EVIS 2025 ଆବୁ ଧାବିରେ ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ. ଲିମିଟେଡ୍ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି: ଏକ ବ୍ୟାପକ DC ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ

ପରିଚୟ

୨୧ ଏପ୍ରିଲରୁ ୨୩ ଏପ୍ରିଲ, ୨୦୨୫ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆବୁ ଧାବି ଜାତୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ କେନ୍ଦ୍ର (ADNEC) ୪ର୍ଥ ସଂସ୍କରଣର ଆୟୋଜନ କରିଥିଲାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ନବସୃଜନ ସମ୍ମିଳନୀ (EVIS) 2025- ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ବିଶ୍ୱ ଶିଳ୍ପ ନେତା, ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥା, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଦ୍ଭାବକ ଏବଂ ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବହନର ଭବିଷ୍ୟତ ଗଠନ ପାଇଁ ଏକତ୍ରିତ କରିଥିଲା।

ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଦର୍ଶକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେବୁଥ୍ ୧୨୧୩,ସାଂଘାଇ MIDA ଇଭି ପାୱାର କୋ।MIDA ଗ୍ରୁପ୍‌ର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ, ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜର, EV କନେକ୍ଟର ଏବଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିସର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛି।

ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ EVIS 2025 ରେ ସାଂଘାଇ MIDA ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ, କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ, DC ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ EV ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପରେ MIDA କୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଖେଳାଳି ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରୁଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।

ପ୍ରଥମ ଭାଗ: EVIS 2025 – ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ପ୍ରମୁଖ EV ଇଭେଣ୍ଟ

୧.୧ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ନବସୃଜନ ସମ୍ମିଳନୀ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆଫ୍ରିକା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇଭି-କେନ୍ଦ୍ରିତ ଇଭେଣ୍ଟ ଭାବରେ ନିଜକୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିଛି। 2025 ସଂସ୍କରଣରେ ସ୍କେଲ୍ ଏବଂ ପରିସର ଉଭୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିସ୍ତାର ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା:

୨୦୦ ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶକସାରା ବିଶ୍ୱରେ EV ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାରୁ

୧୦,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଯୋଗଦାନକାରୀ, ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର, ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ନିବେଶକଙ୍କ ସମେତ

ରଣନୈତିକ ଅଂଶଗ୍ରହଣଆବୁ ଧାବି ମୋବିଲିଟି ଭଳି ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକରୁ, ଯାହା ଏମିରେଟର ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ମୋବିଲିଟିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର "ଗ୍ରୀନ୍ ବସ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍" ଏବଂ "ଚାର୍ଜ ଏଡି" ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା

୧.୨ UAEର ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ EV ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ

UAE EV ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପାଇଁ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। "ଗ୍ରୀନ ବସ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ" 2030 ସୁଦ୍ଧା ଆବୁଧାବି ଦ୍ୱୀପକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସବୁଜ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ-ଚାଳିତ ଯାନବାହାନ ନିୟୋଜିତ କରିବ। ଏହି ସମୟରେ, "ଚାର୍ଜ AD" ପ୍ରକଳ୍ପ ରାସ୍ତା ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଉନ୍ନତ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସିମଲେସ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ସହଯୋଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ସରକାରଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉର୍ବର ଭୂମି ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଏବଂ EVIS 2025 ରେ ସାଂଘାଇ MIDA ର ଉପସ୍ଥିତି ଏହି ବର୍ଦ୍ଧିତ ବଜାର ସୁଯୋଗକୁ ପୁଞ୍ଜି କରିବା ପାଇଁ ରଣନୀତିକ ଭାବରେ ସମୟବଦ୍ଧ ଥିଲା।

୧.୩ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଦୃଶ୍ୟପଟ

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର କ୍ରମଶଃ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଉଭୟ ଆଞ୍ଚଳିକ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଖେଳାଳିମାନେ EVIS 2025 ରେ ସେମାନଙ୍କର ସମାଧାନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛନ୍ତି। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

