UXG1K022 Modulo di alimentazione bidirezionale AC-DC (V2G) da 22 kW per carica e scarica - Immagine in evidenza

Modulo di alimentazione bidirezionale AC-DC (V2G) da 22 kW UXG1K022 per carica e scarica

UXG1K022 Modulo di alimentazione di carica e scarica AC/DC bidirezionale V2G da 22 kW,
Modulo di ricarica per veicoli elettrici AC/DC da 22 kW, convertitore di potenza CC per stazione di ricarica CC. UXG1K022 Modulo di alimentazione bidirezionale AC-DC (V2G) da 22 kW per carica e scarica.

Numero di modello:UXG1K022

Tensione di ingresso:260V~530VAC

Potenza nominale in uscita:20 kW

Intervallo di tensione di uscita:200V~1000Vdc

Efficienza massima:≥ 96%

Fattore di potenza:≥0,99

Accuratezza della normativa vigente:≤±1%

Protocollo di comunicazione:POTERE

Temperatura di esercizio:-40℃～＋75℃

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Come si usa il modulo di alimentazione V2G per veicoli elettrici?

Per utilizzare il modulo di alimentazione veicolo-rete (V2G), è necessario disporre di un veicolo elettrico (EV) compatibile e di un caricabatterie bidirezionale, quindi iscriversi a un programma V2G, che prevede il collegamento del sistema, l'impostazione delle preferenze e l'ottenimento dell'approvazione dal proprio fornitore di energia. Il modulo e il caricabatterie gestiscono automaticamente il flusso di energia, inclusa la ricarica del veicolo elettrico e la scarica della batteria nella rete per bilanciare domanda e offerta.

1. Procurati l'attrezzatura giusta
Caricabatterie bidirezionale:Assicurati di avere un caricabatterie che supporti il flusso di corrente bidirezionale, fondamentale per la tecnologia V2G. Alcuni moduli V2G sono integrati nelle stazioni di ricarica rapida in corrente continua (CC), mentre altri sono basati sulla corrente alternata (CA) e utilizzano l'inverter integrato del veicolo, semplificando l'installazione.
Veicoli elettrici compatibili:Il tuo veicolo elettrico deve essere in grado di scaricare la batteria e immettere energia nella rete elettrica. Ciò richiede che il veicolo disponga del supporto hardware e software necessario per la tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid).

2. Configurare il sistema
Installazione:Affida l'installazione del caricabatterie bidirezionale a un elettricista qualificato. L'installazione deve essere conforme alle normative e ai regolamenti edilizi locali.
Allacciamento alle utenze:L'elettricista si coordinerà con la compagnia elettrica locale per collegare il sistema alla rete. Questo è un passaggio fondamentale per sbloccare le funzionalità V2G. 3. Partecipa al programma V2G e configura le tue preferenze
Registro:Registrati al programma V2G presso il tuo fornitore di energia o un fornitore di servizi V2G di terze parti. Dovrai accettare i termini e le condizioni, che potrebbero includere un compenso per l'energia che fornisci.

TECNOLOGIA AVANZATA

Questo modulo di ricarica V2G UXG1K022 da 22 kW supporta la doppia modalità di ingresso CC e CC, che combina la ricarica della batteria tramite la rete elettrica e la ricarica del veicolo tramite la batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.

Alta efficienza e risparmio energetico

Ampio intervallo di potenza costante in uscita

Consumo energetico in standby estremamente ridotto

Temperatura di esercizio ultra-ampia

Introduzione al modulo di potenza V2G da 22 kW

UXG1K022 è un modulo di carica/scarica AC/DC bidirezionale, caratterizzato da un ampio intervallo di tensione e potenza costante, alta efficienza, elevato fattore di potenza, alta densità di potenza, basse emissioni elettromagnetiche e interferenze, e alta affidabilità. Può essere ampiamente utilizzato in applicazioni quali Vehicle-to-Grid (V2G), accumulo di energia, riutilizzo secondario di batterie esauste e apparecchiature di collaudo per la produzione.

