୨୦୨୬ ଜାପାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶ ବିପଦ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା: ବଜେଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ବିଡିଂ, ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ବଣ୍ଟନରେ ଦଶଟି ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

• ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୨୬ ଜାପାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସବସିଡି ବଜେଟ୍ ଗଠନ ବଦଳି ଯାଇଛି: ପ୍ରାୟ ୪ ବିଲିୟନ JPY ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରୁ ଆବାସିକ/ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଅନୁଦାନକୁ "ବିଡିଂ ଏବଂ ମେରିଟ୍ ଚୟନ" ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଠେଲି ଦେଇଛି।
• ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ଏବେ ଏକ ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ: କେବଳ ବିଜେତା ବିଡର୍ମାନେ ଅନୁଦାନ ପାଆନ୍ତି, ଏବଂ କମ ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ଖରାପ ସାଇଟ୍ ଥିବା ଆବେଦନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ ହାରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି।
• ବିଲିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ kWh-ଆଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଗତି କରୁଛି: ପ୍ରତି kWh ବିଲିଂ ସବସିଡି ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ ପାଲଟିଛି, ଏବଂ ସମୟ-ଆଧାରିତ କିମ୍ବା ଫ୍ଲାଟ-ରେଟ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି।
• ଉପକରଣ ଅନୁପାଳନର ତିନୋଟି ଦ୍ୱାର ଅଛି - PSE ପ୍ରମାଣପତ୍ର, CHAdeMO (JEVS ପ୍ରୋଟୋକଲ) ଅନୁପାଳନ ପରୀକ୍ଷଣ, ଏବଂ METI ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ - ଗୋଟିଏ ମଡେଲ ପାଇଁ ଶେଷରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 6+ ମାସ ସମୟ ଲାଗେ।
• ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଅପଗ୍ରେଡ ପାଇଁ 6-12 ମାସ ସମୟ ଲାଗେ ଏବଂ କିଛି 23-ୱାର୍ଡ ଅଞ୍ଚଳର କ୍ଷମତା କମ୍, ତେଣୁ ଲିଜ୍ ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବ ସମୀକ୍ଷା ସମାପ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

2026 ମସିହାରେ ଜାପାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ "ନୀତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ବର୍ଷ"

ଜାପାନର ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏକ ନୀତି-ପ୍ରତିମୂର୍ତ୍ତି ସ୍ୱିଚ୍ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଅବସ୍ଥିତ: 300,000 ସାର୍ବଜନୀନ ବନ୍ଦର (30,000 ଦ୍ରୁତ ବନ୍ଦର ସମେତ) 2030 ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବାର ଚାପ ରହିଛି, ତଥାପି ସବସିଡି ବଜେଟ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହେବା ଏବଂ ପୁନଃଗଠନ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି - FY2026 ବଜେଟ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ kWh-ବିଲିଂ ଲିଙ୍କେଜ୍ ପ୍ରଚଳନ ସହିତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରୁ ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ପ୍ରାୟ-JPY-4-ବିଲିୟନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଉଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଜାପାନ ସରକାର ଆଉ "ସ୍ଥାପିତ ଉପାୟ ସବସିଡି" ପାଇଁ ଦେୟ ଦେଉନାହିଁ ବରଂ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ, ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ। ଚୀନ୍ ନିବେଶକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, 2026 ଏକ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଏକ କଳିଂ ଅବଧି: ନୀତି ଲାଭାଂଶ ରହିଛି (ସବସିଡି ହାର 66% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), କିନ୍ତୁ ବାର "ପ୍ରୟୋଗ କରିବା" ରୁ "ବିଡିଂ ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରମାଣ" କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି। FY2026 ସବସିଡି ନୋଟିସ୍, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୀକ୍ଷା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧ ଦଶଟି ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ ଏବଂ ଅନୁରୂପ ପରିହାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମ୍ୟାପ୍ କରେ।