ଇସ୍କରେମେକୋ ଇ-ମୋବିଲିଟି, ଯାହା ବହୁମୁଖୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, CPO ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ଏକୀକୃତ ପେମେଣ୍ଟ ଗେଟୱେ ସହିତ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଚାର୍ଜିଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି।

ସିଙ୍କ୍ ଏନର୍ଜି, ଲୁସେକୋ ଗ୍ରୁପର ଏକ ଅଂଶ, ସ୍ମାର୍ଟ ହୋମ୍ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ନୂତନ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା EV ୱାଲ୍ ଚାର୍ଜର 2 ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛି

CITA EV ଚାର୍ଜର, ଷ୍ଟାଣ୍ଡ #901 ରେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଏସି/ଡିସି ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛି

ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ, ସାଂଘାଇ MIDA ଏହାର ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ, ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱୟ କ୍ଷମତା ଏବଂ OEM/ODM ସେବାରେ ନମନୀୟତା ମାଧ୍ୟମରେ ନିଜକୁ ଭିନ୍ନ କରିଥିଲା।

ଦ୍ୱିତୀୟ ଭାଗ: ସାଂଘାଇ MIDA EV ପାୱାର କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ - କମ୍ପାନୀ ସାରାଂଶ

୨.୧ EV ଚାର୍ଜିଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ

ସାଂଘାଇ MIDA ଇଭି ପାୱାର କୋ।ଏହା ସାଂଘାଇ MIDA କେବୁଲ ଗ୍ରୁପ୍ ଲିମିଟେଡର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଲିକାନା ଅଧୀନରେ ଥିବା ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ, ଯାହା ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ କେବୁଲ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଗଭୀର ବିଶେଷଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ସୁପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଚୀନ୍ ନିର୍ମାତା। କମ୍ପାନୀର ମୂଳ ଦକ୍ଷତା ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର ଗବେଷଣା, ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ନିହିତ।

MIDA ଏକ ରଣନୈତିକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଗଠନ ମାଧ୍ୟମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ:

ସାଂଘାଇ MIDA ଇଭି ପାୱାର କୋ।– EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ।

ଶେନଜେନ୍ MIDA ଇଭି ପାୱାର୍ କୋ।– EV କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ।

ଏହି ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା, ଯାହା MIDAକୁ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ନବସୃଜନ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।

୨.୨ ବିଶ୍ୱ ବଜାର ଉପସ୍ଥିତି

MIDA ଏକ ଦୃଢ଼ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପାଦଚିହ୍ନ ସ୍ଥାପନ କରିଛି, ଯାହାର ଉତ୍ପାଦ ବଜାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକରେ ବିସ୍ତୃତ:

ୟୁରୋପ– କଠୋର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଏକ ପରିପକ୍ୱ ବଜାର

ଉତ୍ତର ଆମେରିକା– UL ଏବଂ ETL ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ– ଏକ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ ବଜାର ଯାହା EVIS 2025 ଅଂଶଗ୍ରହଣର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ଥିଲା।

ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ– ବର୍ଦ୍ଧିତ EV ଗ୍ରହଣ ସହିତ ଏକ ଉଦୀୟମାନ ବଜାର

ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା– ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ଏକ ବିକାଶଶୀଳ ବଜାର

୨.୩ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତତା

ସମସ୍ତ MIDA ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବହନ କରନ୍ତି ଯାହା ବିଶ୍ୱ ରପ୍ତାନିକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ CE (ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ), TUV (ଜର୍ମାନୀ), UL ଏବଂ ETL (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା), FCC (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର), ଏବଂ CB (ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁସରଣ କରେ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଦଲିଲକୃତ ଅନୁପାଳନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

