Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Stazione di ricarica BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
Connettore di ricarica CC
Accessori per veicoli elettrici
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW, doppia modalità di ingresso CA e CC, modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici
TECNOLOGIA AVANZATA
Questo modulo supporta la doppia modalità di ingresso CA e CC, che combina la ricarica della batteria tramite la rete elettrica e la ricarica del veicolo tramite la batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.
Alta efficienza e risparmio energetico
Ampio intervallo di potenza costante in uscita
Consumo energetico in standby estremamente ridotto
Temperatura di esercizio ultra-ampia
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW
GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI
Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.
● Compatibile con la piattaforma esistente da 200V-800V, fornisce la ricarica a piena potenza per futuri sviluppi superiori a 900V, evitando così investimenti nella costruzione di un potenziamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.
● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.
● Rispetta le tendenze future della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.
CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
RICARICA AFFIDABILE
Schemi
| Modulo di ricarica CC da 20 kW (due ingressi) | ||
| Modello n. | MD100020TEU | |
| Ingresso CA | Valutazione dell'input | Tensione nominale 380 V CA, trifase (senza linea centrale), intervallo di funzionamento 274-487 V CA |
| Collegamento ingresso CA | 3L + PE | |
| Frequenza di ingresso | 50/60±5Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| Protezione da sovratensione in ingresso | 490±10Vac | |
| Protezione da sottotensione in ingresso | 270±10Vac | |
| Uscita CC | Potenza nominale in uscita | 20 kW |
| Intervallo di tensione di uscita | 50-1000 V CC | |
| Intervallo di corrente in uscita | 0,5-67A | |
| Intervallo di potenza costante in uscita | Quando la tensione di uscita è 300-1000Vdc, verrà erogata una potenza costante di 20kW. | |
| Massima efficienza | ≥ 96% | |
| Tempo di avvio graduale | 3-8 secondi | |
| Protezione da cortocircuito | Protezione anti-riavvolgimento automatico | |
| Precisione della regolazione di tensione | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Accuratezza della normativa vigente | ≤±1% | |
| Squilibrio di ripartizione attuale | ≤±5% | |
| Operazione Ambiente | Temperatura di esercizio (°C) | -40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C |
| Umidità (%) | Umidità relativa ≤95%, senza condensa | |
| Altitudine (m) | ≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m | |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento tramite ventola | |
| Meccanico | Consumo energetico in modalità standby | <10W |
| Protocollo di comunicazione | POTERE | |
| Impostazione indirizzo | Display digitale, funzionamento tramite tasti | |
| Dimensioni del modulo | 460*218*84 mm (L*P*A) | |
| Peso (kg) | ≤ 13 kg | |
| Protezione | Protezione degli ingressi | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione |
| Protezione dell'uscita | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolamento elettrico | Uscita CC isolata e ingresso CA | |
| MTBF | 500.000 ore | |
| Regolamento | Certificato | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sicurezza | CE, TUV | |
Caratteristiche principali
Il modulo di ricarica è il modulo di alimentazione interno delle stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce in uscita una tensione CC compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione di uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.
Il modulo di ricarica è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA o CC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.
Dettagli
Opzioni multiple
Elevata potenza fino a 20 kW
Tensione di uscita fino a 1000 V
Elevata affidabilità
- Monitoraggio generale della temperatura
- Difese contro umidità, salsedine e funghi
- MTBF > 100.000 ore
Sicuro e protetto
Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.
Basso consumo energetico
Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza
Applicazioni
I moduli di ricarica possono essere utilizzati nelle stazioni di ricarica rapida in corrente continua per veicoli elettrici e autobus elettrici.
Nota: il modulo di ricarica non è compatibile con i caricabatterie di bordo (all'interno delle auto).
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