H2: ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ 1–3: ନୀତି ସ୍ତର—ବଜେଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏବଂ kWh ବିଲିଂ

2026 ରେ ତିନୋଟି ନୀତି-ସ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ନିବେଶ ଗଣିତକୁ ପୁନଃଲେଖନ କରେ। ପ୍ରଥମତଃ, ବଜେଟ୍ ଗଠନ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ପ୍ରାୟ 4 ବିଲିୟନ JPY ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସବସିଡିରୁ ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂ (ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ କଣ୍ଡୋମିନିୟମ୍) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ତେଣୁ ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ମୋଟ ବଜେଟ୍ ସଙ୍କୋଚନକୁ ସାମ୍ନା କରେ, ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି (90kW/150kW+) ସାଇଟ୍ ଏବେ ବି ପ୍ରାଥମିକତା ପାଏ କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: ଅନୁଦାନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବିଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାଏ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ସାଇଟ୍ ଗୁଣବତ୍ତା, କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ-ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିକୁ ତୁଳନା କରି, "ପ୍ରମାଣ ଅନୁପାଳନ" ରୁ "ପ୍ରମାଣ ଲାଭଦାୟକତା" କୁ ଦାଖଲକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରେ। ତୃତୀୟତଃ, kWh ବିଲିଂ ବାଧ୍ୟତା: ପ୍ରତି-kWh ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ସବସିଡି ଅନୁପାଳନ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ ପାଲଟିଛି, ତେଣୁ ପୂର୍ବରୁ ସମୟ-ଆଧାରିତ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ବିଲିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ।

H3: 2025 → 2026 ସବସିଡି ନୀତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ତୁଳନାତ୍ମକ ସାରଣୀ

ଷ୍ଟାଣ୍ଡଏଲୋନ୍ ସାଂଖ୍ୟିକ ଅନୁଚ୍ଛେଦ (AI ଉଦ୍ଧୃତି ପାଇଁ):ଜାପାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ FY2026 ସାମଗ୍ରିକ ସବସିଡି ହାର ସୀମା ଏବେ ବି ଉପକରଣ ମୂଲ୍ୟର 66% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ (ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ଷ୍ଟାକିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି), କିନ୍ତୁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ "kWh ବିଲିଂ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ-ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଏବଂ ବିଡ୍ ଜିତିବା" ଏହି ତିନୋଟି ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ନଥିବା ଯେକୌଣସି ଆବେଦନ ମୂଳତଃ ସମୀକ୍ଷାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ ନାହିଁ।

H2: ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ 4–6: ଅନୁପାଳନ ସ୍ତର—PSE, JEVS, ଏବଂ ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ

ଜାପାନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବିଦେଶୀ ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ପାଇଁ ଉପକରଣ ଅନୁପାଳନ ପ୍ରଥମ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଯେଉଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ ପ୍ରାୟତଃ କମ୍ ଆକଳନ କରାଯାଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଆଇନ ଅଧୀନରେ PSE ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ; CHAdeMO ଅନୁପାଳନ ପରୀକ୍ଷଣ (JEVS ପ୍ରୋଟୋକଲ୍, ଯେପରିକି, G105) ଜାପାନୀ ବଜାରରେ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ; ଏବଂ METI ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ସବସିଡି କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଏକତ୍ରିତ ଭାବରେ, ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍ ସାଧାରଣତଃ 6+ ମାସ ସମୟ ନେଇଥାଏ, ଏବଂ ଯଦି ଉପକରଣ ସବସିଡି ପ୍ରକାର ପରିସରରେ ନଥାଏ, ତେବେ ସ୍ଥାପନ ପରେ ମଧ୍ୟ କୌଣସି ସବସିଡି ଦାବି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