2.4 OEM ଏବଂ ODM କ୍ଷମତା

MIDA ଲୋଗୋ ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, ପ୍ୟାକେଜିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କେବୁଲ ରଙ୍ଗ ବିକଳ୍ପ ସମେତ ବ୍ୟାପକ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। କମ୍ପାନୀ ଏହାର କାରଖାନା-ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ମଡେଲକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଏ, ଅଣ-କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅର୍ଡର ପରିମାଣ (MOQ) ଏବଂ କଷ୍ଟମ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଲିଡ୍ ସମୟ 60-75 ଦିନ।

କମ୍ପାନୀର ୱେବସାଇଟରେ କୁହାଯାଇଛି: "MIDA ରେ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାମଲା ବହୁତ କମ୍ ଅଛି, ତେଣୁ ଆମର ଡିଲରମାନେ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚାପ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲ ପ୍ରମୋସନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇପାରିବେ"।

ଭାଗ ତୃତୀୟ: EVIS 2025, ବୁଥ 1213 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ

୩.୧ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ - ମୂଳ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ

ସାଂଘାଇ MIDAର ବୁଥ 1213 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶନର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ଥିଲା ଏହାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାପକ ପରିସର, ଯାହା ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରର ବିବିଧ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା।

କ) ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର (60kW – 480kW)

MIDAର ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନରେ କମ୍ପାନୀର ମୂଳ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ:

ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ 60kW ରୁ 480kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଯାହା ସହରାଞ୍ଚଳ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ହାଇୱେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ଉଭୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ।

ଦୁଇଟି ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ସହିତ ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ସପୋର୍ଟ।

ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ଇଣ୍ଟରଫେସ ସହିତ ୭-ଇଞ୍ଚ କିମ୍ବା ୧୫-ଇଞ୍ଚ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ଡିସପ୍ଲେ

ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ OCPP 1.6J ଏବଂ 2.0 ଅନୁପାଳନ।

RFID, ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ଏବଂ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ସମେତ ଏକାଧିକ ପେମେଣ୍ଟ ବିକଳ୍ପ

ବାହ୍ୟ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ IP54-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ପାଣିପାଗ ପ୍ରତିରୋଧ

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଗରମ ଜଳବାୟୁ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ -20°C ରୁ +50°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର।

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ, 120kW-240kW ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ, କାରଣ ସେମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରନ୍ତି - ଯେଉଁ ଅଞ୍ଚଳରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ହୋଇପାରେ ସେଠାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର।

ଖ) ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜର (୩୬୦କିଲୋୱାଟ୍ - ୧୪୪୦କିଲୋୱାଟ୍)

ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ, MIDA ଏହାର ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛି। ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍‌କୁ ଡିସପେନ୍ସରରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ, ଯାହା ଅନେକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ:

ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା କେବୁଲ ଲମ୍ବ ଏବଂ କମ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ

ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର

ଗୋଟିଏ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟରୁ ଏକାଧିକ ଡିସପେନ୍ସର ଯୋଡିବାର ନମନୀୟତା

ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଡିପୋ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ୧୪୪୦kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ।

ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବସ୍ ଡିପୋ, ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ବଡ଼ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି - ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଏହାର ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନ ଫ୍ଲିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବା ସହିତ ବଜାର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଗ) କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା DC ଚାର୍ଜର (20kW – 50kW)

ସ୍ଥାନ-ସୀମିତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, MIDA ର କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 20kW ରୁ 50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ:

ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ଚାର୍ଜିଂ ଯେଉଁଠାରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ

ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଡିଲରସିପ୍ ସେବା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ

ସୀମିତ ମହଲା ସ୍ଥାନ ସହିତ କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ

ସହରାଞ୍ଚଳ କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଯେଉଁଠାରେ ପାଦଚିହ୍ନ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ

୩.୨ ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC EV ଚାର୍ଜର - ନମନୀୟତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା

ବୁଥ୍ 1213 ରେ ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା MIDA ର ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ପରିସର। ଏହି କମ୍ପାକ୍ଟ, ଚକିଆ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୂରଣ କରେ: ନମନୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଯାହାକୁ ମହଙ୍ଗା ସିଭିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନା ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇପାରିବ।

