وحدة طاقة الشحن والتفريغ ثنائية الاتجاه UXG1K022 بقدرة 22 كيلوواط AC-DC (V2G)
كيفية استخدام وحدة الطاقة V2G للسيارات الكهربائية؟
لاستخدام وحدة الطاقة من المركبة إلى الشبكة (V2G)، يجب أن تمتلك مركبة كهربائية متوافقة وشاحنًا ثنائي الاتجاه، ثم التسجيل في برنامج V2G، والذي يتضمن توصيل النظام، وتحديد الإعدادات المفضلة، والحصول على موافقة شركة الكهرباء. تتولى الوحدة والشاحن إدارة تدفق الطاقة تلقائيًا، بما في ذلك شحن المركبة الكهربائية وتفريغ البطارية إلى الشبكة لتحقيق التوازن بين العرض والطلب.
1. الحصول على المعدات المناسبة
شاحن ثنائي الاتجاه:تأكد من أن لديك شاحنًا يدعم تدفق التيار ثنائي الاتجاه، وهو أمر بالغ الأهمية لتقنية V2G. بعض وحدات V2G مدمجة في محطات الشحن السريع بالتيار المستمر، بينما يعتمد البعض الآخر على التيار المتردد ويستخدم العاكس المدمج في السيارة، مما يُسهّل عملية التركيب.
سيارة كهربائية متوافقة:يجب أن تكون سيارتك الكهربائية قادرة على إعادة شحن بطاريتها إلى الشبكة الكهربائية. وهذا يتطلب أن تمتلك السيارة الأجهزة والبرامج اللازمة لدعم تقنية V2G.
2. إعداد النظام
تثبيت:استعن بفني كهربائي مؤهل لتركيب الشاحن ثنائي الاتجاه. يجب أن يتوافق التركيب مع قوانين ولوائح البناء المحلية.
توصيل المرافق:سيقوم فني الكهرباء بالتنسيق مع شركة الكهرباء المحلية لتوصيل النظام بشبكة الكهرباء. هذه خطوة أساسية لتفعيل إمكانيات V2G. ٣. انضم إلى برنامج V2G وقم بضبط تفضيلاتك.
يسجل:سجّل في برنامج V2G لدى مزوّد الطاقة الخاص بك أو لدى مزوّد خدمة V2G خارجي. ستحتاج إلى الموافقة على الشروط والأحكام، والتي قد تتضمن تعويضًا عن الطاقة التي توفّرها.
التكنولوجيا المتقدمة
تدعم وحدة الشحن UXG1K022 V2G بقدرة 22 كيلوواط وضع الإدخال المزدوج للتيار المستمر والتيار المستمر، مما يجمع بين شحن البطارية من شبكة الكهرباء وشحن المركبة من البطارية. كما أنها تلبي متطلبات الحجم لوحدات الشبكة الكهربائية الموحدة الثلاث.
كفاءة عالية وترشيد استهلاك الطاقة
نطاق واسع لقوة الخرج الثابتة
استهلاك منخفض للغاية للطاقة في وضع الاستعداد
نطاق درجة حرارة تشغيل واسع للغاية
مقدمة عن وحدة الطاقة V2G بقدرة 22 كيلوواط
وحدة UXG1K022 هي وحدة شحن وتفريغ ثنائية الاتجاه للتيار المتردد/المستمر، تتميز بنطاق جهد ثابت واسع، وكفاءة عالية، ومعامل قدرة عالٍ، وكثافة طاقة عالية، وانخفاض الإشعاع الكهرومغناطيسي والتداخل، وموثوقية عالية. يمكن استخدامها على نطاق واسع في تطبيقات مثل نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة (V2G)، وتخزين الطاقة، وإعادة استخدام البطاريات المستعملة، ومعدات اختبار الإنتاج.
- نطاق جهد التشغيل: من 260 فولت إلى 530 فولت للتيار المتردد، ومن 200 فولت إلى 1000 فولت للتيار المستمر
- دعم تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه بين البطارية والشبكة
- يتيح تصميم معالج الإشارات الرقمية المزدوج التحكم الرقمي الكامل
- كثافة طاقة عالية تبلغ 36 واط/بوصة مكعبة
- وحدة طاقة V2G بقدرة 22 كيلوواط لمحطة شحن السيارات الكهربائية
- وحدة الشحن والتفريغ ثنائية الاتجاه UXG1K022-22kW AC-DC (V2G)
- نطاق جهد التيار المتردد من 260 إلى 530 فولت تيار متردد مع نطاق تردد من 45 إلى 65 هرتز، قابل للتكيف مع بيئات الشبكة المختلفة.
- نطاق جهد التيار المستمر من 200 إلى 1000 فولت تيار مستمر، يلبي متطلبات الشحن والتفريغ السريع لمختلف المركبات الكهربائية وحزم البطاريات.
