เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
โมดูลชาร์จ 30kW 1000V EMC Class B Rectifier EV Charger Power Module
เทคโนโลยีขั้นสูง
โมดูลจ่ายไฟ EV รุ่น REG1K0100G ออกแบบแยกส่วน รองรับการเสียบปลั๊กขณะทำงาน และมีการแยกกระแสไฟย้อนกลับที่เอาต์พุต เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน
ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง
การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก
ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW
ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้
● โมดูลชาร์จ MIDA REG1K0100G สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และให้กำลังไฟชาร์จเต็มสำหรับระบบที่พัฒนาขึ้นในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงได้
● โมดูลจ่ายไฟ MIDA EV รุ่น REG1K0100G รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน
● โมดูลชาร์จ MIDA REG1K0100G สามารถตอบสนองแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จแรงดันสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและรถยนต์ประเภทต่างๆ
ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
การชาร์จที่เชื่อถือได้
ข้อกำหนด
| โมดูลชาร์จ DC 30KW | ||
| หมายเลขรุ่น | เรจ1เค0100จี | |
| อินพุต AC | การให้คะแนนอินพุต | แรงดันไฟฟ้าพิกัด 380 โวลต์กระแสสลับ สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487 โวลต์กระแสสลับ |
| การเชื่อมต่ออินพุต AC | 3 ลิตร + พีอี | |
| ความถี่อินพุต | 50±5 เฮิรตซ์ | |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า | ≥0.99 | |
| ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า | 490±10Vac | |
| ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ | 270±10Vac | |
| เอาต์พุต DC | กำลังเอาต์พุตที่กำหนด | 40 กิโลวัตต์ |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุต | 50-1000 โวลต์ดีซี | |
| ช่วงกระแสเอาต์พุต | 0.5-67A | |
| ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ | เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 30 กิโลวัตต์ | |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 96% | |
| เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล | 3-8 วินาที | |
| ระบบป้องกันการลัดวงจร | ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ | |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
| ทีเอชดี | ≤5% | |
| ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน | ≤±1% | |
| ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน | ≤±5% | |
| การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิใช้งาน (°C) | -40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ (%) | ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น | |
| ระดับความสูง (เมตร) | ≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร | |
| วิธีการทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน | |
| เครื่องกล | การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย | <10วัตต์ |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | สามารถ | |
| การตั้งค่าที่อยู่ | หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด | |
| ขนาดโมดูล | 437.5*300*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง) | |
| น้ำหนัก (กก.) | ≤ 15 กก. | |
| การป้องกัน | การป้องกันอินพุต | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก |
| การป้องกันเอาต์พุต | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ฉนวนไฟฟ้า | เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน | |
| MTBF | 500,000 ชั่วโมง | |
| ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B |
| ความปลอดภัย | ซีอี, ทูวี | |
คุณสมบัติหลัก
1. โมดูลชาร์จ 30 กิโลวัตต์ REG1K0100G เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) โดยแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท
2. โมดูลชาร์จ REG1K0100G มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก
3. โมดูลจ่ายไฟ MIDA รุ่น REG1K0100G มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลัก ได้แก่ อุณหภูมิการทำงานเต็มพิกัดสูงมาก และช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้างมาก ในขณะเดียวกัน ความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ และประสิทธิภาพ EMC ที่ดี ก็เป็นคุณลักษณะหลักของโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน
4. การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้การถ่ายโอนข้อมูลกับอุปกรณ์ภายนอกทำได้ง่าย และริปเปิล DC ต่ำทำให้มีผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่น้อยที่สุด โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า MIDA ใช้เทคโนโลยีควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล) และควบคุมด้วยระบบตัวเลขอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ต้นจนจบ
ข้อดี
ตัวเลือกหลายแบบ
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง เช่น 20kW, 30kW, 40kW
แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V
ความน่าเชื่อถือสูง
- การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
- กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
- MTBF > 100,000 ชั่วโมง
- ค่า THDI ขาเข้า < 3%, ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้าถึง 0.99 และประสิทธิภาพโดยรวมถึง 95% ขึ้นไป
ปลอดภัยและมั่นคง
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C
ประหยัดพลังงาน
โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง:
แรงดันไฟฟ้าปรับได้ตั้งแต่ 200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC สามารถตอบสนองความต้องการแรงดันไฟฟ้าที่หลากหลายสำหรับการชาร์จประเภทต่างๆ ได้
การป้องกันระดับสูง:
โมดูลชาร์จ REG1K0100U มาพร้อมฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า การแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน การป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และการป้องกันการลัดวงจร
ความหนาแน่นพลังงานสูง
ระบบประหยัดพื้นที่เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง และแต่ละโมดูลมีกำลังไฟ 30 กิโลวัตต์ โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า REG1K0100G
ค่าความผันผวนของกระแสตรงต่ำส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่น้อยที่สุด
ใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือสูง
โมดูลชาร์จสามารถเชื่อมต่อในระบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลได้โดยไม่ต้องปิดเครื่อง และบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถืออีกด้วย
แอปพลิเคชัน
1. โมดูลชาร์จ REG1K0100G ที่ยืดหยุ่น เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลจ่ายไฟ DC สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซีรี่ส์ MIDA รุ่น REG1K0100G เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า และแปลงไฟ AC เป็น DC ซึ่งพร้อมสำหรับการบูรณาการกับระบบ CCS, CHAdeMO และ GB/T
2. โมดูลชาร์จ REG1K0100G สามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าได้
หมายเหตุ: โมดูลชาร์จนี้ใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จในตัวรถยนต์
