3.6kW 5kW CCS2 V2L Discharger Portable EV Power Station

CCS2 V2L Discharge Station မိတ်ဆက်

CCS2 V2L discharger သည် ကားဘက်ထရီမှ DC ပါဝါကို အိမ်သုံးပစ္စည်းများဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သော AC ပါဝါသို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပါဝါအကွက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော EV အားသွင်းပေါက် (CCS2 စံနှုန်းကိုအသုံးပြု၍) အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပုံဖော်ကာ ယာဉ်ဘက်ထရီကို အသက်သွင်းရန်၊ ထို့နောက် ပုံမှန် 120V သို့မဟုတ် 240V AC ပါဝါကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းက EV များကို ပြင်ပစွန့်စားခန်းများ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်နေချိန် သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အက်ပ်များအတွက် ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုထားသည်။

CCS2 အပေါက်များအတွက် DC V2L (Vehicle-to-Load) discharger သည် လျှပ်စစ်ကား (EV) အား အိတ်ဆောင်ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်ပြီး DC ပါဝါကို ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီမှ ပြင်ပတွင် အသုံးပြုနိုင်သော Standard AC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်သည်။ အိတ်ဆောင်ပါဝါဌာန သို့မဟုတ် မီးစက်ကဲ့သို့ ရေခဲသေတ္တာများ၊ လက်ပ်တော့များ သို့မဟုတ် ပါဝါကိရိယာများကဲ့သို့သော ပါဝါကိရိယာများသို့ ကား၏ CCS2 အားသွင်းပေါက်တွင် ဤ adapter ကို ရိုးရိုးတပ်လိုက်ပါ။

CCS2 V2L အားသွင်းဌာန မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

အသွင်တူအားသွင်းခြင်း- အားသွင်းစခန်းသည် EV ၏အားသွင်းပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး DC အမြန်အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတုယူကာ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီ၏ contactors များကို အစပျိုးစေသည်။
DC မှ ACအားသွင်းစခန်းသည် ဘက်ထရီ၏ DC ပါဝါအား ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း DC သို့ AC အင်ဗာတာသို့ လုံခြုံစွာ ပို့ဆောင်ပေးကာ ၎င်းကို AC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

AC အထွက်-ပြောင်းလဲထားသော AC ပါဝါသည် စက်ပစ္စည်းပေါ်ရှိ စံပါဝါထွက်ပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

V2L အားသွင်းစခန်းများ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-

အိတ်ဆောင်ပါဝါအရင်းအမြစ်-သင့်လျှပ်စစ်ကားအား အချိန်မရွေး နေရာမရွေးအသုံးပြုနိုင်ရန် မိုဘိုင်းပါဝါဌာနအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ မြင့်မားသော ပါဝါအထွက်- မော်ဒယ်နှင့် ယာဉ်လိုက်ဖက်မှုအပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် 3.5 kW (120 ဗို့) သို့မဟုတ် 5 kW (240 ဗို့) အထိ အားကောင်းသော အထွက်ကို ပေးသည်။ Plug and Play- အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်၊ ရှုပ်ထွေးသောတပ်ဆင်မှုမလိုအပ်ဘဲ၊ မြန်ဆန်ပြီး အဆင်ပြေသောလုပ်ဆောင်ချက်။ ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ- ကားဘက်ထရီသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ရောက်ရှိသောအခါ (ဥပမာ၊ 20%) သည် ကားဘက်ထရီအား ရပ်တန့်ခြင်းကဲ့သို့သော ယာဉ်နှင့်အသုံးပြုသူအား ထိခိုက်ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးယန္တရားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ လိုက်ဖက်ညီမှု- CCS2 စံနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မော်တော်ကား-to-load (V2L) လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ဖွင့်ထားသည့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။