- نطاق تشغيل واسع للطاقة الثابتة من 300 إلى 1000 فولت تيار مستمر، مناسب للشحن والتفريغ السريع في سيناريوهات الجهد المنخفض.
- يفي بمتطلبات شهادات CE و UL. يفي بمتطلبات الفئة B من معايير EN61000-6-1 و EN61000-6-3، مع إشعاع كهرومغناطيسي منخفض وقدرة قوية على مقاومة التداخل.
- كفاءة تحويل تبلغ 97.5%، مما يعزز الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة.
نطاق جهد خرج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارات الكهربائية
نطاق خرج واسع للغاية من 50 إلى 1000 فولت، يلبي أنواع السيارات الموجودة في السوق ويتكيف مع السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● متوافق مع المنصة الحالية 200 فولت - 800 فولت ويوفر شحنًا كامل الطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت، مما يجنب الاستثمار في بناء ترقية شاحن المركبات الكهربائية عالي الجهد.
● يدعم أنظمة تخزين الطاقة CCS1 و CCS2 و CHAdeMO و GB/T.
● تلبية التوجه المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية بجهد عالٍ، بما يتوافق مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
تحكم ذكي من أجل السلامة و
وحدة شحن موثوقة
تحديد
| وحدة شحن V2G بقدرة 22 كيلو واط UXG1K022 | ||
| رقم الموديل | UXG1K022 | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف المدخلات | 260 فولت تيار متردد - 530 فولت تيار متردد |
| توصيل مدخل التيار المتردد | 3 لتر + بولي إيثيلين | |
| تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من زيادة جهد الإدخال | 490±10 فولت تيار متردد | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 270±10 فولت تيار متردد | |
| خرج التيار المستمر | القدرة الكهربائية المقدرة | 20 كيلوواط |
| نطاق جهد الخرج | 200 فولت تيار مستمر - 1000 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الخرج | 0.5-67A | |
| نطاق القدرة الثابتة الخارجة | عندما يكون جهد الخرج 200-1000 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج طاقة ثابتة قدرها 22 كيلوواط | |
| ذروة الكفاءة | ≥ 96% | |
| وقت بدء التشغيل الناعم | 3-8 سنوات | |
| حماية من قصر الدائرة | الحماية من التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن في المشاركة الحالية | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، مع تخفيض القدرة من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | رطوبة نسبية ≤95%، بدون تكثف | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، مع تخفيض القدرة فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد بالمروحة | |
| ميكانيكياً | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل بالأزرار | |
| أبعاد الوحدة | 460*218*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 13 كجم | |
| حماية | حماية المدخلات | حماية من الجهد الزائد، والتيار الزائد، والحماية من التسرب، والحماية من الحرارة الزائدة، والحماية من زيادة التيار |
| حماية المخرجات | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة الشحن UXG1K022 بقدرة 22 كيلوواط V2G هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن بالتيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 150 و1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.
وحدة الشحن V2G بقدرة 22 كيلوواط UXG1K022 مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد أو المستمر، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية متعددة الوحدات لدينا تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
المزايا
خيارات متعددة
وحدة شحن V2G عالية الطاقة UXG1K022 بقدرة 22 كيلوواط
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الإجمالية
- وسائل الحماية من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
آمن ومضمون
نطاق جهد دخل واسع 270~480 فولت تيار متردد
نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل من -30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد، استهلاك طاقة أقل من 2 واط
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
وضع التوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1. يمكن استخدام وحدات الشحن V2G بقدرة 22 كيلوواط UXG1K022 في محطات الشحن السريع DC للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
٢- وحدة الطاقة UXG1K022 V2G بقدرة ٢٢ كيلوواط مزودة بحماية من زيادة الجهد عند المدخل، وإنذار انخفاض الجهد، وحماية من زيادة التيار عند المخرج، وحماية من قصر الدائرة. يمكن توصيل وحدات الشحن بنظام متوازٍ، مما يسمح بالتبديل السريع أثناء التشغيل وتسهيل الصيانة. كما يضمن ذلك قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
3- وحدة الشحن ثنائية الاتجاه بقدرة 22 كيلوواط UXG1K022 هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن بالتيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 200-500 فولت، أو بين 300-750 فولت، أو بين 150-1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.
٤- وحدة الشحن UXG1K022 بقدرة ٢٢ كيلوواط مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية المتعددة التي نوفرها تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، وإمكانية تطبيقها، وقلة صيانتها.
وحدة شحن سيارات كهربائية بتيار مستمر 51000 فولت و22 كيلوواط، طراز UXG1K022، لمحطة شحن سريع بقدرة 150 كيلوواط. وحدة شحن بقدرة 22 كيلوواط، مزودة بمقوم تيار مستمر من الفئة B بجهد 1000 فولت، متوافقة مع معايير التوافق الكهرومغناطيسي.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية










