MIDA POWER
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Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici 1000 V. Immagine in evidenza del modulo di alimentazione CA/CC.
  • Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.
  • Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.
  • Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.
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  • Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.

Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.

Modulo di ricarica CC da 40 kW per stazione di ricarica CC per veicoli elettrici, modulo di alimentazione CA/CC da 1000 V.


  • Numero di modello:MD100020FEU
  • Tensione di ingresso:Tensione nominale 380 V CA, trifase (senza linea centrale), intervallo di funzionamento 274-487 V CA
  • Potenza nominale in uscita:40 kW
  • Intervallo di tensione di uscita:50-1000 V CC
  • Efficienza massima:≥ 96%
  • Fattore di potenza:≥0,99
  • Accuratezza della normativa vigente:≤±1%
  • Protocollo di comunicazione:POTERE
    • Bomba Skype E-mail

    Dettagli del prodotto

    Etichette prodotto

    TECNOLOGIA AVANZATA

    Il modulo di potenza da 30 kW ha un design isolato, supporta la connessione a caldo e presenta un isolamento contro l'inversione di polarità in uscita, per garantire la sicurezza personale e la sicurezza del sistema di ricarica del veicolo elettrico.

    5

    Alta efficienza e risparmio energetico

    2

    Ampio intervallo di potenza costante in uscita

    1

    Consumo energetico in standby estremamente ridotto

    3

    Temperatura di esercizio ultra-ampia

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 50 kW

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

    GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
    COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

    Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

    ● Circuiti integrati e progetti di riferimento per moduli di potenza da 30 kW e 40 kW per stazioni di ricarica di veicoli elettrici (EV). I nostri circuiti integrati e progetti di riferimento vi aiutano a creare moduli di potenza più intelligenti ed efficienti per la ricarica di veicoli elettrici (EV). Che si tratti di uno stadio di correzione del fattore di potenza (PFC) o di uno stadio di potenza CC/CC, disponiamo dei circuiti giusti per progettare un modulo di potenza per EV efficiente.

    ● Il modulo di ricarica MIDA EV supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

    ● Il modulo di alimentazione MIDA EV soddisfa la futura tendenza della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

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    CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
    RICARICA AFFIDABILE

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    Schemi

    Modulo di ricarica CC da 20 kW
    Modello n. MD100020FEU
    Ingresso CA Valutazione dell'input Tensione nominale 380 V CA, trifase (senza linea centrale), intervallo di funzionamento 274-487 V CA
    Collegamento ingresso CA 3L + PE
    Frequenza di ingresso 50±5Hz
    Fattore di potenza in ingresso ≥0,99
    Protezione da sovratensione in ingresso 490±10Vac
    Protezione da sottotensione in ingresso 270±10Vac
    Uscita CC Potenza nominale in uscita 40 kW
    Intervallo di tensione di uscita 50-1000 V CC
    Intervallo di corrente in uscita 0,5-67A
    Intervallo di potenza costante in uscita Quando la tensione di uscita è 300-1000Vdc, verrà erogata una potenza costante di 20kW.
    Massima efficienza ≥ 96%
    Tempo di avvio graduale 3-8 secondi
    Protezione da cortocircuito Protezione anti-riavvolgimento automatico
    Precisione della regolazione di tensione ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Accuratezza della normativa vigente ≤±1%
    Squilibrio di ripartizione attuale ≤±5%
    Operazione
    Ambiente    		 Temperatura di esercizio (°C) -40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
    Umidità (%) Umidità relativa ≤95%, senza condensa
    Altitudine (m) ≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
    Metodo di raffreddamento Raffreddamento tramite ventola
    Meccanico Consumo energetico in modalità standby <10W
    Protocollo di comunicazione POTERE
    Impostazione indirizzo Display digitale, funzionamento tramite tasti
    Dimensioni del modulo 460*218*84 mm (L*P*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protezione Protezione degli ingressi OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
    Protezione dell'uscita SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolamento elettrico Uscita CC isolata e ingresso CA
    MTBF 500.000 ore
    Regolamento Certificato UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sicurezza CE, TUV

    Caratteristiche principali

    1. Il modulo di ricarica è il modulo di alimentazione interno delle stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

    2. Il modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW e 40 kW è dotato di funzione POST (Power On Self Test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con collegamento multiplo sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

    3. Modulo di ricarica MIDA EV: modulo di alimentazione flessibile, affidabile ed economico per stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Il modulo di ricarica AC/DC della serie MD è la parte fondamentale del caricabatterie rapido DC per veicoli elettrici, che converte la corrente alternata in corrente continua e quindi ricarica i veicoli elettrici, fornendo un'alimentazione DC affidabile per le apparecchiature che richiedono un modulo di alimentazione DC per veicoli elettrici.

    Dettagli

    Opzioni multiple

    Modulo di potenza ad alta potenza da 20 kW, 30 kW e 40 kW
    Tensione di uscita fino a 1000 V

    Elevata affidabilità

    • Monitoraggio generale della temperatura
    • Difese contro umidità, salsedine e funghi
    • MTBF > 100.000 ore

    Sicuro e protetto

    Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
    Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

    Basso consumo energetico

    Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
    Elevata efficienza di conversione fino al 96%
    Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

    Applicazioni

    1. I moduli di ricarica possono essere utilizzati su stazioni di ricarica rapida in corrente continua per veicoli elettrici e autobus elettrici.
    Nota: il modulo di ricarica non è compatibile con i caricabatterie di bordo (all'interno delle auto).

    2. Il modulo di ricarica è dotato di funzioni di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e cortocircuito. I moduli di ricarica possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.

    3. Il modulo di ricarica è il modulo di alimentazione interno delle stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce in uscita una tensione CC di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

    4. Il modulo di ricarica è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

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