MIDAର ପୋର୍ଟେବଲ୍ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ:

7kW ରୁ 50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍, ଧୀର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ

ବିଭିନ୍ନ ଯାନବାହନ ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ CCS1, CCS2, CHAdeMO, ଏବଂ GB/T କନେକ୍ଟର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ

ସହଜ ପରିବହନ ଏବଂ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ହାଲୁକା, ଚକିଆ ଡିଜାଇନ୍

ପ୍ଲଗ୍-ଏଣ୍ଡ-ପ୍ଲେ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଟଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକ

ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱ ସହାୟତା, ଅସ୍ଥାୟୀ ଇଭେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସେବା, ଏବଂ ଗ୍ରାମୀଣ କିମ୍ବା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ସମେତ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରୟୋଗ।

MIDA ର ଉତ୍ପାଦ ତାଲିକା ଅନୁଯାୟୀ, କମ୍ପାନୀ CCS ସୁସଙ୍ଗତତା ସହିତ 20kW-50kW ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ CCS ଏବଂ CHAdeMO ମାନକ ଉଭୟକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା 7kW-20kW-30kW ମୁଭେବଲ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହି ପୋର୍ଟେବଲ୍ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେଉଁଠାରେ ସହର ଏବଂ ବିକାଶଶୀଳ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା "ଚାର୍ଜିଂ ମରୁଭୂମି" ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହାକୁ ମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ।

୩.୩ EV ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ

MIDA ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ୱ ମାନକକୁ କଭର କରି ଏକ ବ୍ୟାପକ EV ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର୍ ନିର୍ମାଣ କରେ:

କନେକ୍ଟର୍ ପ୍ରକାର	ମାନାଙ୍କ	ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ	ପାୱାର ରେଟିଂ
ସିସିଏସ୧	ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	ଆମେରିକାର ବଜାରର ଇଭି	500A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
CCS2	ୟୁରୋପ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ	BMW, ମର୍ସିଡିଜ୍, VW, ହୁଣ୍ଡାଇ, କିଆ \|	୧୦୦୦A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଚାଡେମୋ	ଜାପାନ	ନିସାନ ଲିଫ୍, ମିତ୍ସୁବିସି, ମାଜଦା	300A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଜିବି/ଟି	ଚୀନ୍	BYD, NIO, Xpoliang	୧୦୦୦A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
NACS	ଟେସଲା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ	ଟେସଲା ମଡେଲ, ଭବିଷ୍ୟତର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଇଭି	600A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ

CCS2 ମାନକ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ, କାରଣ ଏହି ଅଞ୍ଚଳକୁ ରପ୍ତାନି କରୁଥିବା ଅଧିକାଂଶ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଏସୀୟ ଅଟୋମେକରମାନେ ଏହି କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। MIDAର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ 3.5 ମିଟରରୁ 10 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବିକଳ୍ପ ସହିତ।

୩.୪ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ

ପ୍ରତ୍ୟେକ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପଛରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଥାଏ ଯାହା ପ୍ରକୃତ AC-ରୁ-DC ରୂପାନ୍ତର କରେ। MIDA ନିଜର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତିଆରି କରେ, ଯାହା ପ୍ରଦାନ କରେ:

ମାନକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ– ସାଧାରଣ-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଡିସି ଚାର୍ଜର ପାଇଁ 20kW ରୁ 60kW

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ– ଥର୍ମାଲ୍ ଡିରେଟିଂ ବିନା ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ 40kW ରୁ 125kW

ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ– V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ଏବଂ V2H (ଯାନବାହନରୁ ଘରକୁ) ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ 30kW ରୁ 62.5kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ

V2G ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ– ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା 20kW ରୁ 45kW

ଏହି ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱୟ - କୋର୍ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉଭୟର ନିର୍ମାଣ - MIDAକୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାକୁ, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦ ଜୀବନଚକ୍ରରେ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