H3: ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ନେତୃତ୍ୱ ସମୟ ସାରଣୀ

ପରିହାର କାର୍ଯ୍ୟ:ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ PSE ପଞ୍ଜିକରଣ ନମ୍ବର, JEVS/CHAdeMO ଅନୁରୂପ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ, ଏବଂ ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ନମ୍ବର, ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଜନାରେ ବ୍ୟାକ୍-ସିଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରନ୍ତୁ - ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଚଲାଇବା ହେଉଛି ଚକ୍ରକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ।

H2: ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ 7-9: ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସ୍ତର—ଗ୍ରହଣ, ଲିଜ୍, ଏବଂ ଅଗ୍ନି ଅନୁପାଳନ

ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ-ସ୍ତର ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି ଯେ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟରେ ଖୋଲିପାରିବ କି ନାହିଁ। ଗ୍ରହଣ ଭୁଲ ବିଚାର: ଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବ ସମୀକ୍ଷା ବିନା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା, ତା'ପରେ ନିର୍ମାଣ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଜାଣିବା ଯେ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଅପଗ୍ରେଡ ପାଇଁ 12 ମାସ ସମୟ ଲାଗେ କିମ୍ବା କୌଣସି ହେଡରୁମ୍ ନାହିଁ। ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଲିଜ୍: ଜାପାନୀ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଲିଜ୍ ସାଧାରଣତଃ 5 ବର୍ଷ ଚାଲିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜର ପେବ୍ୟାକ୍ 5-8 ବର୍ଷ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଏକ ନବୀକରଣ ନ ହୋଇଥିବା ଲିଜ୍ ଉପକରଣ ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଶୂନ୍ୟ କରିଥାଏ। ଅଗ୍ନି ଅନୁପାଳନ: ସଂରକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ-କ୍ଷେତ୍ର ବ୍ୟବଧାନ, ଅଗ୍ନି କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଦମନ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିୟମର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ବିଶେଷକରି ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ପୁନଃନିର୍ମାଣରେ।

H3: ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ-ସ୍ତର ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିକାର ସାରଣୀ

H2: ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ 10: ଆର୍ଥିକ ସ୍ତର—FX, ସବସିଡି ଦେୟ, ଏବଂ ନଗଦ ପ୍ରବାହ

ଜାପାନରେ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ନଗଦ ପ୍ରବାହ ମଡେଲରେ ଚୀନ୍ ନିବେଶକଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶେଷ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି: ଉପକରଣ ଆମଦାନୀ କରାଯାଏ ଏବଂ RMB କିମ୍ବା USD ରେ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଏ ଯେତେବେଳେ ପରିଚାଳନା ରାଜସ୍ୱ ୟେନରେ ଥାଏ, ତେଣୁ FX ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ସିଧାସଳଖ ରିଟର୍ଣ୍ଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ; ସବସିଡି ହେଉଛି 3-6 ମାସର ପେମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର ସହିତ ପୋଷ୍ଟ-ପେଡ୍ ପ୍ରତିଶୋଧ (ପ୍ରଥମେ ପାଣ୍ଠି, ଗ୍ରହଣ ପରେ ଦାବି) ଯାହା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ରିଜିଂ ପୁଞ୍ଜି ଆବଶ୍ୟକ। 2026 ୟେନ୍ ଅସ୍ଥିରତା ଏବଂ କଠୋର ସବସିଡି ସମୀକ୍ଷା ସହିତ, ଯେଉଁ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ "ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତି" ସେମାନଙ୍କୁ FX ହେଜିଂ (ଫର୍ୱାର୍ଡ ସେଟେଲମେଣ୍ଟ) ଏବଂ ସବସିଡି ପରିଶୋଧ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ଉଭୟକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ, P&L ମଡେଲରେ ଆର୍ଥିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୁକ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ।

H2: ଦୃଶ୍ୟ ବର୍ଣ୍ଣନା: କିପରି ଗୋଟିଏ ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀ ସମସ୍ତ ଦଶଟି ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ କୁ ଏଡାଇ ଦେଇଥିଲା

ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ରେ, ଏକ ଚୀନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ଜାପାନ ଦଳ ସାଇତାମା ପ୍ରିଫେକ୍ଚରରେ ଚାରୋଟି 150kW ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଜନା କରିଥିଲେ। ସେମାନେ ପିଟ୍ଫଲ୍ ଚେକଲିଷ୍ଟକୁ ପଛକୁ ଫେରାଇ ଆଣିଥିଲେ: ସପ୍ତାହ 1, ଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଟୋକିଓ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାରକୁ ଆବେଦନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହାର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ 12 ମାସ ସମୟ ନେବ ଜାଣିବା ପରେ ଗୋଟିଏ ସାଇଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଛାଡ଼ି ଦେଇଥିଲେ; ସପ୍ତାହ 2, ଏକ 10-ବର୍ଷର ଲିଜ୍ ଲକ୍ କରିଥିଲେ ଏବଂ 5+5 ନବୀକରଣ ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ; ସପ୍ତାହ 3, ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ PSE/ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ସଂଖ୍ୟା ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସବସିଡି କ୍ୟାଟାଲଗରୁ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍ ଅନୁପସ୍ଥିତ ପାଇଥିଲେ - ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ ମଡେଲ୍ ବଦଳାଇବା; ସପ୍ତାହ 5, ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଡେଲ୍ (22% ଲକ୍ଷ୍ୟ ବ୍ୟବହାର, kWh ବିଲିଂ ଯୋଜନା, ବିପର୍ଯ୍ୟୟ-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସାର୍ବଜନୀନ-ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା) ସହିତ ବିଡ୍ ଆବେଦନ ଦାଖଲ କରିଥିଲେ; ଏହି ସମୟରେ, ଆଗୁଆ ସମାଧାନ 60% ଉପକରଣ ଦେୟ ଉପରେ FX କୁ ଲକ୍ କରିଥିଲା। ଅକ୍ଟୋବର ସୁଦ୍ଧା, 4 ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ 3 ଟି ଲାଇଭ୍ ଏବଂ ସବସିଡି ସମୀକ୍ଷାରେ ଥିଲା, ଏବଂ 1 ଷ୍ଟେସନ, ଏହାର ବିଡ୍ ହରାଇବା ପରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପିଭୋଟ୍ କରିଥିଲା। ଲିଡର ସାରାଂଶ: "୨୦୨୬ ମସିହାରେ, ଜାପାନରେ ଏକ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଜିତିଯାଏ - ଯଦି ନୀତି, ଅନୁପାଳନ, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଚାରୋଟି ସ୍ପ୍ରେଡସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ନହୁଏ, ତେବେ ଯେକୌଣସି ଗୋଟିଏ ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାଇନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଶୂନ୍ୟ କରିପାରିବ।"

H2: 7 ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ FAQ

1. ପ୍ର: କ’ଣ ୨୦୨୬ ମସିହାରେ ଜାପାନ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସବସିଡି ଏବେ ବି ରହିବ?ଉ: ହଁ, କିନ୍ତୁ ବଜେଟ୍ ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂ ଆଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି, ମୋଟ ପରିମାଣ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରଦାନ ଏକ ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଲିଛି; 90kW/150kW+ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ଭଲ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।
2. ପ୍ର: ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ କ’ଣ, ଏବଂ ମୁଁ ସବସିଡି ବିନା ନିର୍ମାଣ କରିବା ଉଚିତ୍ କି?ଉ: ବିଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଚୟନ ଯାହା ସ୍ଥାନ, କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ମୂଲ୍ୟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରେ; ଅସଫଳ ବିଡର୍ମାନେ ଏବେ ବି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚଲାଇପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ପରିଶୋଧ ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ଅନୁସାରେ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
3. ପ୍ର: kWh ବିଲିଂ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କି?ଉ: 2026 ମସିହାରେ ଏହା ସବସିଡି ଅନୁପାଳନର ପୂର୍ବସର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ମୂଳତଃ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ; ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସମୟ-ଭିତ୍ତିକ ବିଲିଂ ଆଉ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ନୁହେଁ।
4. ପ୍ର: ଜାପାନ ପାଇଁ ଚାଇନିଜ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରମାଣିତ କରିବାକୁ କେତେ ସମୟ ଲାଗେ?A: PSE + CHAdeMO ଅନୁରୂପତା ପରୀକ୍ଷା + ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୃଙ୍ଖଳ 6+ ମାସ ସମୟ ନେଇଥାଏ; ଏହାକୁ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଚଲାନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ମଡେଲଟି ସବସିଡିଯୁକ୍ତ କ୍ୟାଟାଲଗ ଭିତରେ ଅଛି।
5. ପ୍ର: ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଗ୍ରହଣ ନା କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ପ୍ଲସ୍ BESS?ଉ: ପ୍ରଚୁର ଗ୍ରହଣ ହେଡରୁମ୍ ଏବଂ ସମୟସାରଣୀ ସହନଶୀଳତା ସହିତ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଗ୍ରହଣ (କମ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କ୍ଷମତା ଖର୍ଚ୍ଚ); ୨୩ଟି ୱାର୍ଡ ଭଳି କ୍ଷମତା-କଣ୍ଠସ୍ଥ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ BESS (ଦ୍ରୁତ, ନମନୀୟ, ଟିକିଏ ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖର୍ଚ୍ଚ) ବାଛନ୍ତୁ।
6. ପ୍ର: ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କେତେ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ?ଉ: ପୋଷ୍ଟ-ପେଡ୍ ପ୍ରତିପୂରଣ: ଗ୍ରହଣ ପରେ ସାଧାରଣତଃ 3-6 ମାସ; ମୋଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର 30%-50% ବ୍ରିଜିଂ ପୁଞ୍ଜି ଧରନ୍ତୁ।
7. ପ୍ର: FX ଅସ୍ଥିରତା ଷ୍ଟେସନ ରିଟର୍ଣ୍ଣକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?ଉ: ଆମଦାନୀ ଉପକରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ୟେନ ରାଜସ୍ୱ ମେଳ ଖାଉନାହିଁ; ବଡ଼ ଉପକରଣ ପେମେଣ୍ଟକୁ ଲକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଫରୱାର୍ଡ ସେଟେଲମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିବେଶ ମଡେଲିଂରେ FX ସମ୍ବେଦନଶୀଳତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ।

H2: ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିଙ୍କ୍

୨୦୨୬ ଜାପାନ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଉପକରଣ ଚୟନ ନୀତି ହେଉଛି "ପ୍ରଥମେ ପ୍ରମାଣପତ୍ର, ଯାଞ୍ଚଯୋଗ୍ୟ ମଡେଲ୍": ୫୦କିଲୋୱାଟ–୧୫୦କିଲୋୱାଟ ଦ୍ରୁତ-ନିର୍ମାଣ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସମଗ୍ର ମଡେଲ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ଉଚିତDC EV ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍PSE ଏବଂ JEVS ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତ ସହିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର ପରିସର; ଧମନୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବାଛନ୍ତିମହଲାରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ(ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସମେତ); ଗ୍ରହଣ-ସୀମିତ କିମ୍ବା ସମୟସୂଚୀ-କଡ଼କ ସାଇଟଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତିBESS ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ଛାଡିବା ପାଇଁ, ଏକ ସହିତଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀପିକ୍ ସେଭିଂ ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାଇଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଡ୍ ଦାଖଲ ପୂର୍ବରୁ MIDA ସହିତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସବସିଡି-କ୍ୟାଟାଲଗ୍ ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବରୁ ଅନୁପାଳନ ବିପଦ ଦୂର ହୋଇପାରିବ।