Ampio intervallo di tensione di funzionamento in uscita: 260 V~530 V per il lato CA, 200 V~1000 V per il lato CC
Supportare il flusso di energia bidirezionale tra la batteria e la rete
La progettazione a doppio DSP consente il controllo completamente digitale
Elevata densità di potenza di 36 W/in³
Modulo di potenza V2G da 22 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici
Modulo di carica-scarica bidirezionale AC-DC (V2G) UXG1K022 da 22 kW

Tensione di alimentazione CA compresa tra 260 e 530 V CA, con una frequenza compresa tra 45 e 65 Hz, adattabile a diversi ambienti di rete.
Tensione sul lato CC compresa tra 200 e 1000 Vcc, per soddisfare i requisiti di carica e scarica rapida di vari veicoli elettrici e pacchi batteria.
Ampio intervallo di funzionamento a potenza costante da 300 a 1000 Vdc, adatto per la carica e la scarica rapida in scenari a bassa tensione.
Soddisfa i requisiti per le certificazioni CE e UL. La compatibilità elettromagnetica (EMC) soddisfa i requisiti di Classe B degli standard EN61000-6-1 e EN61000-6-3, con basse emissioni elettromagnetiche e forte capacità anti-interferenza.
Efficienza di conversione del 97,5%, a vantaggio del risparmio energetico e della tutela ambientale.

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

Modulo di alimentazione per caricabatterie CC da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

modulo di ricarica da 40 kW per veicoli elettrici

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

● Compatibile con la piattaforma esistente da 200V-800V e fornisce la ricarica a piena potenza per futuri sviluppi superiori a 900V, evitando così investimenti nella costruzione di un potenziamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.

● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

● Rispetta le tendenze future della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

Schemi

Modulo di ricarica V2G UXG1K022 da 22 kW
Modello n.		UXG1K022
Ingresso CA	Valutazione dell'input	260 V CA - 530 V CA
	Collegamento ingresso CA	3L + PE
	Frequenza di ingresso	50/60±5Hz
	Fattore di potenza in ingresso	≥0,99
	Protezione da sovratensione in ingresso	490±10Vac
	Protezione da sottotensione in ingresso	270±10Vac
Uscita CC	Potenza nominale in uscita	20 kW
	Intervallo di tensione di uscita	200Vdc-1000vdc
	Intervallo di corrente in uscita	0,5-67A
	Intervallo di potenza costante in uscita	Quando la tensione di uscita è compresa tra 200 e 1000 Vdc, verrà erogata una potenza costante di 22 kW.
	Massima efficienza	≥ 96%
	Tempo di avvio graduale	3-8 secondi
	Protezione da cortocircuito	Protezione anti-riavvolgimento automatico
	Precisione della regolazione di tensione	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Accuratezza della normativa vigente	≤±1%
	Squilibrio di ripartizione attuale	≤±5%
Operazione Ambiente	Temperatura di esercizio (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
	Umidità (%)	Umidità relativa ≤95%, senza condensa
	Altitudine (m)	≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
	Metodo di raffreddamento	Raffreddamento tramite ventola
Meccanico	Consumo energetico in modalità standby	<10W
	Protocollo di comunicazione	POTERE
	Impostazione indirizzo	Display digitale, funzionamento tramite tasti
	Dimensioni del modulo	46021884 mm (LPA)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protezione	Protezione degli ingressi	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
	Protezione dell'uscita	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento elettrico	Uscita CC isolata e ingresso CA
	MTBF	500.000 ore
Regolamento	Certificato	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regolamento	Sicurezza	CE, TUV

Caratteristiche principali

Il modulo di ricarica V2G UXG1K022 da 22 kW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

Il modulo di ricarica V2G da 22 kW UXG1K022 è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA o CC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

Dettagli

Opzioni multiple

Elevata potenza grazie al modulo di ricarica V2G UXG1K022 da 22 kW.
Tensione di uscita fino a 1000 V

Elevata affidabilità

Monitoraggio generale della temperatura
Difese contro umidità, salsedine e funghi
MTBF > 100.000 ore

Sicuro e protetto

Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

Basso consumo energetico

Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

Applicazioni

1. I moduli di ricarica V2G da 22 kW UXG1K022 possono essere utilizzati su stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.

2. Il modulo di alimentazione V2G UXG1K022 da 22 kW è dotato di funzioni di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e cortocircuito. I moduli di ricarica possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
3. Il modulo di ricarica bidirezionale da 22 kW UXG1K022 è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

4. Il modulo caricabatterie UXG1K022 da 22 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

Modulo di alimentazione per caricabatterie EV DC-DC da 5,1000 V 22 kW UXG1K022 per stazione di ricarica rapida EV da 150 kW, modulo di ricarica da 22 kW, raddrizzatore EMC di classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie EV.

Precedente: Modulo di ricarica per veicoli elettrici UXR100040C, modulo di alimentazione da 40 kW per stazione di ricarica CC da 240 kW.

Prossimo: Modulo di potenza LCR100040A da 40 kW, modulo caricabatterie a raffreddamento a liquido da 1000 V

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Modulo di alimentazione bidirezionale AC-DC (V2G) da 22 kW UXG1K022 per carica e scarica

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