୩.୫ ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (MCS) – ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନେତୃତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି, MIDA ମଧ୍ୟ ଏହାର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲାମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (MCS)ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍, ବସ୍ ଏବଂ ଅଫ୍-ହାଇୱେ ଯାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ। MCS ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

1000A ରୁ 3000A କୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା MCS ଯାନବାହନ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଇନଲେଟ୍

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା MCS ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ସ

୩.୭୫ ମେଗାୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ମେଗାୱାଟ ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ

ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବେ ବି ଏକ ଉଦୀୟମାନ କ୍ଷେତ୍ର ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍‌ରେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ନିବେଶ ଏହାକୁ ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ କରିଥାଏ।

୩.୬ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

ଯଦିଓ ବୁଥ୍ ୧୨୧୩ର ଧ୍ୟାନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପରେ ଥିଲା, MIDA ମଧ୍ୟ AC ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

ଘର ଏବଂ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କାନ୍ଥରେ ଲଗାଯାଇଥିବା AC ଚାର୍ଜର (7kW, 11kW, 22kW)

OCPP ଏବଂ 4G ସଂଯୋଗ ସହିତ ସ୍ମାର୍ଟ ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ

ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାଇଁ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ

ଏହି AC ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ MIDAର DC ପୋର୍ଟଫୋଲିଓକୁ ପରିପୂରକ କରିଥାଏ, ଯାହା କମ୍ପାନୀକୁ ସମସ୍ତ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସେବା ଯୋଗାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ - ଏକକ ପରିବାର ଘରଠାରୁ ବଡ଼ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ଚତୁର୍ଥ ଭାଗ: ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାର୍ଥକ୍ୟକାରୀ

୪.୧ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

MIDAର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସୁବିଧା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏହାର ବିଶେଷଜ୍ଞତାତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା। ଯଦିଓ ଅନେକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଏବେ ବି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଏୟାର କୁଲିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି, ତରଳ କୁଲିଂ ଅନେକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ:

ଅଧିକ ନିରନ୍ତର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍– ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ପ୍ରଚଣ୍ଡ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ତାପମାତ୍ରା (୫୦°C+)ରେ ମଧ୍ୟ କୌଣସି ଥର୍ମାଲ୍ ଥ୍ରୋଟଲିଂ ନାହିଁ।

ଛୋଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର– ବଡ଼ ହିଟସିଙ୍କ ଏବଂ ଏକାଧିକ ଫ୍ୟାନକୁ ଦୂର କରେ, ପାଦଚିହ୍ନ ହ୍ରାସ କରେ।

ଉପାଦାନର ଦୀର୍ଘ ଜୀବନକାଳ– ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି।

ନୀରବ କାର୍ଯ୍ୟ– ସହରାଞ୍ଚଳ ସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁଠାରେ ଶବ୍ଦ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ।

MIDAର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, 40kW ରୁ 125kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କମ୍ପାନୀକୁ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାଳ ପାଇଁ ବଜାୟ ରଖିପାରିବ - ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଯେଉଁଠାରେ ଡାଉନଟାଇମ୍ ମହଙ୍ଗା।

୪.୨ V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍) ପ୍ରସ୍ତୁତି

MIDAର ଅନେକ DC ଚାର୍ଜର V2G-ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟାଣିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ ବରଂ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଫେରାଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ, V2G ର ଅନେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ ଅଛି:

ପିକ୍ ସେଭିଂବାଣିଜ୍ୟିକ ନୌବାହିନୀ ପାଇଁ, ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରିବା

ଗ୍ରିଡ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣଅଧିକ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବେଶ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ

ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାରଗ୍ରୀଡ୍ ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା ପାଇଁ

MIDA 20kW-45kW V2G ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ 30kW-60kW V2G ଚାର୍ଜର ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୪.୩ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍

ସମସ୍ତ MIDA DC ଚାର୍ଜରରେ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ରହିଛି ଯାହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜରକୁ ଅଫ୍ଲାଇନ୍ ନ କରି ବଦଳାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି:

ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଡାଉନଟାଇମ୍ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି

କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ

ଅଧିକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡ଼ି ସମୟ ସହିତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା।

ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ବିଶେଷ ମୂଲ୍ୟବାନ, ଯେଉଁଠାରେ ସହରାଞ୍ଚଳ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ସେବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟକୁ କଷ୍ଟକର କରିପାରେ। ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କ୍ଷେତ୍ର ମରାମତି କରିବାର କ୍ଷମତା ବିଶେଷଜ୍ଞ କାରିଗରଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରେ।

୪.୪ ସ୍ମାର୍ଟ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ OCPP ଅନୁପାଳନ

MIDAର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ OCPP 1.6J ଏବଂ OCPP 2.0.1କୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଯୋଗାଯୋଗ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ 4G LTE, ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ Wi-Fi ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ନିୟୋଜନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

କମ୍ପାନୀଟି EV ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (EVCC) ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ ଯୋଗାଯୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (SECC) ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ISO 15118 ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ପ୍ଲଗ୍-ଏଣ୍ଡ-ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ଉନ୍ନତ V2G ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସକ୍ଷମ କରେ।

ପଞ୍ଚମ ଭାଗ: ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର - ରଣନୈତିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ

୫.୧ ବଜାର ଆକାର ଏବଂ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଆକଳନ

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବଜାର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଶିଳ୍ପ ଗବେଷଣା ଅନୁଯାୟୀ, ସରକାରୀ ପଦକ୍ଷେପ, ଇଭି ଗ୍ରହଣ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା 2025 ରୁ 2031 ମଧ୍ୟରେ ବଜାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ପ୍ରମୁଖ ବଜାର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ (୫୦-୧୪୯ କିଲୋୱାଟ)– ସହରାଞ୍ଚଳ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ (୧୫୦-୩୪୯ କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ)– ରାଜପଥ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି

ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍– ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଇଭେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଏକ ଉଦୀୟମାନ କ୍ଷେତ୍ର

ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶ ଯୋଜନା ସହିତ ୟୁଏଇ, ସାଉଦି ଆରବ, କତାର ଏବଂ କୁୱେତ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବଜାର ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।

୫.୨ ସରକାରୀ ପଦକ୍ଷେପ ଚାହିଦାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି

ଆବୁଧାବିର "ଗ୍ରୀନ ବସ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ"ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ଏମିରେଟ୍ସରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବସ୍ ନିୟୋଜିତ କରିବା, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 2030 ସୁଦ୍ଧା ଆବୁଧାବି ଦ୍ୱୀପକୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସବୁଜ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପରିଣତ କରିବା। କେବଳ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ ବସ୍ ଡିପୋ ପାଇଁ ଡଜନ ଡଜନ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।

ସେହିପରି, "ଚାର୍ଜ ଏଡି" ପ୍ରକଳ୍ପ ରାସ୍ତା ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ, ଯେଉଁଥିରେ ସିମଲେସ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ସହଯୋଗ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହି ସରକାରୀ ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମାଣିତ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କରେ।

୫.୩ ଜଳବାୟୁ ବିଚାର

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଚରମ ଜଳବାୟୁ EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଅନନ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ। ଗ୍ରୀଷ୍ମ ମାସରେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ନିୟମିତ ଭାବରେ 50°C (122°F) ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏବଂ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି ଉପକରଣର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।

MIDA ର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି:

-20°C ରୁ +50°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ସମସ୍ତ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

IP54 (କିମ୍ବା ଅଧିକ) ପାଣିପାଗ ପ୍ରତିରୋଧ ଧୂଳି ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ

ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ।

୫.୪ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସ୍ଥିତି

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ DC ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର କ୍ରମଶଃ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, କିନ୍ତୁ MIDAର ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ, ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ନମନୀୟ OEM/ODM କ୍ଷମତା ଅନେକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ:

ଉତ୍ପାଦର ବ୍ୟାପକ ପରିସର– 7kW ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜରଠାରୁ 480kW ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ 1440kW ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ

ଏକାଧିକ ସଂଯୋଜକ ମାନକ– CCS2 (ଆଞ୍ଚଳିକ ମାନକ), CHAdeMO (ଜାପାନି ଯାନବାହନ), GB/T (ଚାଇନିଜ୍ ଯାନବାହନ), ଏବଂ NACS (ଟେସଲା)

ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ– ଭୂଲମ୍ବ ସମନ୍ୱୟ ସହିତ କାରଖାନା-ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ମଡେଲ୍

କମ୍ MOQ– ଛୋଟ ବିତରକ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିକାଶକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆକର୍ଷଣୀୟ

କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ କ୍ଷମତାଗୁଡ଼ିକ– ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପଲବ୍ଧ

ଭାଗ ଷଷ୍ଠ: EVIS 2025 ଅଂଶଗ୍ରହଣର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ

୬.୧ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା

ସାଂଘାଇ MIDA ପାଇଁ, EVIS 2025 ରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବଜାରରେ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିଥିଲା। କମ୍ପାନୀର ବିଦ୍ୟମାନ ବଜାର କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ EVIS ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।

୬.୨ ନିର୍ମାଣ ବଣ୍ଟନ ସହଭାଗୀତା

ତିନି ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମଧ୍ୟରେ, ବୁଥ୍ 1213 ରେ MIDA ର ଦଳ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିତରକ, ସଂସ୍ଥାପନ ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳର ପ୍ରକଳ୍ପ ବିକାଶକାରୀଙ୍କ ସହିତ ଅନେକ ଆଲୋଚନାରେ ଲିପ୍ତ ହୋଇଥିଲେ। କମ୍ପାନୀର କାରଖାନା-ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ମଡେଲ୍, କମ୍ MOQ ଏବଂ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ କ୍ଷମତାଗୁଡ଼ିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଛୋଟ ବିତରକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଥିଲା।

୬.୩ ଆଞ୍ଚଳିକ ସ୍ଥିରତା ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ

EVIS 2025 ରେ MIDA ର ଅଂଶଗ୍ରହଣ UAE ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରର ବ୍ୟାପକ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଥିଲା। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରି, MIDA ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର କମ କାର୍ବନ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଏକ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ନିଜକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି - ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ସରକାରୀ ଉପସ୍ଥିତ ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ପ୍ରତିଧ୍ୱନିତ ହୋଇଥିଲା।

ଉପସଂହାର

EVIS 2025 ଆବୁ ଧାବିପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛିସାଂଘାଇ MIDA ଇଭି ପାୱାର କୋ।ଏହାର ବ୍ୟାପକ DC ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ।ବୁଥ୍ ୧୨୧୩ADNEC କେନ୍ଦ୍ରରେ, କମ୍ପାନୀ ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷମତାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା:

ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍20kW ରୁ 480kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, 1440kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ

ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ7kW ରୁ 50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନମନୀୟ ନିୟୋଜନ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି

EV ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର୍CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, ଏବଂ NACS ମାନକକୁ କଭର କରୁଛି

ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ(ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା) – ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜରର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହୃଦୟ

V2G-ପ୍ରସ୍ତୁତ ସମାଧାନଏବଂମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସୁଯୋଗ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ଆବୁଧାବିର "ଗ୍ରୀନ ବସ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ" ଏବଂ "ଚାର୍ଜ ଏଡି" ପ୍ରକଳ୍ପ ପରି ସରକାରୀ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ EV ଗ୍ରହଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ଏହାର ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ନମନୀୟ OEM/ODM କ୍ଷମତା ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କାରଖାନା-ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ, ସାଂଘାଇ MIDA ଏହି ଗତିଶୀଳ ବଜାରରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଯୋଗାଣକାରୀ ହେବା ପାଇଁ ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୩-୨୦୨୫