຟ້າ DC ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ
ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ
ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນລະບົບຂະໜານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງຮ້ອນແຮງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ແອັບພລິເຄຊັນ
1, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ເປັນມິດ REG1K0100G ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV. ໂມດູນພະລັງງານສາກໄຟ DC ຊຸດ MIDA EV REG1K0100G ແມ່ນສ່ວນພະລັງງານຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ EV ແລະ ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ AC ເປັນກະແສໄຟຟ້າ DC, ເຊິ່ງຈະພ້ອມສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ CCS, CHAdeMO, GB/T.
2, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ REG1K0100G ສາມາດໃຊ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ.
ໝາຍເຫດ: ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ (ພາຍໃນລົດ).
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ








