ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 1000V ACDC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 40kW
ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
30kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਈਸੋਲੇਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਟ ਪਲੱਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਰਿਵਰਸ ਸਿੰਚਾਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ
ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ
ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਦੋ-ਇਨਪੁਟ)
30KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
40KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ
ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ
50-1000V ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
● EV ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਾਰਜਰ) ਸਟੇਸ਼ਨ 30kw 40kw ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਸਾਡੇ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਰੈਫਰੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ (ਪੀਐਫਸੀ) ਸਟੇਜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੀਸੀ/ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਟੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਈਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਰਕਟ ਹਨ।
● MIDA EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● MIDA EV ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| 20KW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ | ||
| ਮਾਡਲ ਨੰ. | MD100020FEU | |
| AC ਇਨਪੁੱਟ | ਇਨਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ | ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 380Vac, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ (ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ), ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 274-487Vac |
| AC ਇਨਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | 3 ਲੀਟਰ + ਪੀਈ | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50±5Hz | |
| ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 | |
| ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ | 490±10 ਵੈਕ | |
| ਇਨਪੁਟ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ | 270±10 ਵੈਕ | |
| ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 40 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | 50-1000Vdc | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ | 0.5-67ਏ | |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ | ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 300-1000Vdc ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ 20kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥ 96% | |
| ਸਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ | 3-8 ਸਕਿੰਟ | |
| ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸਵੈ-ਰੋਲਬੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ | |
| ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±0.5% | |
| ਟੀਐਚਡੀ | ≤5% | |
| ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±1% | |
| ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ | ≤±5% | |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, 55˚C ਤੋਂ ਘੱਟ |
| ਨਮੀ (%) | ≤95% RH, ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ | |
| ਉਚਾਈ (ਮੀ) | ≤2000 ਮੀਟਰ, 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡਿਰੇਟਿੰਗ | |
| ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਪੱਖਾ ਕੂਲਿੰਗ | |
| ਮਕੈਨੀਕਲ | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ | <10 ਡਬਲਯੂ |
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ਪਤਾ ਸੈਟਿੰਗ | ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ | |
| ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਪ | 460*218*84mm (L*W*H) | |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ≤ 13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਐਸਸੀਪੀ, ਓਵੀਪੀ, ਓਸੀਪੀ, ਓਟੀਪੀ, ਯੂਵੀਪੀ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇਨਪੁੱਟ | |
| ਐਮਟੀਬੀਐਫ | 500,000 ਘੰਟੇ | |
| ਨਿਯਮ | ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ਕਲਾਸ B |
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ | |
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2, 30kw 40kw ev ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3, MIDA EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਾਰਜਰ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਐਮਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਏਸੀ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੀਸੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ
ਕਈ ਵਿਕਲਪ
20kW, 30kW, 40kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ
1000V ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
- ਸਮੁੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
- ਨਮੀ, ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ
- MTBF > 100,000 ਘੰਟੇ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 270~480V AC
ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -30°C~+50°C
ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ
ਵਿਲੱਖਣ ਸਲੀਪ ਮੋਡ, 2W ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ
96% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮੋਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
1, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਈਵੀ ਅਤੇ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੋਟ: ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ (ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
2, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁੱਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮਿੰਗ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4, ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
